La línea de plata Metrorapid es un tránsito rápido de autobuses de línea en Houston , Texas, operado por METRO . Inaugurada el 23 de agosto de 2020, [2] la línea conecta el área de Uptown de Houston, con carriles exclusivos en Post Oak Boulevard. [3] Sirve a diez estaciones en Uptown, con terminal en Westpark / Lower Uptown Transit Center y Northwest Transit Center.
Linea plateada | |
---|---|
Descripción general | |
Estado | Operacional |
Lugar | Houston, Texas |
Termini | Northwest Transit Center (norte) Westpark / Lower Uptown Transit Center (sur) |
Estaciones | 10 |
Servicio | |
Tipo | Autobuses de tránsito rápido |
Sistema | METRORapid |
Operador (es) | METRO |
Historia | |
Abrió | 23 de agosto de 2020 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 4,7 mi (8 km) [1] |
La línea se planeó originalmente como una extensión de 4,7 millas (8 km) de la red de tren ligero METRORail con el nombre Uptown / Gold Line. Debido a la falta de fondos, a principios de 2013 se anunció que la línea se construiría inicialmente como una línea de autobús de tránsito rápido utilizando autobuses de tres puertas. El diseño presenta la capacidad de convertir la línea en tren ligero en el futuro. [4] [5]
Silver Line es el primer segmento de una red planificada de 75 millas de servicio de autobús de tránsito rápido en Houston, [6] con la marca METRORapid . [7]
Ruta
La Silver Line corre entre Westpark / Lower Uptown Transit Center, un parque y una instalación de transporte ubicada en Westpark Drive cerca de la intersección de Southwest Freeway y West Loop (I-610), y Northwest Transit Center, ubicado en Katy Road en el lado norte del intercambio I-10. Este corredor fue previamente servido por la Ruta 33. [8] Los autobuses de Silver Line sirven ocho estaciones a través de carriles exclusivos para autobuses en la mediana de Post Oak Boulevard a través del área de Uptown. Estos carriles se conectan con el Northwest Transit Center con una vía de autobús elevada de dos carriles a lo largo de la porción West Loop de la Interestatal 610 . [9] [10]
Historia
Después de una declaración en 2010 de la alcaldesa de Houston, Annise Parker , la construcción comenzará en un momento en que se pueda asegurar el financiamiento para esta línea. [11] [12] Además, debido a la falta de mejoras de infraestructura prometidas por el Distrito de Gestión Uptown, METRO retrasará cualquier cosa relacionada con la línea hasta que se llegue a un acuerdo. [13]
El proyecto del tren ligero fue bloqueado repetidamente por el congresista John Culberson , debido a las preocupaciones de los electores en Richmond Avenue. [14] Fue degradado a un proyecto de tránsito rápido de autobuses de $ 177.5 millones con carriles exclusivos en 2013, según un plan promovido por los desarrolladores de Uptown para recibir un servicio de tránsito mejorado antes de la llegada estimada del tren ligero en 2025. [4]
La construcción comenzó en 2016 con la apertura de la línea prevista para 2018. Sin embargo, el proyecto enfrentó varios retrasos antes de que comenzara el servicio en 2020. [2]
Estaciones
La siguiente es una lista de estaciones Silver Line, ordenadas de norte a sur. [7]
Linea plateada |
---|
Centro de tránsito del noroeste |
Estación Uptown Park |
Cuatro robles |
Estación San Felipe |
Estación Ambassador |
Estación de Guilford |
Estación Westheimer / Galleria |
Estación West Alabama / Galleria |
Estación de Richmond |
Westpark / Lower Uptown Transit Center |
Expansión
La expansión futura incluiría una extensión de 1,1 millas (1,8 km) hacia el norte hasta Northwest Mall, así como una expansión hacia el oeste hasta el Hillcroft Transit Center. [15]
Referencias
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de abril de 2009 . Consultado el 18 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b Begley, Dug (24 de agosto de 2020). “Arranca la Línea Plata de Metro, la primera de muchos autobuses de tránsito rápido planeados en la región en lugar del ferrocarril” . Houston Chronicle . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ Begley, Dug (15 de febrero de 2018). "Metro listo para seguir adelante con la compra de autobuses de tránsito rápido de Post Oak" . Houston Chronicle . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ a b Begley, Dug (9 de febrero de 2013). "El rediseño de Post Oak deja caer el riel para carril bus" . Houston Chronicle . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ "Los carriles bus de Uptown no estarán listos hasta 2019" . Houston Chronicle . 2016-06-23.
- ^ Wanek-Libman, Mischa (24 de agosto de 2020). "METRORapid Silver Line de Houston se abre para el servicio" . Tránsito masivo . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ a b "Descripción general de METRORapid" (PDF) . 26 de agosto de 2020.
- ^ "Ruta 33: Post Oak" (PDF) . METRO. Archivado (PDF) desde el original el 24 de agosto de 2020 . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ "Proyecto Uptown BRT" . METRO . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ Koetting, Nicki (18 de abril de 2017). "La larga y complicada historia del proyecto Post Oak Boulevard" . Houstonia . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ "Rick Casey: Metro no puede permitir que el ferrocarril ponga en peligro sus autobuses - Houston Chronicle" . Chron.com. 2010-03-11 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
- ^ Shay, Miya (11 de marzo de 2010). "La alcaldesa de Houston, Annise Parker, quiere frenar las líneas ferroviarias de la Universidad y Uptown | abc13.com" . Abclocal.go.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
- ^ Knight, Paul (13 de agosto de 2010). "Metro reflexiona sobre las propiedades inmobiliarias de Galleria y por qué el distrito de Uptown no puede cumplir su promesa de $ 70 millones | Prensa de Houston" . Blogs.houstonpress.com . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
- ^ Powell, Stewart M. (20 de junio de 2012). "Culberson inserta los límites de la línea ferroviaria de Metro en el proyecto de ley de gastos federales" . Houston Chronicle . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
- ^ "Metro Light Rail (Houston, Sugar Land, Galveston: 2015, universidad, impuestos) - Texas (TX) - City-Data Forum" . City-data.com. 2010-05-31 . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de METRO
- Ir a METRORail