MS Skania
 MS Skania | |
| Historia | |
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| Nombre |
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| Dueño |
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| Operador |
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| Puerto de registro | |
| Constructor | Schichau Seebeckwerft , Bremerhaven , Alemania [2] |
| Número de patio | 1087 [1] |
| Lanzado | 30 de julio de 1995 [1] |
| Bautizado | 25 de marzo de 1995 [1] |
| Adquirido | 6 de abril de 1995 [1] |
| En servicio | 15 de abril de 1995 [1] |
| Identificación |
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| Estado | En servicio |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Ferry ropax superrápido clase I rápido |
| Tonelaje |
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| Largo | 173,50 m (569 pies 3 pulgadas) |
| Haz | 24,00 m (79 pies) |
| Borrador | 6,41 m (21 pies 0 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Velocidad | 27,9 nudos (51,7 km / h; 32,1 mph) velocidad máxima |
| Capacidad |
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MS Skania es un ferry rápido ropax operado por Unity Line en suruta Świnoujście - Ystad . Fue construido en 1995 por Schichau Seebeckwerft en Bremerhaven , Alemania para Superfast Ferries como MS Superfast I . Entre 2004 y 2008 navegó para Grimaldi Lines como MS Eurostar Roma .
Concepto y construcción
El Superfast I fue el primer barco construido para la subsidiaria de Attica Group , Superfast Ferries, para sus servicios en el mar Adriático desde Patras a Ancona . [3] Es una nave hermana de MS Superfast II . [1]
Historial de servicio
1995-2004: Superfast I
El Superfast I entró en servicio el 14 de abril de 1995 sobre Superfast Ferries ' Patras - Ancona ruta. [1] En marzo de 1998, después de la llegada de Superfast III y Superfast IV , Superfast I , junto con su hermana MS Superfast II fueron trasladados a una nueva ruta Bari - Igoumenitsa - Patras . En enero de 2004 se vendió el Superfast I a las líneas Grimaldi , con fecha de entrega en febrero del mismo año. [1]
2004-2008: Eurostar Roma
Grimaldi Lines se hizo cargo de su nuevo barco el 30 de septiembre de 2003 y lo renombró Eurostar Roma . [1] El 15 de marzo de 2004, tras una pequeña remodelación, inició la ruta Civitavecchia - Barcelona . En marzo de 2008 fue vendida a Polish Steamship Co. con entrega programada para mayo de 2008. En abril, después de la entrega del nuevo MS Cruise Roma , fue puesta en la ruta Civitavecchia / Salerno - Palermo - Túnez por un corto tiempo. [1]
2008 en adelante: Skania
El 5 de mayo fue entregada a sus nuevos propietarios, Polish Steamship Co (Unity Line) y rebautizada como Skania . [1] Luego navegó a Gdańsk para un reacondicionamiento, en el que se incluyó su cubierta descubierta en popa, entre otras mejoras para su nuevo rol. El 29 de agosto fue bautizada en Szczecin y tuvo jornadas de puertas abiertas durante los dos días que fluyen en el puerto. El 1 de septiembre de 2008, inició la ruta nocturna Świnoujście - Ystad . [2] El 17 de febrero de 2009, el Skania estuvo involucrado en una colisión cerca de Ystad ( Suecia ). [2]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Asklander, Micke. "M / S Superfast I (1995)" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ↑ a b c d e Koefoed-Hansen, Michael. "M / F Skania" . El sitio del ferry . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Asklander, Micke. "Transbordadores ultrarrápidos" . Fakta om Fartyg (en sueco) . Consultado el 29 de abril de 2009 .
enlaces externos
- Medios relacionados con IMO 9086588 en Wikimedia Commons
- Buques construidos en Bremen (estado)
- 1995 barcos
- Ferries rápidos ropax superrápidos clase I
