MS Otto Sverdrup (distintivo de llamada LDBE), [2] anteriormente conocido como MS Finnmarken , es un barco costero noruego propiedad y operado por Hurtigruten ASA . Fue construido en 2002 en Kværner Kleven, Ulsteinvik, Noruega, y costó alrededor de 750 millones de coronas noruegas (nok). Fue parte de la ruta costera de Hurtigruten de 2002 a 2009. En 2010 fue arrendado como barco hotel en Australia. El barco regresó a Noruega en 2012 y ahora forma parte de la ruta costera que viaja entre Bergen y Kirkenes .
MS Finnmarken es el tercer barco de Hurtigruten con este nombre. Los barcos anteriores fueron DS Finmarken de 1912 y MS Finnmarken de 1956, que actualmente forma parte del museo Hurtigruten en Stokmarknes , Noruega.
Finnmarken tiene un tonelaje bruto (GT) de 15,690 toneladas, 6,113 toneladas netas (NT) y 945 toneladas de peso muerto (DWT). La carga y descarga se realiza con camión a través de un puerto lateral grande en el lado de babor. Tiene una capacidad de automóvil de 47, 628 camas que pueden acomodar hasta 1,000 pasajeros y una velocidad máxima de 19 nudos (35 km / h; 22 mph).
Los motores principales del barco son motores diésel de cuatro tiempos fabricados por Wärtsilä . Los motores están emparejados de dos en dos. Los motores anteriores son de 9 cilindros W9L32 con 5.630 caballos de fuerza (4.200 kW ) cada uno, y los traseros son de 6 cilindros W6L32 con 3.780 caballos de fuerza (2.820 kW) cada uno. El rendimiento general indicado es de 18.820 hp (14.030 kW). El sistema de propulsión está diseñado para que pueda funcionar en cinco modos de funcionamiento diferentes con transmisión mecánica convencional y diésel-eléctrica. Esto permite que un motor principal impulse ambas hélices simultáneamente. Además, Finnmarken tiene dos propulsores Brunvoll FU 80 LTC 2250 de 1.370 hp (1.020 kW)en la proa y un sumergible Ulstein kompassthruster (cápsula azimutal) de 1.650 hp (1.230 kW) en la popa. La energía eléctrica es producida por dos generadores de eje de 2500 kVA y un generador de emergencia diesel Mitsubishi S6A3-MTPA.
Tiene 224 cabañas ordinarias, 18 mini-suites y 14 suites. El barco tiene ocho cubiertas que incluyen peluquería, cibercafé, solarium, gimnasio (cubierta 8), dos bares, una biblioteca, cuatro salas de conferencias, un restaurante (cubierta 4), dos jacuzzis y una piscina detrás de la chimenea (cubierta 7).
Desde 2005, tanto Finnmarken como MS Midnatsol han sido considerados para barcos hospitales en caso de guerra. El barco es autosuficiente en términos de agua y electricidad, y la gestión de residuos se realiza a bordo, lo que significa que el barco puede estar en el mar durante largos períodos de tiempo. Con diez días de antelación, el barco debería estar operativo como hospitales de campaña flotantes. La cubierta para automóviles debe hacerse para hospitales y albergará a 70 médicos y enfermeras. Como barco hospital, Finnmarken podría acomodar 200 camas en caso de guerra, crisis o desastre, a nivel nacional o internacional.