MV Bute fue un transbordador de vehículos Clyde presentado por Caledonian Steam Packet Company en 1954. Pasó 24 años en los cruces de Upper Clyde. Durante sus últimos años con Calmac, relevó en las tierras altas del oeste.
MV Bute fue el último de un trío de buques de vehículos ordenados en 1951 para modernizar la flota de Clyde. Se planificaron tres buques de "propósito general" para las rutas de Clyde de sus nombres, MV Arran , MV Bute y MV Cowal . Construido por Ailsa Shipbuilding Company , fue botado desde su astillero Troon el 28 de septiembre de 1954. [1]
Después de 24 años de servicio, la depositaron en el James Watt Dock de Greenock a fines de 1978 y todavía estaba allí la primavera siguiente. En noviembre de 1979, fue vendida a Gerasinos Phetouris de Grecia. Como Med Sun , matriculado en El Pireo , partió del Clyde, el 17 de junio de 1980, remolcado, hacia el Adriático. Phetouris murió en 1983 y su visión para ella y MV Cowal nunca progresó. El antiguo ferry Clyde se disolvió en 1984-1985. [1]
El alojamiento para pasajeros de MV Bute consistía en un gran salón y un salón de té arriba, y un bar debajo, la cubierta de automóviles. El puente estaba sobre la cubierta superior, lo que permitía a los pasajeros una vista sin obstáculos hacia adelante. El alojamiento de los oficiales y la tripulación estaba debajo del puente y en la popa. Estaba equipada con polipastos eléctricos y rampas laterales para permitir la carga de vehículos desde muelles convencionales y en cualquier estado de marea. El elevador de carga de 14 toneladas tenía espacio para cinco autos promedio, que giraban sobre dos plataformas giratorias de 14 pies en el elevador y una más en la parte delantera del "garaje". Una bodega de carga en popa tenía dos torres de perforación de 7 toneladas para el manejo de la carga. Estos se eliminaron en 1958 y la bodega se recubrió para proporcionar un área adicional de cubierta para automóviles. [1]
En 1975, los soportes de elevación de Bute se ampliaron para permitir que su grúa se elevara cuatro pies más para el servicio en Mallaig . Para su servicio final, se cortó una puerta en su rampa lateral, lo que permite el acceso a los botes voladores en la carrera de Small Isles .
MV Bute ingresó al servicio de Rothesay en 1954. Permaneció en la parte superior de Clyde durante gran parte de su carrera, inicialmente en el servicio por el cual fue nombrada. Desde 1957 las tres hermanas "A, B, C" trabajaban indistintamente. En 1972, los enlaces en Gourock y Dunoon , y el uso de antiguos transbordadores Skye en el cruce de Cumbrae , restringieron Bute y Cowal al cruce de Wemyss Bay a Rothesay. [1]