Mega Express Four es un ferry rápido de subida y bajada propiedad de Corsica Ferries - Sardinia Ferries y operado en sus rutas desde Niza y Toulon a Ile Rousse . Fue construida en 1995 por Schichau Seebeckwerft en Bremerhaven , Alemania para Superfast Ferries como Superfast II . Entre 2003 y 2006 navegó para TT-Line como Spirit of Tasmania III . [1] [3]
Mega Express Four en Ajaccio | |
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Operador |
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Puerto de registro | |
Constructor | Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven , Alemania |
Número de patio | 1088 [1] |
Lanzado | 14 de enero de 1995 [1] |
Bautizado | 25 de marzo de 1995 [1] |
Adquirido | 31 de mayo de 1995 [1] |
Fuera de servicio | 24 de mayo de 2017 |
Identificación | |
Estado | En servicio |
Características generales (como Superfast II ) [1] | |
Clase y tipo | Superfast I rápido clase roll-on / roll-off de ferry |
Tonelaje |
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Largo | 173,50 m (569 pies 3 pulgadas) |
Haz | 24,00 m (79 pies) |
Borrador | 6,41 m (21 pies 0 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Velocidad | 27,9 nudos (51,7 km / h; 32,1 mph) velocidad máxima |
Capacidad |
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Características generales (como Mega Express Four ) [1] | |
Tonelaje |
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Velocidad | Velocidad de servicio de 26 nudos (48,15 km / h) [2] |
Capacidad |
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Concepto y construcción
Superfast II fue el segundo barco construido para Superfast Ferries para sus servicios en el mar Adriático desde Patras a Ancona . [4] Su construcción era idéntica a la de MS Superfast I . [1]
Historial de servicio
1995-2003: Superfast II
Superfast II entró en servicio el 11 de junio de 1995 en la ruta Patras a Ancona de Superfast Ferries. [1] [3] En abril de 1998, tras la entrega del nuevo MS Superfast IV , [5] Superfast II fue trasladado a la ruta Patras- Igoumenitsa - Bari . Desde octubre de 1999 hasta enero de 2000 regresó a la ruta Patras-Ancona como reemplazo del MS Superfast III que estaba siendo reparado después de un incendio a bordo. En julio de 2003 se vendió Superfast II a TT-Line , con una fecha de entrega fijada en septiembre del mismo año. [1] [3] TT-Line ya había comprado Superfast III y Superfast IV el año anterior, rebautizándolos como Spirit of Tasmania II y Spirit of Tasmania I , respectivamente. [6]
2003-2006: Spirit of Tasmania III
TT-Line se hizo cargo del barco el 30 de septiembre de 2003 y lo renombró Spirit of Tasmania III . Posteriormente navegó a Hobart , Tasmania , donde fue reacondicionada para su nuevo servicio. El 15 de enero de 2004 entró en servicio en la nueva ruta Sydney - Devonport de TT-Line . [1] [3] La demanda de pasajeros para el nuevo servicio resultó ser menor de lo esperado, y el bajo número de pasajeros combinado con el aumento de los costos del combustible llevaron a la decisión del Gobierno de Tasmania de terminar el servicio en agosto de 2006. Como resultado, Se puso a la venta Spirit of Tasmania III . [7]
El 17 de julio de 2006 Spirit of Tasmania III fue vendido al Mediterráneo operador de Corsica Sardinia Ferries de € 65 millones ( A $ 111 millones). El barco partió en su último viaje hacia TT-Line el 27 de agosto de 2006. [8]
2006 en adelante: Mega Express Four
Corsica Sardinia Ferries se hizo cargo de Spirit of Tasmania III el 5 de septiembre de 2006 y la rebautizó como Mega Express Four . Entró en servicio para sus nuevos dueños en noviembre del mismo año. [1] Entre enero y abril de 2007 fue reconstruida en el astillero Megatechnica en Perama , Grecia , con una superestructura de popa ampliada. [3] [9] Regresó al servicio el 4 de mayo de 2007. [1]
Ver también
- Ferries del Estrecho de Bass
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Asklander, Micke. "M / S Superfast II (1995)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ a b " Detalles técnicos de Mega Express Four " . Las líneas amarillas . Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ a b c d e " Historia de Mega Express Four " . Las líneas amarillas . Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ Asklander, Micke. "Transbordadores ultrarrápidos" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ Asklander, Micke. "M / S Superfast IV (1998)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ Boyle, Ian. "TT-Line-Tasmania" . Postales Simplon . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ "Tassie desecha el ferry de Sydney a Devonport" . La edad . 5 de mayo de 2006 . Consultado el 14 de enero de 2007 .
- ^ "Córcega toma Spirit of Tasmania III " . Ferries directos . 17 de julio de 2006 . Consultado el 14 de enero de 2007 .
- ^ Asklander, Micke. "M / S Mega Express Four (1995): Ombyggnadsbilder" . Fakta om Fartyg (en sueco). Archivado desde el original el 10 de abril de 2008 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
enlaces externos
- "Espíritu de Tasmania III" . Ferries de Tasmania .
- Medios relacionados con IMO 9086590 en Wikimedia Commons