La estación central de Malmö (en sueco : Malmö centralstation ) es una estación de ferrocarril de la línea principal del sur de Malmö , Suecia , que se inauguró en 1856. Sirve aproximadamente a 17 millones de pasajeros al año. [1]
Estación central de Malmö | |
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Localización | Malmö , Malmö Suecia |
Coordenadas | 55 ° 36′34 ″ N 13 ° 00′03 ″ E / 55.60944 ° N 13.00083 ° ECoordenadas : 55 ° 36′34 ″ N 13 ° 00′03 ″ E / 55.60944 ° N 13.00083 ° E |
Elevación | 3 m (9,8 pies) |
Propiedad de | Jernhusen |
Operado por | Skånetrafiken Oresundtrain SJ |
Líneas) | Túnel de la ciudad de West Coast Line y Öresund Line Línea principal del sur |
Distancia | 617,8 km (383,9 mi) de Estocolmo C |
Otra información | |
Código IATA | XFP |
Historia | |
Abrió | 1856 |
Con la apertura del City Tunnel en 2010, la estación comenzó a través de servicios que conectan al sur con Copenhague a través de la línea Öresund , a las estaciones al norte de la línea principal del sur, ahorrando al menos 15 minutos para los pasajeros.
Historia
La estación de Malmö se abrió por primera vez en 1856, coincidiendo con la inauguración del ferrocarril Malmö-Lund. En ese momento, el área se consideraba el borde exterior de la ciudad, pero era conveniente para los transbordadores con destino a Copenhague , que cargaban y descargaban en el Inre hamnen, justo en frente del edificio de la estación.
El edificio casi fue destruido en un incendio diez años después, el 14 de diciembre de 1866. Cuando se reconstruyó el edificio, se conservó el campanario. Esa parte, entre las plataformas y la plaza Centralplan, fue reabierta en 1872. [2]
Se construyeron cada vez más líneas y, en consecuencia, se necesitaron más y más vías y cobertizos de tren . El nuevo cobertizo del tren con cuatro vías nuevas se inauguró en 1891. El Malmö-Kontinentens Järnväg de Malmö a Trelleborg se construyó en 1898. En 1926, la estación central de Malmö se convirtió en el nombre oficial de la estación. [3]
Aunque el cobertizo del tren se construyó como terminal, también hay una única línea de paso de carga junto al edificio de la estación, lo que permite que los vagones tolva accedan al puerto, donde sirven una gran planta de graneros que produce la mayor parte de la harina para hornear en el condados de Skåne y Halland.
En 2000, tanto los trenes locales como los de larga distancia comenzaron a llegar directamente a Dinamarca a través del nuevo puente de Öresund . Malmö se convirtió en el centro del nuevo sistema ferroviario regional de trenes de Öresund que abarca el este de Dinamarca y gran parte del sur de Suecia, que en 2009 se integró con autobuses y trenes locales en la mayoría de sus áreas de servicio. Sin embargo, los trenes se vieron obligados a cambiar de dirección en la estación terminal de Malmö, lo que generó retrasos para cualquiera que viajara a Dinamarca desde Lund y más allá, y restringió la frecuencia del servicio, ya que cada tren tenía que entrar y salir de Malmö por las mismas vías, tomando espacio en el medio.
Esta situación se solucionó con la apertura del Túnel de la Ciudad en diciembre de 2010, permitiendo finalmente el paso del tráfico. Todo el tráfico de pasajeros hacia / desde Dinamarca ahora usa el túnel, y la mayoría de los trenes locales también lo usan, y terminan en la estación de Hyllie en el otro extremo del túnel si no van más allá de Malmö.
Las vías del túnel forman las vías 1-4, y la mayor parte del tráfico se ha desplazado a este nuevo nivel inferior de la estación central de Malmö. El techo general principal ve relativamente poco tráfico. Fue renovado al mismo tiempo para dar cabida a trenes de larga distancia ocasionales, incluidos algunos servicios a Estocolmo y el expreso nocturno a Berlín . Sus vías están numeradas del 5 al 10 (seis vías en lugar de las siete originales: una vía se rompió durante la renovación para permitir más espacio comercial adyacente a la terminal de autobuses de Centralplan). El cobertizo de trenes adyacente utilizado anteriormente para Pågatågen local fue demolido en su totalidad para permitir una extensión al Centralplan, su tráfico asumido por el Túnel de la Ciudad.
Premios
En 2011, la estación central de Malmö ganó el premio Brunel por su arquitectura.
Galería
Ver también
Referencias
- ^ "Starbucks öppnar på två av Sveriges största tågstationer i samarbete med SSP" (en sueco). Cision . 2011-08-29. Archivado desde el original el 31 de julio de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ https://web.archive.org/web/20141016225743/http://sten25.tripod.com/central_station.htm
- ^ https://web.archive.org/web/20111005122621/http://www.jvmv.se/bandelsregister/LOK-reg/Alla/JvgStnM.htm
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación central de Malmö en Wikimedia Commons