MV Cabo Taylor (T-AKR-113) es un roll-on / roll-off de la nave (RO / RO), con la reserva de la fuerza Ready (FRR) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos 's Administración Marítima (MARAD) . [4] Al 31 de diciembre de 2014 [actualizar], su puerto base es el Puerto de Houston en Houston , Texas , y se encuentra en estado ROS-5; ella puede estar completamente operativa dentro de los 5 días posteriores a la activación. [1] Cuando se activa, se convierte en parte de la Marina de los Estados Unidos 's Comando Militar de Transporte Marítimo (MSC). [6]
Cape Taylor en el mar | |
Historia | |
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Nombre: | MV Cape Taylor (T-AKR-113) |
Dueño: | Departamento de Transporte de los Estados Unidos |
Operador: | Administración Marítima de los Estados Unidos |
Constructor: | Sasebo Heavy Industries , Sasebo , Japón |
Lanzado: | 8 de julio de 1977 |
Adquirido: | 15 de marzo de 1993 |
En servicio: | 27 de julio de 1994 |
Puerto base: | Houston , Texas |
Identificación: |
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Estado: | RRF; Estado ROS-5 |
Notas: | Cuando se activa, Cape Taylor queda bajo el control operativo del Comando de Transporte Marítimo Militar. [1] |
Características generales [2] [3] [4] [5] | |
Clase y tipo: | Buque de carga / descarga (transporte de vehículos) clase Cape T |
Desplazamiento: | 26.456 toneladas largas (26.881 t) |
Largo: | 634 pies 3 pulg (193,3 m) [a] |
Haz: | 88 pies 7 pulg (27,0 m) |
Altura: | 163 pies 5 pulg (49,8 m) |
Sequía: | 28 pies 4 pulg (8,6 m) |
Potencia instalada: | 18.980 CV (14,15 MW) |
Propulsión: | 2 × motores diésel de aceite pesado MAN 9L 52 / 55A con una hélice |
Velocidad: | 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph) |
Distancia: | 22.600 millas náuticas (41.900 km) a 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Tripulación: | 10 civiles en estado de reserva; [6] 26 civiles cuando se activa [b] |
Diseño y construcción
El buque ahora conocido como Cape Taylor fue colocado por Sasebo Heavy Industries en Sasebo , Japón en 1977. [2] Es un buque convencional RO / RO (Vehicle Carrier) con la superestructura en popa, seguida de embudos gemelos y una rampa de popa. . [2] Tiene 634 pies 3 pulgadas (193,3 m) de longitud total con un desplazamiento ligero de 12.141 toneladas largas (12.336 t) y un desplazamiento a plena carga de 26.456 toneladas largas (26.881 t). Para transportar vehículos de combate del Ejército y la Infantería de Marina de los Estados Unidos , tiene una capacidad de carga de 88.136 pies cuadrados (8.188,1 m 2 ). [5] Puede transportar 340 contenedores más vehículos y su casco está reforzado con hielo. [2]
Historial de servicio
Servicio comercial
Fue lanzada el 8 de julio de 1977 y comenzó a trabajar con DDG Hansa Line como MV Rabenfels . [3] En 1981, la embarcación fue vendida a Lykes Lines que la operaba como MV Cygnus . [4] También hay registros de su nombre MV ASL Cygnus (1992) y MV Thakwini (1993) [3] o MV ASL Cygnus Thakwini . [1]
Servicio del gobierno de EE. UU.
Cape Taylor fue comprada por el gobierno de los Estados Unidos en 1992 y adquirida el 15 de marzo de 1993. [4] El 19 de agosto de 1994, fue transferida a MARAD y pasó a formar parte de Ready Reserve Fleet. [3]
El 23 de enero de 2003, Cape Taylor fue activado y puesto "en servicio" de la Fuerza de Reserva Preparada para transportar carga militar al Medio Oriente en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . El 6 de junio de 2003, fue colocada "Fuera de servicio" y regresó a su puesto de la Fuerza de Reserva Preparada en Houston en un estado de retiro de cuatro días. El barco es actualmente administrado por Patriot Contract Services. [4]
Notas al pie
Notas
- ^ Las fuentes entran en conflicto con la longitud total. Polmar (2005 , p. 318) y Silverstone (2011 , p. 244) enumeran una longitud total de 627 pies 10 pulgadas (191,4 m). Por el contrario, Navsource.org y MARAD enumeran una longitud de 634 pies 3 pulgadas (193,3 m).
- ^ Las fuentes entran en conflicto con el tamaño de la tripulación. Polmar (2005 , p. 318) y Silverstone (2011 , p. 244) incluyen una tripulación de 49 civiles. Por el contrario, Navsource.org incluye una tripulación de 27 civiles. El folleto de la flota de RRF enumera una tripulación de 26 con un supercargo de 22 para una tripulación total de 48.
Citas
- ↑ a b c d Polmar , 2005 , p. 318.
- ↑ a b c d Silverstone , 2011 , p. 244.
- ^ a b c d e MARAD .
- ^ a b Folleto de la flota de RRF .
Referencias
Referencias impresas
- Polmar, Norman (2005). La Guía del Instituto Naval de los barcos y aviones de la flota estadounidense . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. pag. 318. ISBN 1591146852.
- Silverstone, Paul (2011). La Armada de la Era Nuclear, 1947-2007 . Nueva York, NY: Routledge. pag. 244. ISBN 978-1135864668.
En línea
- "CABO TAYLOR" . Administración Marítima de Estados Unidos . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- "Folleto de la flota Ready Reserve Force" (PDF) (PDF). Administración Marítima de Estados Unidos. 1 de octubre de 2009 . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- "MV Cape Taylor (AKR-113)" . Registro de Buques Navales . Nosotros marina de guerra. 11 de marzo de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- "MV Cape Taylor (AKR-113)" . Navsource.org. 29 de junio de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
enlaces externos
- Galería de fotos de MV Cape Taylor en NavSource Naval History
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público .