Historia | |
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Clase y tipo | Portavasos |
Nombre | Baliza del Imperio |
Dueño | Ministerio de Transporte de Guerra |
Operador | John Stewart & Co (envío) Ltd |
Puerto de registro | ![]() |
Constructor | Scott & Sons Ltd, bolos |
Lanzado | 24 de septiembre de 1941 |
Terminado | Febrero de 1942 |
Identificación | |
Destino | Chocó una mina y se hundió, 5 de abril de 1942 |
Características generales | |
Tonelaje | 872 TRB |
Largo | 203 pies (61,87 m) |
Haz | 33 pies 2 pulg (10,11 m) |
Profundidad | 11 pies 7 pulg (3,53 m) |
Propulsión | Motor SCSA Oil de 6 cilindros, 80 hp (60 kW) |
Empire Beacon era una montaña rusa 872 GRTque se construyó en 1941. Era propiedad del Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y administrada por John Stewart & Co (Shipping) Ltd. Empire Beacon golpeó una mina y se hundió en St. Ann's Head . Pembrokeshire el 5 de abril de 1942.
Empire Beacon fue construido por Scott & Sons Ltd, Bowling, West Dunbartonshire . [1] Era el astillero número 358 y fue botado el 24 de septiembre de 1941 y terminado en noviembre de ese año. [2] Empire Beacon se construyó para el MoWT y se colocó bajo la administración de John Stewart & Co (Shipping) Ltd. Su puerto de registro era Glasgow . [3]
El 5 de abril de 1942, Empire Beacon chocó contra una mina y se hundió 6 millas náuticas (11 km) de la cabeza de Santa Ana ( 51 ° 41'N 5 ° 10'W / 51.683 ° N ° 5.167 W ). [1] [2]
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI . Empire Beacon tenía el número oficial del Reino Unido 168695 y usaba las letras de código BCSY. [2] [3]
Empire Beacon funcionaba con motores de aceite de ciclo único y acción única, [3] accionando un solo tornillo. [2] Los cilindros tenían 13 3 ⁄ 8 pulgadas (340 mm) de diámetro por 22 7 ⁄ 16 pulgadas (570 mm) de carrera. El motor desarrolló 80 caballos de fuerza (60 kW). [3]