La A74 (M) y la M74 forman una de las principales autopistas de Escocia , que la conecta con Inglaterra . Las rutas conectan la autopista M8 en el centro de Glasgow con la frontera entre Escocia e Inglaterra en Gretna . Junto con la autopista M6 , forman una de las tres principales rutas transfronterizas entre Escocia e Inglaterra. [ aclaración necesaria ] Forman parte de la red de carreteras electrónicas internacional sin firmar E05 . Aunque toda la ruta se conoce coloquialmente como la M74, en más de la mitad de su longitud, al sur de Abington, la carretera es oficialmente la A74 (M); consulte la confusión de nombres a continuación.
Desde su unión con la M8, justo al sur del puente Kingston , la sección más nueva pasa por los distritos de Govanhill , Polmadie , Oatlands de Glasgow y partes de las ciudades cercanas de Rutherglen y Cambuslang , en un terraplén elevado, con cruces en Kingston , Polmadie Road , Eastfield y Tollcross antes de conectarse a la sección mucho más antigua de la M74. [1] Luego corre en una dirección aproximadamente al sudeste pasando por las ciudades de Uddingston , Bothwell , Hamilton en Clyde Valley.y Motherwell , que se encuentra con la carretera A725 en la intersección 5 (Raith Interchange), [2] antes de encontrarse con la A71 a campo traviesa en Larkhall . Pasa al oeste de Lanark y más allá de Abington, donde se convierte en la A74 (M). La carretera luego pasa por alto Moffat y Lockerbie . Luego, la carretera entra en Inglaterra antes de convertirse en la M6 cerca de Longtown .
Desde la salida 4 hacia el sur, forma parte de la E05 Euroroute de Greenock a Algeciras . Al norte desde la salida 4, la E05 toma un tramo corto de la M73 que conecta con la M8 y luego continúa hacia el oeste a través de Glasgow hasta Greenock.
La A74 era la ruta original de Glasgow a Carlisle donde se encontraba con la A7 que se encuentra en el centro de la ciudad de Carlisle con la A6 al sur de Londres.
A partir de la década de 1930, la carretera de calzada única entre Gretna y Glasgow se actualizó progresivamente a autovía, y se completó a principios de la década de 1970 con la finalización de la circunvalación de Gretna.
En el extremo norte, no fue posible simplemente agregar a la calzada existente debido a la naturaleza urbanizada del área. Se construyó una circunvalación como una de las primeras autopistas de Escocia, la M74, de Draffan a Maryville, al norte de Uddingston, terminada en 1969. [3] Los cruces se numeraron originalmente de sur a norte, que era la convención normal en ese momento. lejos de Londres, ya que no había planes para ampliar la autopista.