El MV Nelcebee es una goleta auxiliar que sirvió al comercio costero de Australia del Sur desde 1883 hasta 1982. [1]
MV Nelcebee | |
Historia | |
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Nombre | MV Nelcebee |
Homónimo | Nelcebee por el nombre aborigen de un manantial en Port Pirie |
Dueño | Capitán Williams de Port Adelaide (1983-desconocido), desconocido (-1962), R Fricker and Company (1962-1982) |
Constructor | Thomas Seath en Rutherglen , Escocia |
Costo | £ 7,000 |
Oficial | 1883 |
Desmantelado | mil novecientos ochenta y dos |
Destino | Al Museo Marítimo de Australia Meridional |
Estado | Barco Museo |
Características generales | |
Tipo | Remolcador y encendedor de vapor (1883-1927) Queche de motor (1927-) |
Largo | 32,61 metros |
Haz | 5.69 metros |
Sequía | 2,79 metros |
Potencia instalada | Vapor (1883-1827) Diesel (1927-) |
Plan de vela | Ketch (1927-) |
Historia operativa
Nelcebee fue construido en Rutherglen en Escocia por Thomas Seath . Fue ensamblado y probado antes de dividirlo en partes y enviarlo a Australia del Sur, donde Thomas Cruickshank lo volvió a ensamblar en Port Adelaide . [1]
Nelcebee comenzó su servicio como remolcador y encendedor en Port Pirie , y gradualmente fue reemplazado en su función de remolcador con diseños mejorados, hasta que se vendió en 1927. [1]
A continuación, Nelcebee se reacondicionó con un motor diesel y se le dieron dos mástiles. Comenzó a operar en el comercio costero de Australia Meridional a partir de 1928, sirviendo a los puertos de Spencer Gulf y Gulf St Vincent y transportando cargas como trigo, yeso y minerales. En 1962, el barco se vendió a R Fricker and Company y comenzó a trabajar para abastecer a Kangaroo Island hasta que se retiró en 1982. [1]
Nelcebee fue el penúltimo queche que operaba en el comercio costero de Australia Meridional junto con Falie . Al retirarse, era el tercer buque más antiguo en Lloyds Register of Shipping . [1] Ahora está en manos del Museo Marítimo de Australia Meridional .
En 2017, Nelcebee fue uno de los barcos considerados en un estudio financiado por Renewal SA sobre "una estrategia para atracar o ubicar barcos y embarcaciones históricas dentro del puerto interior de Port Adelaide". [2]
Referencias
- ^ a b c d e History SA> Nelcebee Archivado el 6 de octubre de 2014 en Wayback Machine Consultado el 6 de octubre de 2014.
- ^ "Proyecto de renovación de Port Adelaide, barcos históricos y estrategia de barcos" (PDF) . Elaborado por Mulloway Studio para Renewal SA. 15 de marzo de 2017. págs. 17-18 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .