MS Arcadia es un crucero de la flota de P&O Cruises . El barco fue construido por Fincantieri en su astillero en Marghera , Italia . Con más de 84.000 tonelaje bruto (GT), Arcadia es el quinto más grande de los seis barcos actualmente en servicio con P&O Cruises. El barco entró oficialmente en servicio con la compañía en abril de 2005 y fue nombrado por Dame Kelly Holmes . [6]
El crucero también luce un embudo estilo Queen Elizabeth 2 modificado , sin capota en lugar del tradicional embudo estilo P&O que se encuentra en los Oriana y Aurora especialmente diseñados . [7] Arcadia junto con Aurora son barcos solo para adultos.
Arcadia utiliza el sistema ABB Azipod , que es un accionamiento de propulsión eléctrica azimutal en el que el motor de propulsión se instala dentro de una cápsula azimutal sumergida (360 grados ilimitados) y se acopla directamente a un eje de hélice extremadamente corto. El accionamiento eléctrico de velocidad variable (CA/CA) produce un par suave en todo el rango de velocidad, incluida la velocidad cero. El sistema de propulsión Azipod le da al barco excelentes capacidades de maniobra. Permite giros completos a alta velocidad con un radio de menos de la eslora de un barco. Se puede lograr casi la misma velocidad hacia adelante y hacia atrás. timonesasí como los propulsores de popa quedan obsoletos si se instala una propulsión Azipod en la popa, ya que es capaz de proporcionar un empuje completo en todas las direcciones ajustando el ángulo de dirección de la unidad simplemente con el control de dirección de la embarcación. La unidad Azipod no tiene acoplamiento de propulsión mecánica ya que la energía eléctrica es proporcionada únicamente por una conexión de cable, desde los generadores diesel-eléctricos hasta el motor eléctrico instalado en la góndola directamente detrás de la hélice. Arcadia cuenta con dos unidades Azipod "AMZ 1250ZM12 LAEZ" de ABB, con una potencia de motor de 17,6MW.
Arcadia fue ordenado por Holland America Line en 2000 como su quinto buque de clase Vista . En 2003 fue asignada a Cunard Line para convertirse en su Reina Victoria . Poco antes de su botadura se tomó la decisión de transferir el barco a la flota de P&O Cruises . [2] Como resultado, Arcadia tiene un mástil de estilo Cunard similar a los que se encuentran en Queen Elizabeth 2 y RMS Queen Mary 2 .
Arcadia se sometió a un reacondicionamiento programado de 24 días en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania, en 2008. Se sometió a un reacondicionamiento importante en la popa, con 34 camarotes agregados. [8]
Durante el despido por coronavirus 2020-21 , el barco pasó algún tiempo amarrado frente a Bournemouth , Southwold y Torbay . [9] [10]