Suffolk Ferry fue un transbordador de tren construido para el London and North Eastern Railway en 1947. Posteriormente fue operado por British Railways y Sealink antes de ser retirado en 1980 y desguazado en Bélgica en 1981.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Ferry de Suffolk |
Dueño |
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Operador |
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Puerto de registro | Harwich |
Ruta | Harwich - Zeebrugge |
Constructor | John Brown & Co Ltd., Clydebank |
Número de patio | 638 |
Lanzado | 7 de mayo de 1947 |
Terminado | Agosto de 1947 |
En servicio | Agosto de 1947 |
Fuera de servicio | Septiembre de 1980 |
Identificación | Número IMO : 5343160 |
Destino | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Ferry de tren |
Tonelaje | |
Largo | 404 pies 6 pulgadas (123,29 m) |
Haz | 61 pies (18,59 m) |
Borrador | 12 pies 1 pulgada (3,68 m) |
Potencia instalada | 2.680 CV |
Propulsión | 2 x motores diesel Sulzer |
Velocidad | 13 nudos (24 km / h) |
Capacidad |
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Descripción
Suffolk Ferry fue construido por John Brown & Co, Ltd , Clydebank , Renfrewshire . Tenía la yarda número 638. Suffolk Ferry tenía 404 pies 6 pulgadas (123,29 m) de largo, con una manga de 61 pies 6 pulgadas (18,75 m), con un calado de 12 pies 1 pulgada (3,68 m). Registrada en 3.134 TRB , [1] 1.979 DWT , [2] Estaba propulsada por dos motores diésel de acción simple Sulzer de 6 cilindros con cilindros de 480 milímetros (19 pulgadas) de carrera por 700 milímetros (28 pulgadas) de diámetro, con una potencia de 2680 CV . Podían propulsar el barco a 13 nudos (24 km / h). [1] [3] Podía transportar 35 vagones de tren y doce pasajeros. [3] [4]
Servicio
Suffolk Ferry fue el primer barco con motor diésel construido para el ferrocarril de Londres y el noreste . [5] Registrada en Harwich , [3] normalmente operaba en la ruta Harwich - Zeebrugge , [4] la travesía tardaba nueve horas. [6] Suffolk Ferry entró en servicio en agosto de 1947. Con la nacionalización de los ferrocarriles en el Reino Unido en 1948, la propiedad de Suffolk Ferry pasó a la Comisión de Transporte Británica . [4]
El 2 de enero de 1956, el petrolero liberiano Melody encalló frente a Vlissingen , Zelanda , Países Bajos. Suffolk Ferry fue uno de los tres barcos que acudieron en ayuda de Melody . [7]
El 6 de mayo de 1961, Suffolk Ferry rescató a las cuatro personas del yate británico Sugar Creek en el Mar del Norte frente al Cork Lightship . [8]
El 18 de diciembre de 1962, Suffolk Ferry informó a Ostend Radio que el barco de radio Offshore Uilenspiegel , hogar de Radio Antwerpen, estaba a la deriva y se hundía. Suffolk Ferry permaneció junto a Uilenspiegel hasta que llegó un bote salvavidas. Posteriormente, Uilenspiegel quedó varado en Cadzand . [9]
En 1963, la propiedad pasó a la Junta de Ferrocarriles Británicos . [4] El 8 de octubre de 1965, Suffolk Ferry rescató a nueve de los trece tripulantes del petrolero costero alemán Unkas , que había chocado con el carguero sueco Marieholm en el Mar del Norte a 35 millas náuticas (65 km) de la costa de los Países Bajos. Más tarde, Unkas fue remolcado a Rotterdam . [10]
Con la introducción de los números IMO a finales de la década de 1960, a Suffolk Ferry se le asignó el número IMO 5343160. [2] La propiedad pasó a la subsidiaria de British Rail Sealink en 1979. [4] Fue retirada del servicio en septiembre de 1980. [4] Suffolk Ferry fue remolcado a Amberes, Bélgica el 25 de noviembre de 1980. [2] Fue desguazada en Burcht, Amberes en abril de 1981. [3]
Referencias
- ^ a b "mv SUFFOLK FERRY" . Clydesita. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ a b c "M / S SUFFOLK FERRY" (en sueco). Fakta om Fartyg . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d "Ferry de Suffolk (1947)" . LNER.info . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d e f "Tren Ferry Service" . Harwich y Dovercourt . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Coches en el ferry de Suffolk, 1972" . York: Museo Nacional del Ferrocarril . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ van Hee, AH (21 de septiembre de 2011). "En ferry-boat de Zeebrugge à Harwich" (en francés). Rixke Tassignon . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "TANQUERO EN LA COSTA HOLANDESA". The Times (54318). Londres. 3 de enero de 1956. col B, p. 5.
- ^ "SEÑALES DE SOCORRO CON ANTORCHA". The Times (55075). Londres. 8 de mayo de 1961. col F, p. 6.
- ^ Gerry Bishop (1975). "Radio Amberes". Radio Offshore . Norwich, Iceni Enterprises. págs. 9-10. ISBN 0-904603-00-8.
- ^ "SEAMEN RESCATADO DESPUÉS DE COLISIÓN EN NIEBLA". The Times (56448). Londres. 9 de octubre de 1965. col D, p. 8.