La autopista R504 Kolyma (en ruso : Федеральная автомобильная дорога «Колыма» , "Autopista federal automotriz 'Kolyma'"), parte de la ruta M56, es una carretera que atraviesa el Lejano Oriente ruso . Conecta Magadan con la ciudad de Nizhny Bestyakh , ubicada en la orilla oriental del río Lena, frente a Yakutsk . En Nizhny Bestyakh, la autopista Kolyma se conecta con la autopista Lena .
Carretera Federal R504 | ||||
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Федеральная автомобильная дорога P504 | ||||
Carretera de Kolyma | ||||
Información de ruta | ||||
Largo | 2.031 km (1.262 millas) | |||
Uniones principales | ||||
West End | Una autopista 360 A360 Lena en Nizhny Bestyakh | |||
Extremo este | Magadán | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras Federales Rusas
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La autopista Kolyma también se conoce como la Ruta de los Huesos . [1] [2] Localmente, la carretera se conoce como Ruta Kolyma (en ruso : Колымская трасса , transcripción: Kolymskaya trassa ).
Historia
El Dalstroy Dirección construcción construyó la carretera de Kolyma durante la Unión Soviética 's era estalinista . Los reclusos del campo de trabajo de Sevvostlag comenzaron el primer tramo en 1932 y la construcción continuó con el uso de mano de obra gulag hasta 1953.
La carretera se trata como un monumento, ya que los huesos de las aproximadamente 250.000-1.000.000 [3] personas que murieron durante la construcción se colocaron debajo o alrededor de la carretera. [4] [ página necesaria ] Como la carretera está construida sobre permafrost , se consideró más práctico el entierro en la estructura de la carretera que cavar nuevos agujeros para enterrar los cuerpos de los muertos. [5] [ necesita cotización para verificar ]
Regalo
En 2008, a la carretera se le otorgó el estatus de Carretera Federal y ahora es una carretera de grava para todo clima que se mantiene con frecuencia .
Cuando se mejoró la carretera, la ruta se cambió para evitar la sección de Kyubeme a Kadykchan a través de Tomtor , y en su lugar pasar de Kyubeme a Kadykchan a través de una ruta más al norte a través de la ciudad de Ust-Nera . La antigua sección de 420 km a través de Tomtor estaba prácticamente sin mantenimiento; el tramo de 200 km entre Tomtor y Kadykchan fue completamente abandonado. [6] Esta sección se conoce como Old Summer Road y se ha deteriorado, con puentes arrasados y secciones de la carretera recuperadas por arroyos en verano. Durante el invierno, los ríos congelados pueden ayudar a los cruces de ríos. Old Summer Road sigue siendo uno de los grandes desafíos para los motociclistas y los 4x4 aventureros.
La zona es extremadamente fría durante el invierno. Se cree que la ciudad de Oymyakon , aproximadamente a 100 km de la carretera, es el lugar habitado más frío del mundo . [7] La temperatura baja promedio en Oymyakon en enero es de -50 ° C. [8] En 2020, un automovilista adolescente se congeló hasta morir siguiendo las instrucciones de Google Maps para usar una sección de la carretera más corta pero abandonada. [9]
Motociclismo
Old Summer Road se ha convertido en un desafío para los motociclistas aventureros. Después de la caída del gobierno soviético , la carretera fue atravesada por primera vez por motociclistas occidentales en el verano de 1995, cuando el equipo británico Mondo Enduro completó un cruce de Yakutsk a Magadan. Poco después, un vagabundo noruego Helge Pedersen también completó el camino, partiendo de Magadan. En 2006, dos aventureros franceses (Cyril Delafosse-Guiramand y Guillaume Tourlourat) caminaron hasta Yakutsk por la antigua carretera.
Los siguientes recorridos notables en motocicleta incluyen el viaje en motocicleta alrededor del mundo de Ewan McGregor y Charley Boorman en 2004, convertido en una popular serie de televisión, libro y DVD, todos llamados Long Way Round . Sin embargo, debido a la cronología del viaje y al estado de la carretera, ni ellos ni su equipo de apoyo pudieron completar la travesía sin ayuda. En su lugar, se unieron a un convoy de carga ruso, cuyos camiones pudieron vadear los ríos aún crecidos.
Simon Milward completó la carretera en 2001 en motocicleta y fue en bicicleta en el invierno de 2004 por Alastair Humphreys y Rob Lilwall , [10] seguido a pie por Rosie Swale-Pope en 2005 y conducido solo en motocicleta tanto por Adrian Scott como por una mujer rusa. Sasha Teplyakova (a través de Old Summer Road) el mismo año. En 2006, el presentador de un programa de entrevistas húngaro, Sándor Fábry , y el pintor András Wahorn realizaron un viaje asistido en la carretera de Magadan a Yakutsk (utilizando la carretera Tomtor) en un Cadillac Eldorado Convertible de 30 años , como parte de su Cadillac Drive. Programa de televisión, conduciendo desde Los Ángeles a Budapest . En 2007, el equipo polaco de Motosyberia completó el Old Summer Road. En 2009, Walter Colebatch y Tony Pettie en el Proyecto Sibirsky Extreme completaron la nueva carretera, de Yakutsk a Magadan vía Ust-Nera , en tres días y medio. En 2010, Walter Colebatch volvió a acoger la primera gira comercial de motocicletas en la carretera, en la que Sherri-Jo Wilkins se convirtió en la primera mujer extranjera en circular por la carretera. En septiembre de 2010, Paul y Dean Martinello, junto con Barton Churchill, completaron Old Summer Road en Magadan y siguen siendo la última llegada en motocicleta a Magadan: el 30 de septiembre. En el verano de 2012, Sean Ardley de California recorrió en bicicleta la carretera de Magadan al río Lena en 16 días y 12 horas. En junio de 2013, Nikolaos J. Kavouras miembro del Motorcycle Club de Kozani, fue el primer ciclista griego que hizo la nueva carretera (vía Ust-Nera) en cuatro días, completó su esfuerzo "mongolia2magadan". Se encuentran disponibles viajes comerciales para pequeñas cantidades de motocicletas. El primer intento de conducir una motocicleta en condiciones invernales fue realizado por Dan Popescu, motorista, presidente de la Asociación Rumana de Motociclistas (AMR) a finales de marzo de 2012. Condujo una Aprilia Pegaso 650 IE en la distancia entre Yakutsk y cerca de Kyubeme en pocos días. , incluida la conducción nocturna, la temperatura más fría hasta -35 ° C, ayudado por un equipo de respaldo en dos 4 × 4, incluida una ambulancia. La reciente finalización de Old Summer Road fue realizada durante agosto de 2015 por el equipo de leavehomefunktion, un grupo internacional de jóvenes artistas en motocicletas Ural con sidecar. En julio de 2018, David Fletcher, Gary Rice (ambos de Inglaterra, en Husqvarna 701) y Johannes Micheler (de Alemania, en KTM 640 LC4) completaron el Camino de los Huesos a través de la antigua carretera de verano.
Ruta
Distancia | Lugar | Observación | ||||||||
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0 kilometros | Nizhny Bestyakh / Yakutsk | en el río Lena | ||||||||
57 km (40 millas) | Tyungyulyu | fin de pavimentación | ||||||||
350 km (220 mi) | Krest-Khaldzhay | carretera, noreste, ferry de verano a través del río Aldan | ||||||||
380 km (240 mi) | Khandyga | en el río Aldan | ||||||||
alternativa: Hidroala de verano desde Yakutsk por el Lena y hasta el Aldan, 530 km (330 millas), 10 horas | ||||||||||
sobre las montañas Suntar-Khayata , paso de 1200 m (3940 pies), río Vostochnaya | ||||||||||
700 km (430 millas) | Kyubeme | |||||||||
940 km (580 millas) | (Nueva ruta) Ust-Nera | en el río Indigirka , al este: varias ciudades mineras, ciudad de Artyk, cabecera del río Nera , paso de 1.452 m (4.760 pies) | ||||||||
alternativa: (Ruta de Old Summer Road) 155 km (100 millas) al noreste de Tomtor , 250 km (160 millas) de carretera al noreste (puede que no sea transitable excepto cuando está congelada), en el Óblast de Magadán | ||||||||||
1.240 km (770 millas) | Kadykchan | (cerca están las minas de carbón y el antiguo centro de procesamiento de uranio de Myaundzha ) | ||||||||
1.330 km (830 millas) | Susuman | |||||||||
1.500 km (930 millas) | Debin | con el puente del río Kolyma | ||||||||
1.680 km (1.040 millas) | Orotukan | la carretera gira al sureste y al sur 300 km (190 millas) de taiga en gran parte despoblada | ||||||||
1.759 km (1.090 millas) | Gerba | la carretera 44H-3 a Omsukchan se bifurca; comienzo de la autopista Anadyr | ||||||||
1.830 km (1.140 millas) | Atka | entra en tierras bajas | ||||||||
1.950 km (1.210 millas) | Palatka | |||||||||
1.980 km (1.230 millas) | Sokol | |||||||||
2.030 km (1.260 millas) | Magadán |
También hay un atajo escénico de Magadan a Susuman a través de Ust-Omchug llamado Tenkinskaya Trassa , que recibe mucho menos tráfico que la sección principal de la M56 entre Magadan y Susuman.
Distancias : Yakutsk a Khandyga 380 km (240 mi), luego a Kyubeme 320 km (200 mi), a Kadykchan (vía Tomtor) 420 km (260 mi), Kadykchan a Susuman 90 km (60 mi), Susuman a Magadan 630 km (390 millas). De Kyubeme al norte de Kadykchan a través de Ust-Nera (la nueva sección mantenida) hay unos 650 km (400 millas).
A partir del verano de 2010, la Old Summer Road a través de Tomtor todavía era transitable para motocicletas y 4 × 4.
Camino a Chukotka
La autopista Anadyr desde la autopista Kolyma hasta Anadyr en Chukotka pasa por Omsukchan , Omolon e Ilirney con carreteras secundarias a Bilibino y Egvekinot , e implicó la construcción de 1.800 kilómetros (1.100 millas) de carreteras. [11] Se espera que termine en 8 años. La construcción de los primeros 50 kilómetros de la carretera se inició en 2012.
Ver también
- Gulag
- Carretera de carro de Amur
- Máscara del dolor , monumento de Magadán
- Dempster Highway una carretera similar en Canadá
Notas
- ^ Warren, Marcus (10 de agosto de 2002). " ' Camino de los huesos' donde perecieron los esclavos" . The Daily Telegraph . Londres : TMG . ISSN 0307-1235 . OCLC 49632006 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
- ^ Westcott, Gary y Monica (2012). "Camino de huesos al lugar más frío del mundo -" . Vida rusa . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
- ^ Hochschild, Adam (2003) [1994]. "17: más allá de la estrella polar". El fantasma inquietante: los rusos recuerdan a Stalin. Boston: Houghton Mifflin Harcourt. pag. 237. ISBN 9780547524979 . Consultado el 14 de junio de 2017. "Las autoridades de la policía secreta en Kolyma dicen hoy que hay registros, a veces un archivo completo, a veces solo un nombre en una lista, de dos millones de hombres y mujeres que fueron enviados al territorio entre 1930 y mediados de la década de 1950. Pero nadie sabe, ni siquiera aproximadamente, cuántos de estos prisioneros murieron. Incluso los historiadores que han pasado años estudiando a Kolyma presentan números radicalmente diferentes. Le pregunté a cuatro de estos investigadores, que entre ellos han escrito o editado más de media docena de libros sobre el gulag, cuál fue el número total de muertos de Kolyma. Uno lo estimó en 250.000, otro en 300.000, uno en 800.000 y uno en 'más de 1.000.000' ".
- ^ Thompson G., (2002) Kolyma - El camino de la muerte
- ^ Middleton, Nick, yendo a los extremos
- ^ Colebatch, Walter. Siberian Extreme 2010 - Back for More , 8 de julio de 2010. Consultado el 25 de julio de 2014.
- ^ p. 57, Extreme Weather: A Guide & Record Book , Christopher C. Burt y Mark Stroud, Nueva York: WW Norton & Company, 2007, ISBN 0-393-33015-X .
- ^ Погода и Климат . Consultado el 25 de julio de 2014.
- ^ Stewart, Will (11 de diciembre de 2020). "Hombre congelado hasta la muerte después del giro equivocado de Google Maps" . news.com.au . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
- ^ https://roblilwall.com/
- ^ Proyecto para construir la carretera de Kolyma a Anadyr elaborado
Referencias
- Bloom, LR y Vince, AE (2006) Mondo enduro: la máxima aventura sobre dos ruedas: 44.000 millas en 400 días , Findon: RippingYarns.com, ISBN 1-904466-28-1
- McGregor, E., Boorman, C. y Uhlig R. (2005) Long way round: persiguiendo sombras en todo el mundo , Londres: Time Warner, ISBN 0-7515-3680-6
- Pedersen, H., Payne, D. y Squire, S. (1998) 10 años sobre 2 ruedas: 77 países, 250.000 millas , Elfin Cove Press, ISBN 0-944958-38-9
- Scott, A. (2008) El camino mejora a partir de aquí , Vivid Publishing, ISBN 0-9804934-0-4
- La ruta del curso largo y el seguimiento de GPS [1]
- Thompson, G. (2002) Kolyma - The Road of Death , The Mission Reporter, Florida: Dundee, sitio www [consultado el 21 de mayo de 2007]
- Expedición Tortuga
- AskYakutia.com: informes de estado de la carretera
enlaces externos
- Descripción de una expedición por carretera Yakutsk-Magadan y regreso
- Zoltan Szalkai hizo un documental del campamento Gulag de Kolyma.
- Documental *** GOLD *** - Lost in Siberia [2] fue filmado en el verano de 1993 en Magadan , y a lo largo de Road of Bones , a través de Ust-Omchug y Susuman hasta la mina de oro Sverovostok Zoloto, Siberia , por el primer equipo de filmación extranjero que visitó el distrito de Kolyma, que había estado bajo el control del servicio secreto soviético, bajo el nombre de la empresa Dalstroj , durante más de 60 años.