Registro de Lloyd
Lloyd's Register Group Limited ( LR ) es una organización de servicios comerciales y técnicos y una sociedad de clasificación marítima , de propiedad total de Lloyd's Register Foundation , una organización benéfica del Reino Unido dedicada a la investigación y la educación en ciencia e ingeniería. La organización data de 1760. Sus objetivos declarados son mejorar la seguridad de la vida, la propiedad y el medio ambiente, ayudando a sus clientes (incluida la validación , certificación y acreditación ) para garantizar la calidad en la construcción y operación de infraestructura crítica.
Históricamente, como Lloyd's Register of Shipping , fue una organización específicamente marítima. A fines del siglo XX, se diversificó hacia otras industrias, incluidas las de petróleo y gas, industrias de procesos , nuclear y ferroviaria. A través de su subsidiaria al 100% Lloyd's Register Quality Assurance Ltd (LRQA), también es un importante proveedor de servicios de evaluación independientes, incluida la certificación de sistemas de gestión para la certificación de calidad según ISO9001 , ISO14001 y OSHAS18001 . Lloyd's Register no está afiliado a Lloyd's of London . [3]
En julio de 2012, la organización pasó de ser una sociedad industrial y de previsión a una sociedad limitada por acciones, denominada Lloyd's Register Group Limited, con la nueva Fundación Lloyd's Register como único accionista. Al mismo tiempo, la organización entregó a la Fundación una importante cartera de bonos y acciones para ayudarla con sus fines benéficos. Se beneficiará de la financiación continua del brazo operativo del grupo, Lloyd's Register Group Limited.
La organización lleva el nombre de una cafetería londinense del siglo XVII frecuentada por comerciantes, aseguradores marítimos y otros, todos hombres asociados con el transporte marítimo. El dueño de la cafetería, Edward Lloyd , los ayudó a intercambiar información haciendo circular una hoja impresa de todas las noticias que escuchó. En 1760, la Sociedad de Registro fue formada por los clientes de la cafetería que ensamblaron el Registro de envío , el primer registro conocido de este tipo. Entre 1800 y 1833, una disputa entre armadores y suscriptores resultó en que cada grupo publicara una lista: el "Libro rojo" y el "Libro verde" . [4]Ambas partes llegaron al borde de la quiebra. Llegaron a un acuerdo en 1834 para unir y formar Lloyd's Register of British and Foreign Shipping, estableciendo un Comité General y valores benéficos. En 1914, con una perspectiva cada vez más internacional, la organización cambió su nombre a Lloyd's Register of Shipping.
La Sociedad imprimió el primer Registro de barcos en 1764 para dar a los aseguradores y comerciantes una idea de la condición de los barcos que aseguraban y fletaban: los cascos de los barcos se clasificaban mediante una escala con letras (siendo A la mejor), y los accesorios del barco ( mástiles, aparejos y otros equipos) se clasificaron por número (siendo 1 el mejor). Por lo tanto, la mejor clasificación "A1", de la que se deriva la expresión A1 o A1 en Lloyd's , apareció por primera vez en la edición de 1775-1776 del Registro.
El Registro, con información sobre todos los buques mercantes autopropulsados de navegación marítima de 100 toneladas brutas o más, se publica anualmente. Una embarcación permanece registrada en el Lloyd's Register hasta que se hunde, naufraga , se desguaza , se desguaza o se retira del registro por parte del propietario de la embarcación.
