El MV John F. Kennedy es el último ferry activo restante de la clase Kennedy que opera para el Ferry de Staten Island , y transporta pasajeros entre la Terminal Whitehall en Manhattan y la Terminal St. George en Staten Island . Construido por Levingston Shipbuilding Company entre 1963 y 1965 para el Departamento de Marina y Aviación, el John F. Kennedy fue entregado el 14 de mayo de 1965. [4]
![]() John F. Kennedy acercándose a Manhattan en noviembre de 2015. | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | MV John F. Kennedy |
Homónimo: | John F. Kennedy |
Dueño: | Ciudad de nueva york |
Operador: | Ferry de Staten Island / Ciudad de Nueva York |
Puerto de registro: | Nueva York |
Ordenado: | 1963 |
Constructor: | Compañía de construcción naval de Levingston [1] |
Número de astillero: | 647 |
Lanzado: | 1965 |
Terminado: | 14 de mayo de 1965 |
Identificación: |
|
Estado: | En servicio a partir de 2021 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Ferry de pasajeros clase Kennedy |
Tonelaje: | 2109 [1] |
Largo: | 84 m (277 pies) [1] |
Haz: | 21 m (69 pies) [1] |
Sequía: | 5,82 m (19 pies 1 pulg) [2] |
Cubiertas: | 3 |
Potencia instalada: | 6.500 caballos de fuerza [1] |
Propulsión: | 4 motores diésel GM-EMD 567C16 [1] |
Velocidad: | 11,4 nudos (21,1 km / h) (promedio) [3] |
Capacidad: | 3500 pasajeros, 40 automóviles [1] |
Historia
John F. Kennedy fue nombrado en honor al trigésimo quinto presidente de los Estados Unidos. Entró en servicio en 1965 junto con sus dos barcos hermanos, el MV American Legion y el MV The Gov. Herbert H. Lehman . Mientras que American Legion se retiró en 2006 cuando los ferries de clase Molinari más nuevos entraron en servicio, y el gobernador Herbert H. Lehman fue dado de baja al año siguiente, [1] John F. Kennedy ha permanecido en servicio como el favorito de los pasajeros y del ferry. operadores, principalmente operando "según sea necesario" en horarios de días laborables (cuando se necesitan cuatro de los seis barcos para el servicio). Los capitanes la consideran la embarcación más confiable de la flota, [5] y los pasajeros prefieren su abundante espacio en cubierta al aire libre. [6]
Actualmente, se planea que John F. Kennedy se retire más adelante en la década de 2020, junto con los dos transbordadores clase Barberi de 1981-82. Estos tres buques serán reemplazados por un nuevo trío de transbordadores, conocidos colectivamente como la clase Ollis . [7] El diseño de esta nueva clase estará fuertemente influenciado por John F. Kennedy , presentando sus distintivos paseos al aire libre y cubiertas de proa extendidas. [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Ferries actuales de ferry de Staten Island" . El ferry de Staten Island . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ "Documentación del buque guardacostas" . NOAA . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ "JOHN F KENNEDY" . FleetMon . Consultado el 4 de abril de 2017 .
- ^ Tim Colton, "Historia de la construcción naval de Estados Unidos: Construcción naval de Levingston, Orange TX", http://shipbuildinghistory.com/shipyards/large/levingston.htm
- ^ "El capitán de SI Ferry advierte: los barcos hacen tictac como bombas de tiempo" . New York Post . 6 de abril de 2014 . Consultado el 4 de abril de 2017 .
- ^ a b "La próxima generación de transbordadores seguirá el modelo de los populares barcos de la clase Kennedy" . SILive.com. 25 de julio de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ "Ofertante más baja del este para contrato de ferry de Staten Island" . Registro marino. 3 de noviembre de 2016 . Consultado el 5 de abril de 2017 .