Malvern es un barrio de la ciudad de Toronto, Ontario , Canadá, con una población de 44,315. [2] Está ubicado en la esquina noreste de la ciudad.
Malvern | |
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Vecindario | |
Mirando a través de Markham Road | |
Malvern Ubicación de Malvern dentro de Toronto | |
Coordenadas: 43 ° 48′42 ″ N 79 ° 13′52 ″ W / 43.81167 ° N 79.23111 ° W [1]Coordenadas : 43 ° 48′42 ″ N 79 ° 13′52 ″ O / 43.81167 ° N 79.23111 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Toronto |
Comunidad | Scarborough |
Establecido | 1856 ( Pueblo postal ) |
Municipio cambiado | 1998 Toronto desde Scarborough |
Gobierno | |
• MP | Gary Anandasangaree ( L ) Shaun Chen ( L ) |
• MPP | Raymond Cho ( C ) |
• Concejal | Neethan Shan |
Hay más de 60 culturas diferentes representadas en Malvern, siendo los grupos étnicos más dominantes los canadienses caribeños (en su mayoría jamaicanos , trinitarios y guyaneses ) y los canadienses del sur de Asia (en su mayoría tamil de Sri Lanka , indios y paquistaníes ). El barrio tiene la mayor concentración de jóvenes de Canadá. [3]
Historia
La historia de Malvern comenzó en 1856, cuando se abrió la oficina de correos de Malvern en la tienda general de David Brown, que se encontraba en la esquina sureste de Finch Avenue y Markham Road . Esta oficina de correos lleva el nombre de una ciudad turística de Inglaterra. Un año después de la apertura de la oficina de correos, el senador David Reesor, anteriormente de Markham Village, comenzó a vender "Village Lots" en Malvern. Reesor pregonó a Malvern como la futura "Capital de Scarborough", anticipando que el Grand Trunk Railway extendería un ramal a través de aquí. Desafortunadamente, cuando el Grand Trunk Railway comenzó a operar en esta área en 1871, pasó por alto Malvern en favor del pueblo vecino de Agincourt . Para entonces, el centro de la aldea y la oficina de correos se habían movido hacia el sur hasta la esquina de la actual Sheppard Avenue y Markham Road. [4] La Iglesia Metodista Primitiva de Malvern en el lado este de Markham Road al norte de Sheppard desapareció en la década de 1970, pero las tumbas permanecen hoy bajo el cuidado del Consejo de la Iglesia Unida de Toronto.
Si bien Malvern nunca se convirtió en un próspero centro ferroviario, floreció como comunidad agrícola durante más de cien años. A finales de la década de 1950, la Corporación de Hipotecas y Vivienda de Canadá expropió las granjas de Malvern para construir una "comunidad modelo" de viviendas asequibles. Los primeros residentes de esta comunidad moderna de Malvern se mudaron a sus hogares en 1972.
La comunidad de Malvern ha intentado mejorar después del Proyecto Impact , en el que cientos de agentes de policía del área metropolitana de Toronto tomaron medidas enérgicas contra conocidos asociados de la pandilla callejera "Malvern Crew", en redadas matutinas en toda la ciudad el 12 de mayo de 2004. Durante Durante los allanamientos se ejecutaron 71 órdenes de arresto que resultaron en la detención de 65 personas. [5] Más redadas y la implementación del Proyecto Pathfinder resultarían en arrestos de la banda rival de Malvern Crew, los "Galloway Boys", en West Hill .
A principios del siglo XXI, el área vio la inversión pública en la comunidad, incluida una renovación importante de la sucursal de Malvern de la Biblioteca Pública de Toronto , la construcción de nuevos desarrollos de viviendas, la apertura de un nuevo parque en 2004 y la apertura del Complejo deportivo Nike Malvern en 2006. El zoológico de Toronto , el río Rouge y el parque Rouge Valley también se encuentran en las cercanías de Malvern, al igual que Mammoth Hall, una estructura de madera que alguna vez fue una oficina municipal, sala de reuniones y pista de curling . Además, la Coalición de la Comunidad de Malvern sirve como una organización comunitaria de base, incorporada y activa, sin fines de lucro, que existe para promover y mejorar la Comunidad de Malvern mediante la participación, el empoderamiento y la conexión de la comunidad, las organizaciones y las instituciones. [6]
Educación
Dos públicas juntas escolares operan escuelas en Malvern, la separada Junta Toronto Catholic School District (TCDSB), y la secular Junta Escolar del Distrito de Toronto (TDSB).
Tanto TCDSB como TDSB operan una escuela secundaria pública en el vecindario. TCDSB opera la Academia Católica Santa Madre Teresa , mientras que TDSB opera el Instituto Colegiado Lester B. Pearson . Además de las escuelas secundarias, ambas juntas escolares operan varias escuelas primarias públicas en Malvern. Incluyen:
- Escuela Pública Alexander Stirling (TDSB)
- Berner Trail Junior Public School (TDSB)
- Escuela Pública Junior Burrows Hall (TDSB)
- Escuela Pública Superior Dr. Marion Hilliard (TDSB)
- Escuela Pública Emily Carr (TDSB)
- Escuela Pública Fleming (TDSB)
- Escuela Pública Junior Grey Owl (TDSB)
- Escuela pública de Heritage Park (TDSB)
- Escuela Pública Lucy Maud Montgomery (TDSB)
- Escuela pública junior de Malvern (TDSB)
- Escuela Pública Mary Shadd (TDSB)
- Escuela Católica del Sagrado Corazón (TCDSB)
- Escuela Católica St. Barnabas (TCDSB)
- Escuela Católica St. Bede (TCDSB)
- Escuela Católica St. Columba (TCDSB)
- Escuela Católica St. Florence (TCDSB)
- Escuela Católica St. Gabriel Lalemant (TCDSB)
- Escuela pública junior Tom Longboat (TDSB)
La junta de escuelas públicas laicas de lengua francesa , Conseil scolaire Viamonde , y su contraparte independiente, Conseil scolaire catholique MonAvenir, también ofrecen educación a los residentes pertinentes de Malvern, aunque no operan una escuela en el vecindario, y los estudiantes de CSCM / CSV asisten a escuelas. situado en otros barrios de Toronto.
La antigua escuela SS # 3, al servicio del área de Malvern, construida en 1872 se encontraba en 1 acre (4.000 m 2 ) de tierra comprada a George Pearson, [4] todavía está en pie hoy en 5810 Finch Avenue East. El edificio es utilizado actualmente por una escuela privada , Whitefield Christian Academy.
Transporte
Varias carreteras principales se encuentran en Malvern. El vecindario está delimitado al sur por la autopista 401, que es una importante autopista de acceso controlado de este a oeste que pasa por el área metropolitana de Toronto . Varias otras carreteras importantes incluyen Morningside Avenue y Sheppard Avenue . Ubicado en Sewells Road, el Sewells Road Bridge es un puente sobre el río Rouge , en el noreste de Malvern.
Tránsito público
Malvern cuenta con varias rutas de autobús de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) (39 Finch East, 85 Sheppard East, 102 Markham Rd, 116 Morningside, 131 Nugget, 132 Milner, 133 Neilson, 134 Progress, 902 Markham Rd Express, 939C Finch Express, y 985B Sheppard East Express). En la década de 1980, había un plan para llevar un tránsito rápido a Malvern mediante la extensión de la línea Scarborough , pero la falta de fondos gubernamentales impidió cualquier extensión de la línea. En agosto de 2006, los concejales de la ciudad que representaban a Scarborough se unieron para la expansión de la línea Scarborough, o su posible reemplazo del tren ligero , a la comunidad de Malvern.
Extensión de la línea Scarborough a Malvern
El TTC actualmente está llevando a cabo la evaluación de la extensión del RT desde McCowan hasta Malvern Town Center. [7] También han hecho una moción para que el estudio actual incluya la adición de una estación donde la línea existente cruza Brimley Road . [8]
En 2006 se completó un estudio sobre las perspectivas de esta línea. [9] Recomendó actualizar la línea para manejar vehículos ART Mark II más grandes , a un costo de $ 360 millones (dólares de 2006). La extensión de la línea Bloor-Danforth (ya sea a lo largo de la ruta actual de Scarborough RT oa lo largo de una alineación diferente directamente al Scarborough Center ) no se consideró rentable ni justificable.
El 15 de junio de 2007, el gobierno de Ontario había lanzado MoveOntario 2020 , un plan que financiaría 52 proyectos de tránsito diferentes en Toronto y Hamilton por un costo de $ 17.5 mil millones, incluida la extensión de Scarborough RT a Sheppard Avenue , que cumpliría con la propuesta de Sheppard East. Línea LRT , que también será financiada por MoveOntario 2020. Desafortunadamente, en una publicación del presupuesto de 2010, el primer ministro de Ontario, Dalton McGuinty, había optado por posponer la financiación necesaria para el proyecto.
Scarborough Malvern LRT
La línea Scarborough Malvern LRT , parte del plan Transit City de la TTC , tendría una duración de 15 km, lo que se estima en 14 millones de viajes en 2021. El extremo sur de la línea se construiría en la estación Kennedy en Kennedy Road y Eglinton Avenue , con una conexión con el metro Bloor-Danforth , Scarborough RT y la línea Eglinton Crosstown LRT . Toda la línea se construiría dentro de Scarborough. La línea correría a lo largo de Eglinton Avenue East hasta llegar a Kingston Road , luego continúa hacia el noreste hasta llegar a Morningside Avenue , luego continúa hacia el norte hasta Sheppard Avenue East, donde gira hacia el oeste, compartiendo las mismas vías y paradas que en la línea Sheppard East LRT . Finalmente, la línea gira hacia el norte en Neilson Road y termina en Malvern Town Center.
El recién elegido Rob Ford canceló el Malvern LRT poco después de que asumiera el cargo en 2010. [10] [11]
El Malvern LRT cruzaría el campus de Scarborough de la Universidad de Toronto . [11] Según The Varsity , el documento para estudiantes de la Universidad de Toronto , cuando se pidió a los estudiantes del campus de Scarborough que contribuyeran con 30 millones de dólares para la construcción de una piscina de clases olímpicas en su campus, que se utilizaría por primera vez para competencias durante los Juegos Panamericanos de 2015 , se les prometió que llevarían dos líneas LRT al campus. El equipo universitario informó que los estudiantes habían cumplido su parte del trato y estaban resentidos porque la ciudad abandonó los planes para construir las líneas LRT.
Economía
Aunque el centro de la ciudad de Scarborough se encuentra a poca distancia en auto, el centro de la ciudad de Malvern ofrece algunas opciones de venta minorista y comodidades para los residentes locales. Construido a fines de la década de 1980, el inquilino principal del centro comercial es Freshland Supermarket, una tienda de comestibles asiática; Planet Fitness y Labels, una tienda de ropa con descuento.
Demografía
En 2016, el barrio de Malvern albergaba a 43.794 residentes. [12] El 51% de la población habla inglés como primer idioma, el 12,5% habla tamil, el 6% habla tagalo, el 5% habla urdu, el 3,9% habla cantonés y el 3,6% habla gujarati.
Principales poblaciones étnicas (2016):
- 39,9% de Asia meridional ; 21,3% indio , 16,3% de Sri Lanka o tamil , 3,2% de Pakistán
- 18,9% negro ; 9,3% jamaiquino , 3,3% guyanés
- 11% filipinos
- 9,5% blanco ; 4,6% británicos
- 7.5% chino
Clima
Datos climáticos de Malvern, Toronto (1971-2000 normales) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | −2,6 (27,3) | −1,6 (29,1) | 3,6 (38,5) | 11,1 (52,0) | 18,4 (65,1) | 23,1 (73,6) | 26,5 (79,7) | 25,1 (77,2) | 20,1 (68,2) | 13 (55) | 6,7 (44,1) | 0,3 (32,5) | 12,0 (53,5) |
Promedio bajo ° C (° F) | −9,6 (14,7) | −8,7 (16,3) | −4,3 (24,3) | 2,1 (35,8) | 8,2 (46,8) | 12,8 (55,0) | 16,4 (61,5) | 15,5 (59,9) | 11,1 (52,0) | 4,9 (40,8) | 0,2 (32,4) | −6,2 (20,8) | 3,5 (38,4) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 56,1 (2,21) | 49,8 (1,96) | 65,6 (2,58) | 78 (3,1) | 80,8 (3,18) | 72,4 (2,85) | 72,1 (2,84) | 92 (3,6) | 93,5 (3,68) | 72,4 (2,85) | 88,3 (3,48) | 78,5 (3,09) | 899,5 (35,42) |
Fuente: Environment Canada |
Residentes notables
- Glenn Lewis , músico de R&B
- Lilly Singh , YouTuber y autora, conocida por su nombre de usuario IISuperwomanII
Referencias
- ^ "Malvern" . Base de datos de nombres geográficos . Recursos naturales de Canadá . Consultado el 15 de julio de 2010 .
- ^ Malvern (132) - Perfil social # 1 - Barrios - Edad y género Ciudad de Toronto (2007). Consultado el 8 de enero de 2009.
- ^ CANOA - The Toronto Sun CareerConnection - Fuerza juvenil
- ^ a b "Municipio de Scarboro" (JPG) . Proyecto Atlas del condado de Canadá . Universidad McGill . 2001 . Consultado el 15 de julio de 2010 . 11 MB .
- ^ "La policía de Toronto arresta a 65 presuntos pandilleros" . CBC.ca . 13 de mayo de 2004 . Consultado el 8 de febrero de 2011 .
- ^ MCC - What's Up in Malvern Archivado el 8 de octubre de 2007 en Wayback Machine
- ^ "Propuesta de ampliación del tránsito rápido de Scarborough (SRT)" . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 30 de marzo de 2008 .
- ^ "Actas de TTC - 27 de febrero de 2008" (PDF) . Consultado el 30 de marzo de 2008 .
- ^ "Plan estratégico de Scarborough RT - Informe de estudio - Informe final - Agosto de 2006" (PDF) . Consultado el 30 de marzo de 2008 .
- ^ "Alcalde Rob Ford:" Transit City se acabó " " . Toronto Life . 2010-12-01. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
Las primeras horas de Rob Ford como alcalde seguramente han sido muy ocupadas. Como informan los diarios, Ford se reunió con el gerente general en jefe de TTC, Gary Webster, a las siete de esta mañana para hacerle saber que Transit City, y su asistente "guerra contra el automóvil", estaban kaput. "Solo quería dejar muy claro que él entendió que Transit City terminó y la guerra contra el automóvil terminó, y que toda nueva expansión del metro se va a la clandestinidad", dijo Ford, según el Sun. "Y eso está bastante bien".
- ^ a b Alessandra Harkness; Gabriela Ansari-Correa; Marcus Tutert (17 de marzo de 2014). "Las preguntas permanecen en las líneas de LRT a través de Scarborough: la administración de UTSC espera que el problema se resuelva después de las elecciones municipales" . El equipo universitario . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2014.
Los estudiantes de UTSC celebraron una votación en todo el campus sobre si contribuir con una parte del costo de la piscina olímpica para los Juegos Panamericanos. Aunque no fue un voto directo de LRT, los estudiantes pensaron que el edificio para Pan Am permitiría la construcción de LRT. Esto resultó en el compromiso de los estudiantes de contribuir $ 30 millones para la construcción de las instalaciones de los Juegos Panamericanos / Parapanamericanos, que se están construyendo en la propiedad de UTSC. Según Arale, la principal razón de la contribución fue lograr que las dos líneas LRT pasaran por el campus. Los estudiantes han cumplido su compromiso y culpan a los concejales y la administración de la ciudad de Toronto por no cumplir con su parte del trato.
- ^ "Perfil del barrio de Malvern" (PDF) . Ciudad de Toronto . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
enlaces externos
- Ciudad de Toronto - Perfil del vecindario de Malvern
- Barrios de Toronto - Malvern