Macombs Presa ( / m ə k ü m z / mə- KOOMZ ) era una presa y el puente a través del río Harlem entre Manhattan y el Bronx en la ciudad de Nueva York , que existió desde c. 1814 a c. 1858 . El puente fue reemplazado más tarde por el Puente Central gratuito, y desde 1890, el actual Puente de la Presa de Macombs se encuentra en el sitio.
En 1813, Robert Macomb , hijo del comerciante Alexander Macomb , solicitó permiso a la Legislatura del Estado de Nueva York para construir una presa [1] que retendría el agua para un molino de molienda propulsado por mareas [2] creado por la nueva presa y otra propiedad de Macomb. cerca de King's Bridge en Spuyten Duyvil Creek . [3] Cincuenta ciudadanos prominentes del área, al darse cuenta de que Macomb probablemente recibiría el permiso que había solicitado, solicitaron al Consejo Común de la ciudad que permitiera la construcción de un puente como parte de la estructura también. Esta solicitud fue concedida y Macomb pudo cobrar peajes.en el puente, la mitad del cual iría al Ayuntamiento para ser utilizado para educar a los pobres. [3] El puente se completó en 1816, dos años después de la apertura de la presa. [3]
Como parte del permiso para construir la presa, se requirió que Macomb proporcionara una esclusa para permitir el paso de los barcos y mantener abierta la navegación en el río. [1] [3] [4] Pero cuando la presa comenzó a operar en 1814, la esclusa tripulada, que estaba en el lado norte y medía solo 7 por 7 pies (2,1 por 2,1 m), [3] solo podía acomodar botes pequeños , limitando la capacidad del río. [1] Para empeorar las cosas, a fines de la década de 1820, la esclusa se había llenado parcialmente con piedra, lo que obligó a los barcos a navegar a través de los muelles del puente durante la marea alta, una tarea peligrosa que se cobró varias vidas. [3]
En 1839, los ciudadanos locales, [5] enojados porque el río todavía estaba bloqueado y porque el cruce propuesto para el Acueducto de Croton bloquearía aún más el río, [6] obtuvieron asesoramiento legal y planearon una respuesta. En repetidas ocasiones, se navegó hasta la presa y se solicitó el paso. Cada vez, el paso fue rechazado por no ser posible y se mantuvo un registro meticuloso de los intentos. El 14 de septiembre de 1839, dirigido por Lewis G. Morris , una fuerza de 100 hombres, [3] incluido Gouverneur Morris Jr. , se enfrentó al guardián del puente exigiendo el paso para su barco. Cuando fueron rechazados, los hombres de Morris, que venían de una barcaza de carbón fletada [1] , procedieron a romper la presa y el puente con hachas, en un acto dedesobediencia civil , dejando pasar la corteza Nonpareil . [4] [7] [8] Regresaron el 21, 22 y 24 de septiembre para remover más de la presa. Sus acciones contra la presa como una molestia pública para la navegación fueron confirmadas por los tribunales, en Renwick v. Morris , [9] William Renwick era el propietario de la presa en ese momento. [3] El tribunal dictaminó que el estado de Nueva York no debería haber autorizado la construcción del puente, porque las vías navegables son competencia del gobierno federal. [10]
El 19 de marzo de 1858, el senador Smith Ely Jr. presentó una legislación al Senado del estado de Nueva York que ordenaba la eliminación de las obstrucciones, incluida la presa de Macomb, del río Harlem. [11] Su aprobación bajo el Capítulo 291 el 16 de abril de 1858 ordenó el reemplazo de la presa con un puente giratorio con plataforma giratoria , que sería administrado por una comisión de cuatro personas dividida entre miembros de los condados de Westchester y Nueva York . Se requirió que cada condado pagara $ 15,000 del costo de construcción [12] [3] [13] Para 1861, el puente y la presa habían sido removidos por completo, y el puente fue reemplazado por el Puente Central gratuito. [3]En 1890, fue reemplazado por el actual Puente Macombs Dam , ahora el tercer puente principal más antiguo de la ciudad de Nueva York, después del Puente de Brooklyn y el Puente de Washington . [1]
La presa de Macombs está conmemorada en nombre del parque de la presa de Macombs , que fue reconstruida como parte de la construcción del nuevo Yankee Stadium en 2010. [1]