Balmoral es un crucero que pertenece y es operado por Fred. Líneas de cruceros Olsen . Fue construida en 1988 por el astillero Meyer Werft en Papenburg , Alemania Occidental , como Crown Odyssey para Royal Cruise Line. También ha navegado para Norwegian Cruise Line como Norwegian Crown y Orient Lines como Crown Odyssey . En 2007-2008 se alargó 30 m (98 pies) en elastillero Blohm + Voss en Hamburgo antes de entrar en servicio con su operador actual. [1] [4]
Historia | |
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Bahamas | |
Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Meyer Werft , Papenburg , Alemania Occidental [1] |
Costo: | 178 millones de dólares [3] |
Número de astillero: | 616 [1] |
Lanzado: | 1 de noviembre de 1987 [1] |
Bautizado: | 14 de mayo de 1988 [1] |
Adquirido: | Junio de 1988 [1] |
En servicio: | 7 de junio de 1988 [1] |
Identificación: | Número IMO : 8506294 [1] |
Estado: | En servicio |
Características generales (reconstruido, 2007) [3] | |
Tonelaje: | 43 537 GT [2] |
Largo: | 217,91 m (714 pies 11 pulgadas) [1] |
Borrador: | 7,25 m (23 pies 9 pulgadas) [1] |
Cubiertas: | 10 (pasajero accesible) |
Velocidad: | 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph) |
Capacidad: | 1.325 pasajeros |
Tripulación: | 530 |
Notas: | De lo contrario, lo mismo que construido |
Características generales (construido, 1988) [1] | |
Tipo: | Crucero |
Tonelaje: |
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Largo: | 187,71 m (615 pies 10 pulgadas) |
Haz: | 28,21 m (92 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 6,80 m (22 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Dos hélices [3] |
Velocidad: | 22,5 nudos (41,7 km / h; 25,9 mph) |
Capacidad: | 1.230 pasajeros (máximo) |
Historia
El buque fue construido por Meyer Werft de Papenburg , Alemania , en 1988, para el servicio de Royal Cruise Line como Crown Odyssey . En 1989, Royal Cruise Line se vendió a Norwegian Cruise Line , que continuó la operación de la compañía, junto con Crown Odyssey , hasta 1996. Una reorganización de todas las flotas propiedad de Norwegian Cruise Line hizo que Crown Odyssey entrara en servicio con la flota principal de NCL. donde pasó a llamarse Corona Noruega .
Tras la compra de Orient Lines por NCL en abril de 2000, Norwegian Crown fue transferida, recuperando su nombre original, Crown Odyssey , en el proceso.
En septiembre de 2003, Crown Odyssey fue renovado y devuelto a la flota de NCL, nuevamente con el nombre Norwegian Crown .
El 25 de mayo de 2006, NCL Corporation anunció que su empresa matriz, Star Cruises , había acordado vender Norwegian Crown a Fred. Olsen Cruise Lines entró en vigencia en agosto de 2006. Star Cruises contrató simultáneamente el barco de regreso de Fred. Olsen y NCL continuaron su despliegue hasta noviembre de 2007. "Aunque es un barco hermoso y bien mantenido, el tamaño más pequeño del Norwegian Crown es menos adecuado para las ambiciones de Star Cruises en Asia", dijo Colin Veitch, presidente y director ejecutivo de NCL Corporation. "Fred. Olsen Cruise Lines se especializa en operar embarcaciones de lujo de tamaño pequeño y mediano y este barco debería encajar perfectamente en su flota". Su último crucero NCL fue el 28 de octubre de 2007.
El 21 de enero de 2009, durante un crucero, el barco navegó con mal tiempo en el Golfo de Vizcaya , rompiendo olas de 50 pies (15 m) y vientos de 60 mph (97 km / h). Dos pasajeros fueron enviados a un hospital de A Coruña , España , con heridas graves. [5]
Reconstrucción
Fred. Olsen recibió el barco el 7 de noviembre de 2007, y le cambió el nombre a la finca Balmoral en 2008. La compañía inició una importante remodelación en el astillero de reparación Blohm + Voss en Hamburgo , Alemania , antes de su crucero inaugural el 13 de febrero de 2008, a Florida . su base para cruceros por el Caribe . El trabajo incluyó la inserción de una sección media de 30 metros (98 pies), construida en conjunto con Schichau Seebeckwerft en Bremerhaven , y flotó en Hamburgo a finales de octubre de 2007. [6] [7]
La reconstrucción agregó 186 cabinas más para pasajeros y 53 para la tripulación, además de crear áreas públicas nuevas y modificadas. [6] [8] [9]
Conmemoración del Titanic
Balmoral fue fletado por Miles Morgan Travel para seguir la ruta original del RMS Titanic , con la intención de detenerse en el punto del lecho marino donde descansa el Titanic el 15 de abril de 2012, para honrar el centenario de su hundimiento. Zarpó desde Southampton el 8 de abril de 2012, pasó Cherburgo y luego a Cobh , anteriormente Queenstown, en la República de Irlanda , y llegó el 9 de abril de 2012. [10] Cobh fue el último puerto de escala del RMS Titanic antes de partir. a través del Atlántico.
Balmoral llegó al lugar del naufragio del Titanic a tiempo para el centenario del hundimiento a las 11 pm del 14 de abril de 2012. Se celebró un servicio conmemorativo a bordo que culminó con el lanzamiento de tres coronas de flores por la borda. Balmoral permaneció en el lugar durante la noche y luego partió temprano a la mañana siguiente, con la intención de llegar al destino previsto del Titanic en la ciudad de Nueva York.
Espacios públicos
Balmoral tiene once cubiertas, nueve de las cuales están designadas para pasajeros, numeradas del 3 al 11.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Asklander, Micke. "M / S Crown Odyssey (1988)" . Fakta om Fartyg (en sueco). Archivado desde el original el 11 de enero de 2012 . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
- ^ a b " Balmoral (21506)" . Registro de buques DNV GL . Det Norske Veritas . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .
- ^ a b c Ward, Douglas (2008). Guía completa de cruceros y cruceros . Singapur: Berlitz. págs. 216–217 . ISBN 978-981-268-240-6.
- ^ "Time-lapse muestra que el crucero se alarga 30 metros" . BBC News . 31 de enero de 2014 . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
- ^ "Crucero Balmoral golpeado por una ola de 50 pies" . cruisebruise.com . Archivado desde el original el 26 de enero de 2009 . Consultado el 14 de febrero de 2009 .
- ^ a b "Fred. Balmoral de Olsen se somete a reparaciones importantes" . Fred. Líneas de cruceros Olsen . 29 de noviembre de 2007.
- ^ "Fred. Olsen's Balmoral" . Fred. Líneas de cruceros Olsen .
- ^ "Balmoral" . Fred. Líneas de cruceros Olsen. 2008 . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ Molyneaux, David G (23 de marzo de 2008). "Renacimiento del estilo del Viejo Mundo a bordo del Balmoral" . Revisión de cruceros . El Miami Herald . Consultado el 10 de mayo de 2008 .
- ^ "Crucero conmemorativo del Titanic" . Miles Morgan Travel. Archivado desde el original el 10 de abril de 2012 . Consultado el 11 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Página oficial de Balmoral en Fred. Sitio de Olsen Cruise Lines
- Fotos, videoclips y reseña de Balmoral de febrero de 2008 en magwa.co.uk
- Video de Balmoral en Vineyard Sound
- " Balmoral (8506294)" . Equasis . Ministerio de Transportes de Francia . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
- Balmoral International Group Balmoral International Group Luxemburgo