MV Saturnia fue un transatlántico italiano que luego se convirtió en un barco hospital . Ella fue nombrada en honor a Saturnia . Tiene un barco gemelo MS Vulcania . [1]
MV Saturnia como barco hospital en 1943. | |
Historia | |
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Reino de Italia | |
Nombre: | MV Saturnia |
Homónimo: | Saturnia |
Dueño: |
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Constructor: | Cantiere Navale Triestino , Trieste |
Acostado: | 5 de marzo de 1925 |
Lanzado: | 19 de diciembre de 1925 |
Reclasificado: |
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Puerto base: | Trieste |
Destino: | Confiscado por Estados Unidos en 1943 |
Estados Unidos | |
Nombre: |
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Homónimo: | Frances Y. Slanger |
Dueño: |
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Reclasificado: |
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Destino: | Transferido a Italia en 1946 |
Italia | |
Nombre: | MV Saturnia |
Homónimo: | Saturnia |
Dueño: | Gobierno italiano |
Adquirido: | 1946 |
Oficial: | 19 de noviembre de 1946 |
Desarmado: | 1965 |
Destino: | Desguazado en 1965 |
Características generales | |
Tipo: | |
Desplazamiento: |
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Largo: | 191,9 m (629 pies 7 pulgadas) |
Haz: | 24,3 m (79 pies 9 pulgadas) |
Sequía: |
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Profundidad: | 17,1 m (56 pies 1 pulg) |
Potencia instalada: |
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Velocidad: | 19 nudos (35 km / h) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | 28 x botes salvavidas |
Capacidad: | 156430 TPM |
Complemento: |
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Construcción y carrera
El 21 de septiembre de 1927, el MV Saturnia partió de Trieste en su viaje inaugural a Sudamérica vía Nápoles y Marsella . El 1 de febrero de 1928 partió para su primera travesía del Atlántico hacia Nueva York .
El 1 de enero de 1937 se fundó en Génova la nueva empresa Italia Società di Navigazione , conocida en el mundo angloparlante como Italian Line , que se hizo cargo de la propiedad de la naviera estatal Italia Flotte Riunite . La Saturnia llegó así a Italia Società di Navigazione en 1937.
Internado en el puerto de Nueva York en mayo de 1940, el barco fue confiscado por los Estados Unidos en diciembre de 1941 y convertido en barco hospital en 1945. El 13 de febrero de 1945, el barco con el nombre de Frances Y. Slanger fue comisionado como barco hospital. para el ejército de los Estados Unidos. Lleva el nombre de Frances Y. Slanger (1913-1944), una enfermera de campo estadounidense que murió en un ataque de artillería por la Wehrmacht alemana el 21 de octubre de 1944 en Elsenborn , Bélgica . Fue la primera enfermera estadounidense en morir por la acción del enemigo en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. [2]
En noviembre de 1946, el barco fue devuelto a Italia y volvió a llamarse Saturnia . Fue reacondicionado por completo y desde entonces podía transportar 240 pasajeros en primera clase, 270 en segunda y 860 en clase turista. El 20 de enero de 1947 se embarcó en su primer viaje de posguerra desde Génova vía Nápoles a Nueva York . Su último viaje en esta ruta comenzó el 3 de octubre de 1955. Luego, MV Saturnia se puso en la ruta Mediterráneo - Estados Unidos - Canadá y corrió en América del Norte a Halifax , Boston y Nueva York , entre otros. El 7 de marzo de 1965, zarpó para su último viaje a través del Atlántico . El 7 de octubre del mismo año llegó a La Spezia , donde se separó poco después. [3]
Ver también
- Buque hospital
- MS Vulcania
Referencias
- ^ Grace, Michael L. "HISTORIA DE LA LÍNEA ITALIANA y LA MS VULCANIA" . PASADO Y AHORA | Noticias, viajes e historia social . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Línea italiana - Italia Societa di Navigazione - USAT Saturnia - Frances Y. Slanger" . www.timetableimages.com . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Saturnia" . italianliners (en italiano) . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Navsource
- Italianliners