Colomban Cri-cri
El Colomban Cri-Cri , también deletreado Cricri, es el avión bimotor tripulado más pequeño del mundo, diseñado a principios de la década de 1970 por el ingeniero aeronáutico francés Michel Colomban .
El nombre Cri-Cri proviene del apodo de Christine, una de las hijas de Colomban. [1] [2] [3] 'Cri-cri' 'o 'cricri' es también el término francés para el sonido de un grillo o una cigarra, o un nombre informal para los insectos mismos, [4] [5] pero no está claro si este doble sentido fue pretendido por el mismo Colomban.
Colomban diseñó la aeronave para que fuera fácil de construir y volar, y la cercanía de los dos motores entre sí, alrededor de la línea central, significaba que solo podía ser volado por pilotos calificados para volar aviones monomotor porque incluso con la falla total de un motor, con manos y pies fuera de los controles, el único efecto sería un giro suave. El dosel de la cabina se diseñó cuidadosamente para dirigir un flujo de aire efectivo sobre las superficies de la cola en esta situación. El avión construido en planos también fue diseñado para ser fácil de almacenar en un garaje y remolcar en un remolque, con el montaje y desmontaje cada uno en solo cinco minutos. [6]
El Cri-Cri cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje triciclo fijo y dos motores montados en pilones en la parte delantera de la aeronave en configuración de tractor . El avión está hecho de lámina de aluminio pegada a la espuma Klegecell. Su ala de 4,9 m (16,1 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico Wortmann 21,7% mod y tiene un área de 3,1 m 2 (33 pies cuadrados). El avión también es capaz de realizar acrobacias aéreas dentro de las limitaciones de los aviones bimotores. [7] [8] [9]
El primer vuelo del prototipo se realizó el 19 de julio de 1973 y en pocos días demostró ser fácil de volar y capaz de realizar acrobacias aéreas, estresándose a +10 gy -5 g. Estaba propulsado por dos motores Rowena 6507J de un solo cilindro y dos tiempos, cada uno con 6,7 kW (9,0 hp) y un peso de 6,5 kg (14,3 lb). [6]
Al igual que con cualquier avión construido en casa, los aviones Cri-Cri existentes a menudo han sido modificados por sus constructores, apartándose del diseño original en un grado variable, lo que resulta en un rendimiento variable. La mayoría de las versiones pueden subir con un motor inoperativo. [11]
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