MH-1A fue la primera central nuclear flotante. Nombrado Sturgis en honor al general Samuel D. Sturgis, Jr. , este reactor de agua presurizada construido en un barco Liberty convertido era parte de una serie de reactores en el Programa de Energía Nuclear del Ejército de EE. UU. , Que tenía como objetivo desarrollar pequeños reactores nucleares para generar electricidad y espacio. calefacción de energía principalmente en sitios remotos y relativamente inaccesibles. [1] Su designación significaba móvil, de alta potencia . Después de su primera criticidad en 1967, el MH-1A fue remolcado a la Zona del Canal de Panamá.que suministró 10 MW de electricidad desde octubre de 1968 a 1975. Su desmantelamiento se inició en 2014 y finalizó en marzo de 2019. [2]
MH-1A | |
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País | Estados Unidos de América |
Coordenadas | 37 ° 7′53.1618 ″ N 76 ° 38′51.2124 ″ W / 37.131433833 ° N 76.647559000 ° WCoordenadas : 37 ° 7′53.1618 ″ N 76 ° 38′51.2124 ″ W / 37.131433833 ° N 76.647559000 ° W |
Estado | Desmantelado |
Comenzó la construcción | Agosto 1961 |
Fecha de baja | 27 de marzo de 2014 |
Costo de construcción | $ 17 millones |
Estación de energía nuclear | |
Tipo de reactor | PWR |
Generación de energía | |
Capacidad de la placa de identificación |
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enlaces externos | |
Los comunes | Medios relacionados en Commons |
Diseño
El MH-1A fue diseñado como una embarcación remolcada porque se esperaba que permaneciera anclado durante la mayor parte de su vida, por lo que no resultaba económico mantener el propio sistema de propulsión del barco. [3]
Contenía un reactor de agua a presión de circuito único, en un recipiente de contención de 350 toneladas, que utilizaba uranio poco enriquecido (4% a 7% 235 U) como combustible. [4] [5]
El MH-1A tenía un elaborado simulador analógico alimentado por computadora instalado en Fort Belvoir. [6] El simulador MH-1A fue obtenido por el Centro de Estudios Nucleares de la Universidad Estatal de Memphis a principios de la década de 1980, pero nunca fue restaurado ni devuelto al servicio operativo. Se desconoce su destino después del cierre del Centro de Estudios Nucleares.
Construcción
El reactor fue construido para el Ejército de los EE. UU. Por Martin Marietta [3] en virtud de un contrato de 17.200.000 dólares [3] (agosto de 1961), y la construcción comenzó en 1963. [7] El reactor se construyó en Sturgis , un barco Liberty convertido anteriormente conocido como SS Charles H. Cugle .
Sturgis (llamado así por el general Samuel D. Sturgis Jr. ) tenía el número de casco 3145, y no como a veces se suponía SS William Sturgis , otro barco de la libertad (número de casco 800, desguazado en 1969). [8]
Fort Belvoir , Virginia, fue la sede del Cuerpo de Ingenieros del Ejército y, a partir de 1954, la recién creada Rama de Reactores del Ejército. [9] Esta unidad fue establecida por el Departamento de Defensa para desarrollar plantas de energía nuclear compactas que pudieran utilizarse para suministrar calor y energía en ubicaciones remotas. El primer reactor de energía nuclear del ejército, el SM-1 , fue construido en Fort Belvoir en 1955-1957 por la American Locomotive Company (ALCO) . Estaba ubicado en la "esquina" sureste del puesto, junto a Gunston Cove, frente al río Potomac. El reactor SM-1, también conocido como el Programa de Reactores de Paquete del Ejército, se utilizó para capacitar al personal de operaciones nucleares para los tres servicios. Por esa razón, el MH-1A fue instalado y probado a bordo del Sturgis mientras estaba amarrado en Gunston Cove, cerca de la instalación SM-1.
El 30 de noviembre de 1964 comenzó el dragado de un canal entre el curso principal del río Potomac y la costa de Gunston Cove. Al mismo tiempo, comenzó la construcción de una carretera de acceso, líneas eléctricas y el muelle, justo debajo de la instalación del reactor SM-1. El Sturgis llegó al nuevo muelle de Gunston Cove el 22 de abril de 1966, después de haber sido remolcado desde Mobile, Alabama. El reactor MH-1A entró en estado crítico por primera vez el 24 de enero de 1967 y fue "aceptado" formalmente por el Ejército el 25 de julio de 1967. El Sturgis permaneció en el muelle durante otros 11 meses, suministrando energía a Fort Belvoir, mientras que el Cuerpo de Ingenieros buscaba un Sitio permanente adecuado. En la primavera de 1968, el Departamento de Estado de los Estados Unidos entabló negociaciones con la Compañía del Canal de Panamá, y el Sturgis fue remolcado fuera de Gunston Cove a fines de julio de 1968 y llegó al lago Gatún el 7 de agosto. [10]
Zona del Canal de Panamá, 1968-1976
Después de realizar pruebas en Fort Belvoir durante cinco meses a partir de enero de 1967, Sturgis fue remolcado a la Zona del Canal de Panamá . El reactor suministró 10 MW (13.000 hp) de electricidad a la Zona del Canal de Panamá desde octubre de 1968 a 1975.
Una escasez de agua a principios de 1968 puso en peligro tanto la operación eficiente de las esclusas del Canal de Panamá como la producción de energía hidroeléctrica para la Zona del Canal. Se necesitaron grandes cantidades de agua para operar las esclusas y el nivel del agua en el lago Gatún cayó drásticamente durante la estación seca de diciembre a mayo, lo que requirió la reducción de las operaciones en la estación hidroeléctrica de Gatún. [11]
El barco estaba amarrado en el lago Gatún, entre las esclusas de Gatún y el aliviadero de la presa Chagres. [12] A partir de octubre de 1968, la energía eléctrica de 10 MW producida por la planta MH-1A a bordo del Sturgis le permitió reemplazar la energía de la Central Hidroeléctrica de Gatún, que liberó el agua del lago para uso de navegación. Además, Andrew J. Weber , una barcaza eléctrica de combustible diésel de 20 MW de capacidad, se desplegó en la Zona del Canal en noviembre de 1968. Estas dos barcazas no solo contribuyeron a cumplir con los requisitos de energía de la Zona del Canal, sino que también hicieron posible la conservación de grandes cantidades. de agua que de otra manera sería necesaria para operar la central hidroeléctrica. El Cuerpo de Ingenieros estima que se ahorraron más de un billón de galones (o, mejor dicho, se liberaron) entre octubre de 1968 y octubre de 1972, lo suficiente para permitir que quince barcos adicionales pasen por las esclusas del canal cada día.
Después de un año de operaciones en la Zona del Canal, el reactor MH-1A tuvo que ser reabastecido, proceso que tomó una semana (17-25 de octubre de 1969), según un informe del Cuerpo de Ingenieros de 1969. [13] Según un informe de 2001 de la Federación de Científicos Estadounidenses, el reactor MH-1A tenía un total de cinco núcleos durante su vida operativa. Usó uranio poco enriquecido (LEU) en el rango de 4 a 7%, con una cantidad total de uranio-235 suministrado de 541,4 kilogramos (para los cinco núcleos). [14]
El Sturgis finalmente fue reemplazado por dos turbinas Hitachi de 21 MW [se necesita aclaración ] , una en el lado Pacífico del istmo y otra en el lado Atlántico. [15]
Fin de la vida
Desactivación y eliminación de naftalina en James River, 1976–1977
La planta MH-1A se retiró del servicio en 1976 debido a que el Programa de Reactores del Ejército había sido descontinuado y, como prototipo único, el costo de operación de la unidad era alto. [16] Además, la Compañía del Canal de Panamá adquirió capacidad eléctrica terrestre adicional y en 1976 se determinó que el Sturgis ya no era necesario. Operó a un factor de capacidad anual efectivo de 0,56 durante nueve años.
Entre diciembre de 1976 y enero de 1977, la barcaza eléctrica fue remolcada de regreso a los Estados Unidos, sufriendo daños tan graves relacionados con la tormenta que tuvo que desviarse a la Terminal Oceánica Militar en Sunny Point, Carolina del Norte , y someterse a reparaciones estructurales temporales. [17] Después de las reparaciones, el Sturgis fue remolcado a Fort Belvoir, donde llegó en marzo de 1977. Se extrajo combustible del reactor en Fort Belvoir y se envió al sitio del río Savannah , y la planta se puso en SAFSTOR (almacenamiento seguro), con descontaminación. y barreras físicas para evitar la liberación de radiactividad. [18] El Sturgis fue entonces amarrado en el río James en las afueras de Fort Eustis , Virginia y se convirtió en parte de la flota de reserva del río James . [ cita requerida ] [ aclaración necesaria ]
Desmantelamiento, desmantelamiento y eliminación, 2014-2019
El 27 de marzo de 2014, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Otorgó un contrato de $ 34,663,325.34 a Chicago Bridge & Iron (CB&I) para el desmantelamiento, desmantelamiento y disposición del reactor nuclear MH-1A que está instalado en la barcaza Sturgis . El reactor ya había sido descargado, descontaminado y sellado antes de ser remolcado a la Flota de Reserva de James River. Según el plan de desmantelamiento, los Sturgis se trasladarán a Galveston, Texas, donde CB&I eliminará los materiales residuales de desecho radiactivo. Después de eso, las partes restantes de la barcaza se transportarán a Brownsville, Texas, para su eliminación o reciclaje como chatarra, utilizando métodos estándar de desguace de barcos; a partir de 2014, se esperaba que todo el proceso se completara en menos de cuatro años. [19] [20] El traslado a Galveston, planeado originalmente para septiembre de 2014, se retrasó a la espera de que la ciudad emitiera un permiso para el desmantelamiento. El Ejército inició el movimiento en abril de 2015, que se completará a mediados de mayo. [21] El barco llegó a Brownsville, TX el 26 de septiembre de 2018 y fue desmantelado en marzo de 2019. [2]
Ver también
- Central nuclear flotante rusa
Notas
- ^ Resumen de la ANPP
- ^ a b "Planta nuclear flotante Sturgis desmantelada" . El Ejecutivo Marítimo . 16 de marzo de 2019 . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
- ^ a b c "Primera planta nuclear flotante se somete a pruebas en Belvoir" (PDF) . Investigación y desarrollo del ejército . Junio de 1966.
- ^ Uranio altamente enriquecido: lograr un equilibrio , p. 4, consultado el 25 de octubre de 2010
- ^ Informe al Congreso sobre pequeños reactores nucleares modulares , p. 16, consultado el 25 de octubre de 2010 Archivado el 16 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Programa de energía nuclear del ejército , consultado el 14 de marzo de 2012. [ enlace muerto ]
- ^ Lessig, Hugh (16 de abril de 2015). "El buque de la flota de la reserva del río James único USS Sturgis sale para Texas" . Prensa diaria .
- ^ Ver lista de barcos Liberty
- ^ Informe de la NBC, primavera / verano de 1998, programa de reactores del ejército, "Oficina de reactores del ejército: el segundo año" , págs. 4-6; consultado el 10 de marzo de 2012.
- ^ Suid, Lawrence H. Programa de energía nuclear del ejército: evolución de una agencia de apoyo (1990); (Greenwood Publishing: Nueva York) página 101; consultado el 13 de marzo de 2012.
- ^ Declaración de restricción de distribución; Viñetas históricas Archivado el 24 de julio de 2009 en la Wayback Machine , Volumen II; por División Histórica, Oficina de Servicios Administrativos, Oficina del Jefe de Ingenieros, 1979; "Energía de emergencia: la barcaza de energía nuclear Sturgis en la Zona del Canal", por Kenneth J. Deacon, págs. 43–44; consultado el 14 de marzo de 2012.
- ^ Carta al editor: Pregunta sobre una vieja arma nuclear: ¿Dónde estaba amarrado Sturgis? Archivado el 28 de marzo de 2012en la Wayback Machine , The Panama News , del 3 al 16 de febrero de 2008; consultado el 14 de marzo de 2012
- ^ C. Frederick, Sears (1969). Ingeniero del ejército grupo de reactores fort Belvoir va ingeniería div. (ed.). REPOSICIÓN DE COMBUSTIBLE MH-1A, 17-25 DE OCTUBRE DE 1969 . Centro de Información Técnica de Defensa. pag. 39.
- ^ Uranio altamente enriquecido: lograr un equilibrio - Apéndice D: Reactores militares (p. 146), informe FAS de enero de 2001; consultado el 14 de marzo de 2012.
- ^ Cartas al Editor , carta de LaMar T. Sizemore sobre su servicio a bordo del Sturgis en Panamá, INGENIERO: The Professional Bulletin for Army Engineers, octubre de 2000; consultado el 14 de marzo de 2011. [ enlace muerto ]
- ↑ MH-1A - First Nuclear Power Barge: Pioneer Barge Built in America , consultado el 25 de octubre de 2010
- ^ Star-News - Sin fuga nuclear en barcaza , 11 de enero de 1977
- ^ Caracterización de la barcaza nuclear Sturgis, incluye diagramas y fotografías , 2002, consultado el 25 de octubre de 2010
- ^ STURGIS - Cuerpo de ingenieros del ejército estadounidense, distrito de Baltimore
- ^ "Comunicados de prensa» CB&I " . cbi.ws . Archivado desde el original el 20 de enero de 2016 . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ "Distrito de Baltimore> Misiones> Medio ambiente> Sturgis" . ejército.mil . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
Referencias
- Suid, Lawrence (1990). El programa de energía nuclear del Ejército: la evolución de una agencia de apoyo . Nueva York: Greenwood Press. págs. 99-107. ISBN 0-313-27226-3.
- Asimov, Isaac (1980). Mundos dentro de mundos: la historia de la energía nuclear . El Grupo Minerva, Inc. p. 139. ISBN 978-0-89875-001-0.