El tipo MG Q (a veces denominado MG QA ) es un coche de carreras producido por MG en 1934. El chasis se basaba en el utilizado en el MG K3, pero era más estrecho y utilizaba ejes tipo N. [1] El motor utilizó el bloque de cilindros del tipo P pero con un cigüeñal especial para reducir la capacidad a 746 cc al reducir la carrera de 83 mm (3,3 pulgadas) a 71 mm (2,8 pulgadas). [3] Se instaló un sobrealimentador Zoller de alta presión que dio un impulso a 2.5 atmósferas (1.8 kg / cc) y permitió que el motor produjera 113 bhp (84 kW) a 7200 rpm. [3]También se fabricó una versión sprint con una potencia aumentada a 146 CV (109 kW) que a casi 200 CV (150 kW) por litro fue la potencia específica más alta de cualquier motor en el mundo en ese momento [4]
MG tipo Q | |
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Descripción general | |
Fabricante | MG |
Producción | 1934 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de carreras |
Tipo de cuerpo | abrir uno o dos asientos |
Tren motriz | |
Motor | 746 cc de cuatro cilindros, árbol de levas , sobrealimentado. |
Transmisión | preselector de cuatro velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 94 pulg. (2388 mm) [1] |
Largo | 143 pulg. (3.632 mm) [2] |
Ancho | 53 pulg. (1346 mm) [2] |
Cronología | |
Predecesor | ninguno |
Sucesor | MG tipo R |
Probablemente sólo se fabricaron ocho [3] (Michael Sedgwick afirma nueve [1] ) ya que el coche era caro entre 550 y 650 libras esterlinas, [5] y el chasis de eje rígido tenía dificultades para manejar la potencia del motor. La versión monoplaza alcanzó una velocidad de vuelta de 122 mph (196 km / h) en la pista de carreras de Brooklands conducida por George Harvey-Noble, y el biplaza era capaz de 120 mph (190 km / h). [1]
Referencias
- ↑ a b c d Sedgwick, M. (1989). A – Z of Cars of the 1930s . Libros de Bay View. ISBN 978-1-870979-38-2.
- ^ a b Soplador, WE (1952). Manual de taller y tuning MG . Publicaciones de automovilismo.
- ^ a b c Allison, Mike (1972). La magia de MG . Dalton Watson. ISBN 978-0-901564-09-2.
- ^ Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . HMSO. ISBN 978-1-57958-293-7.
- ^ Green, Malcolm (1997). Coches deportivos MG . CLB. ISBN 978-1-85833-606-0.