Reine Mathilde era un ferry operado por Brittany Ferries . Fue construida como MS Prince of Fundy en 1970 por Schiffbau Gesellschaft Unterweser, AG, en Bremerhaven , Alemania, para el servicio Lion Ferry entre Portland, Maine y Yarmouth, Nueva Escocia .
Reine Mathilde saliendo de Portsmouth | |
Historia | |
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Nombre |
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Operador |
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Puerto de registro | |
Constructor | Schiffbau Gesellschaft Unterweser AG, Bremerhaven |
Identificación | Número IMO : 7010755 |
Destino | Roto 2005 |
Características generales | |
Tonelaje | 5.464 TRB |
Largo | 119,60 m (392 pies 5 pulgadas) |
Haz | 18,10 m (59 pies 5 pulg) |
Borrador | 4,75 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada | 2 × diésel Pielstick 12PC2V |
Velocidad | 17 nudos (31,48 km / h; 19,56 mph) |
Capacidad |
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Historia
El MS Prince of Fundy inauguró el servicio de ferry en la ruta Portland - Yarmouth entre 1970 y 1976.
En 1976, Lion Ferry trasladó el barco a la ruta Varberg - Grenå entre el 27 de noviembre de 1976 y marzo de 1978.
El barco fue fletado por Brittany Ferries desde el 17 de abril de 1978 inicialmente para navegar en la ruta Portsmouth - Santander . Su ruta principal era Portsmouth - Saint Malo y fue rebautizada como MS Prince of Brittany . Posteriormente fue comprada y registrada en Francia en 1980.
El 30 de diciembre de 1988, pasó a llamarse MS Reine Mathilde en preparación para su traslado a la ruta Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) junto al MV Duc de Normandie . Antes de la llegada del MV Normandie , el MV Reine Mathilde se retiró del servicio con Brittany Ferries y se vendió.
Posteriormente fue fletada por British Channel Island Ferries (BCIF) en la que Brittany Ferries tenía una gran participación. En 1992, comenzó a prestar servicio entre Poole y las Islas del Canal bajo un registro de Bahamas y renombró MS Beauport . A finales de 1993, BCIF estaba experimentando dificultades financieras debido a la competencia de Condor Ferries y MS Beauport fue devuelto a su propietario, y el MS Havelet asumió su papel de buque de pasajeros con BCIF .
MS Beauport permaneció en Southampton hasta mediados de 1994, cuando fue fletada a la Stern Maritime Line para su ruta Bari - Cesme . Después de esto, el barco fue amarrado nuevamente en 1994, pero rápidamente encontró trabajo con una compañía naviera griega entre Brindisi , Igoumenitsa y Patras , después de lo cual continuó por el Mediterráneo navegando regularmente a Marruecos hacia Comanav . Entre el trabajo con Comanav, el MS Beauport fue fletado al Private Media Group y llevó el nombre comercial de Private Lady .
En 2000, MS Beauport se trasladó a Sancak Lines para el servicio entre Brindisi y Cesme . Más tarde, ese mismo año, fue acreditada al Gobierno de Trinidad y Tobago . En 2005, la enviaron a la India y la desguazaron en una playa de Alang .
Instalaciones a bordo
Las instalaciones enumeradas son las que se sabe que estuvieron a bordo del buque durante su tiempo como Reine Mathilde y Beauport durante su servicio con British Channel Island Ferries. Es probable que durante el tiempo de los barcos como Príncipe de Bretaña, las instalaciones y los nombres siguieran siendo los mismos que en Reine Mathilde . La gama de instalaciones en Beauport después de su servicio BCIF se desconoce en este momento.
- Bares y restaurantes
- Restaurante - Cubierta 6 (Cubierta del restaurante)
- Conocido como La Bisquine cuando el barco se llamaba Reine Mathilde (un bisquine es un barco de vela tradicional, ver uno en la página de Chausey ). Cuando el barco se convirtió en el Beauport de British Channel Island Ferries, la sección delantera del área del restaurante se convirtió en un salón con asientos reclinables, mientras que la parte restante del restaurante se convirtió en el restaurante Dolphin Carvery.
- Restaurante de autoservicio - Cubierta 6 (cubierta del restaurante).
- Conocido como Le Verger en Reine Mathilde y Orchard Restaurant en Beauport .
- Bar - Cubierta 7 (Cubierta de embarque / Cubierta de botes)
- Le Semaphore en Reine Mathilde . Renombrado Corbiere Bar en Beauport por el primer barco de Channel Island Ferries y el faro de Jersey .
- Tiendas
- Tienda - Cubierta 6 (Cubierta del restaurante)
- Perfumería - Cubierta 5 (Cubierta de cabina)
- Se eliminó cuando se renombró Beauport y se combinó con la tienda principal.
- 'The Newsstand' - quiosco de revistas y periódicos - Cubierta 5 (Cubierta de cabina)
- No aparece en los planos del barco como Beauport .
- Otras facilidades
- Área de juegos para niños - Cubierta 6 (cubierta del restaurante).
- Cabinas (De-luxe, cabinas estándar de 2 y 4 literas - Cubierta 2 (Cubierta inferior / Cubierta de cabina inferior) y Cubierta 5 (Cubierta de cabina)
- Salones con asientos reclinables - Cubierta 6 (Cubierta del restaurante).
- Como se mencionó anteriormente, parte del restaurante se convirtió en un salón con asientos reclinables cuando el barco pasó a llamarse Beauport .
enlaces externos
- (en sueco) Historia del Príncipe de Fundy