West Hill es un barrio de Toronto , Ontario , Canadá. Está ubicado en el extremo este de la ciudad, en el suburbio de Scarborough . Está delimitado aproximadamente por Scarborough Golf Club Road y una rama de Highland Creek en el oeste, las vías del tren CNR y el lago Ontario en el sur, y Highland Creek en el noreste. El nombre proviene de su posición elevada en el lado oeste de Highland Creek, un profundo barranco glacial .
colina al oeste | |
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Vecindario | |
Parque Morningside en West Hill | |
Ubicación de West Hill dentro de Toronto | |
Coordenadas: 43 ° 46′06 ″ N 79 ° 11′10 ″ W / 43.76833 ° N 79.18611 ° WCoordenadas : 43 ° 46′06 ″ N 79 ° 11′10 ″ W / 43.76833 ° N 79.18611 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Toronto |
Comunidad | Scarborough |
Municipio cambiado | 1998 Toronto desde Scarborough |
Gobierno | |
• MP | Gary Anandasangaree ( Scarborough — Rouge Park ) y John McKay ( Scarborough — Guildwood ) |
• MPP | Wayne Arthurs ( Pickering — Scarborough East ) |
• Concejal | Ron Moeser (Distrito 44 Scarborough Este ) |
La sección al este de Manse Road, que divide aproximadamente este vecindario por la mitad, a menudo se conoce ahora como el vecindario de Manse Valley. Tiene menos desarrollo comercial y más desarrollo industrial que la parte occidental del barrio. Sin embargo, ambas partes fueron tratadas como parte de West Hill antes del desarrollo.
Historia
A mediados del siglo XIX, lo que ahora es West Hill era parte de la comunidad más grande de Highland Creek, que se extendía desde la actual Galloway Rd hasta la frontera de Pickering . En 1862, Eli Shackleton asumió el cargo de director de correos en Highland Creek y trasladó la oficina de correos del lado este del valle de Highland Creek al oeste. Tras el mandato de Shackleton como director de correos, la oficina de correos se trasladó de nuevo al lado este del valle. En 1879, John Richardson abrió una nueva oficina de correos en el lado oeste del valle oficialmente conocida como "West Hill". [1] Desde 1906 hasta el cierre de la línea en 1936, West Hill fue la terminal oriental del ferrocarril eléctrico de Toronto y Scarborough, una línea de tranvías . West Hill Public School es una de las más antiguas de Toronto, una escuela que se construyó en el sitio actual en la década de 1880, aunque el edificio original fue reemplazado por una instalación moderna en 1994. West Hill Collegiate Institute es también una escuela secundaria más antigua en Scarborough. , habiendo sido inaugurado en 1955.
Hasta después de la Segunda Guerra Mundial, West Hill era en gran parte rural, aunque el tramo de Kingston Road (incluido lo que ahora es Old Kingston Road) que lo atraviesa tuvo cierto desarrollo comercial, algunos incluso se remontan a finales del siglo XIX. Los edificios más antiguos que quedan en el barrio suelen estar a lo largo de este tramo.
En la década de 1950 todavía era difícil llegar al vecindario por carretera, excepto por el acceso al suroeste hacia la ciudad porque incluso en este punto, Kingston Road era una carretera de cuatro carriles. Sin embargo, el acceso directo al este y al oeste tenía que navegar por Highland Creek y requería un fuerte descenso y ascenso. No había acceso a través del arroyo a través de Morningside. Sin embargo, la ruta principal de autobuses de cercanías desde el centro de Toronto hasta Oshawa también corría directamente por Kingston Road. Como tal, el desarrollo temprano en el vecindario se agrupó alrededor de Kingston Road a partir de la década de 1950. Las primeras subdivisiones se extendían a lo largo de las carreteras rectas de norte a sur que salían de Kingston Road, principalmente las concesiones de carreteras existentes que estaban muy juntas y permitían lotes consecutivos con un frente y profundidad mínimos. Las parcelas de tierra más grandes que se desarrollaron a fines de la década de 1950 hasta la de 1970 tendían a estar trazadas con caminos con curvas, caminos de conexión cortos y calles sin salida que creaban vecindarios más tranquilos pero daban como resultado tamaños de lotes irregulares.
Desarrollo (1960-presente)
Antes de la finalización de la autopista 401 en la década de 1960, West Hill era una de las principales áreas comerciales de la región. En la década de 1950, sirvió a comunidades tan lejanas como Oshawa . Sin embargo, a medida que el desarrollo se extendía hacia el este y el norte a lo largo de la nueva carretera, los principales desarrollos comerciales se volvieron menos viables. Un importante centro comercial regional, Morningside Mall , construido a fines de la década de 1970, se quedó sin un inquilino importante cuando Wal-Mart , Dominion y Shoppers Drug Mart abandonaron el centro comercial. Morningside Mall fue completamente demolido a fines de 2007 y ha sido reemplazado por Morningside Crossing, una plaza.
Otro cambio ocasionado por la construcción de la autopista 401 fue una caída en el negocio de la gran cantidad de moteles que bordean Kingston Road . La mayoría de los sitios de moteles se han remodelado como sitios comerciales, y muchos de los moteles restantes sirven como alojamiento temporal para las personas sin hogar de Toronto .
El vecindario creció rápidamente y, a mediados de la década de 1960, había varias escuelas públicas nuevas para atender a los nuevos residentes, que generalmente eran familias jóvenes atraídas por los precios más bajos de las viviendas en el área. Las escuelas públicas K-6 y K-8 del área, Galloway Road, Eastview, Peter Secor, William G. Miller y Heron Park, se construyeron en este período, al igual que la escuela separada, St. Martin de Porres. En la década de 1970, dos escuelas secundarias técnicas, Sir Robert Borden y Maplewood, se habían unido a West Hill CI , al igual que Joseph Brant, una escuela pública superior que aceptaba los grados 7-8 de tres escuelas secundarias.
En los tiempos de los primeros desarrollos, el servicio de alcantarillado sanitario no se había extendido tan al este. Los lotes de las casas generalmente tenían que ser grandes para albergar tanques sépticos. El desarrollo se limitó en gran medida a viviendas unifamiliares y bloques de apartamentos de poca altura.
El acceso por carretera y tráfico al vecindario mejoró rápidamente. Durante la década de 1960, se construyeron nuevos puentes que abarcan las secciones profundas de Highland Creek en Lawrence, Morningside y Kingston. Esto permitió el acceso directo a la nueva carretera 401 hacia el este y el oeste. La introducción del tren GO en la estación Guildwood permitió conexiones directas de pasajeros a la ciudad. La finalización de la línea de metro Bloor-Danforth hasta la estación Warden permitió un servicio de autobús TTC más frecuente en el vecindario. El servicio mejoró nuevamente cuando el metro se extendió hasta la estación Kennedy
El desarrollo comercial se centró alrededor del triángulo donde se unían Kingston, Lawrence y Morningside, y se extendió a lo largo de Kingston Road y partes de Morningside Avenue. En la parte sureste del vecindario, hubo desarrollo industrial a lo largo de Coronation Drive, principalmente para la industria química.
Los servicios de la ciudad continuaron mejorando y en la década de 1970 se introdujeron edificios de apartamentos de gran altura. La mayoría de las casas en el vecindario fueron mejoradas para tener alcantarillas pluviales y sanitarias. Esto permitió la remodelación de muchos lotes más grandes para permitir más viviendas en el espacio existente. A fines de la década de 1970, se había urbanizado casi todo el terreno del vecindario. El desarrollo alcanzó su punto máximo a fines de la década de 1970 con la construcción de Morningside Mall, un centro comercial cerrado construido en el sitio de una plaza, anclado por Woolco y Dominion.
Sin embargo, aunque el desarrollo del vecindario continuó en la década de 1980, su carácter comenzó a cambiar a medida que muchos de los residentes originales comenzaron a envejecer y los patrones residenciales en Scarborough comenzaron a cambiar. El desarrollo comercial en los vecindarios de Morningside y Malvern mejoró, y los residentes que solían ir a West Hill para comprar ahora ya no tienen que hacerlo. Estaba claro que Toronto estaba sobreconstruido con centros comerciales y Morningside Mall comenzó solo a aprovechar el vecindario inmediato, ya que los centros comerciales cercanos más grandes, como Cedarbrae Mall y Scarborough Town Centre, tenían un mejor acceso por carretera.
Como tal, la remodelación reciente en el vecindario se ha centrado a lo largo de las áreas comerciales que rodean Kingston Road. Las propiedades comerciales en desuso a menudo se vuelven a desarrollar como casas adosadas residenciales de alta densidad.
Los precios de las viviendas en el vecindario generalmente se mantienen por debajo del promedio para la ciudad de Toronto en su conjunto a pesar del tamaño promedio de las casas (predominantemente bungalows de dos habitaciones) y los tamaños de lotes más grandes. Además, la población del barrio se está reduciendo lentamente a medida que el promedio de residentes por hogar sigue cayendo. Los recién llegados al vecindario tienden a ser familias más jóvenes que buscan viviendas económicas en la ciudad con conexiones convenientes para los desplazamientos diarios.
Educación
Tres juntas de escuelas públicas operan en West Hill, la Conseil scolaire Viamonde (CSV), la Junta Escolar del Distrito Católico de Toronto (TCDSB) y la Junta Escolar del Distrito de Toronto (TDSB). TCDSB son juntas de escuelas públicas independientes , mientras que CSV y TDSB son juntas de escuelas públicas seculares , siendo la primera una junta escolar de lengua francesa como primera lengua y la última junta escolar de lengua inglesa.
TDSB opera dos escuelas secundarias activas en el vecindario, West Hill Collegiate Institute . Fue construido en 1954 y se abrió a 376 estudiantes el 6 de septiembre de 1955.
Las escuelas en West Hill que son operadas por juntas escolares públicas incluyen:
- Académie Alexandre-Dumas (CSV)
- Escuela pública de Eastview
- Escuela Pública de Galloway
- Escuela Pública Superior Jack Miner
- Escuela pública juvenil Poplar Road
- Escuela Católica St. Malachy
- Escuela Católica San Martín de Porres
- Escuela Pública William G. Miller (TDSB)
- La Escuela Pública Joseph Brant se inauguró en 1969 como una escuela superior que lleva el nombre de Joseph Brant, el líder Mohawk. Desde 2012, la escuela opera desde el jardín de infantes hasta el octavo grado después del cierre de dos escuelas secundarias: la adyacente Heron Park Junior Public School y Peter Secor Junior Public School.
- Maplewood High School es una escuela secundaria vocacional que se abrió en 1967 siguiendo el modelo de la escuela vocacional Tabor Park . Es una escuela especializada que brinda a los estudiantes con necesidades especiales.
- El Instituto Técnico y Comercial Sir Robert L. Borden fue construido en 1965 y abrió en 1966. Esta escuela, como Bendale , ofrecía muchos cursos técnicos y orientados a los negocios además de los programas académicos. Después de que la escuela cerró en 2016, el TDSB retuvo la propiedad del edificio en espera de su venta.
Recreación
West Hill está bordeada por tres lados por Highland Creek, la comunidad está rodeada por un sistema de parques. Morningside Park y Colonel Danforth Park están ubicados a lo largo del arroyo, mientras que East Point Park está ubicado a lo largo del lago Ontario en el extremo este de Scarborough Bluffs . Los parques en West Hill son administrados por la División de Parques, Silvicultura y Recreación de Toronto .
El área cuenta con numerosas instalaciones deportivas, que incluyen una arena cubierta y un diamante de béisbol en Heron Park, y dos piscinas, una de las cuales es cubierta. Hay instalaciones de tenis en el cercano campus de la Universidad de Toronto en Scarborough. Otros servicios públicos incluyen la sucursal de Morningside de la Biblioteca Pública de Toronto , construida más al este del sitio anterior en Morningside Mall, aproximadamente en el centro geográfico del vecindario, en Lawrence Avenue, justo al oeste de Manse Road.
West Hill tiene una buena combinación de establecimientos comerciales mucho más típicos de un vecindario más antiguo que de un nuevo suburbio. Los establecimientos de comida rápida no dominan y hay muchos restaurantes sentados que ofrecen una variedad de cocinas que incluyen, china canadiense, caribeña y del Medio Oriente, que se hace eco de la diversidad étnica del vecindario. Hay dos supermercados y numerosos establecimientos de comida más pequeños. El área está bien comunicada por médicos, dentistas y abogados y cuenta con tres farmacias, incluidas las dos cadenas principales.
Transporte
Las principales rutas a través de West Hill son Kingston Road (parte de la antigua Highway 2 ), Morningside Avenue y Lawrence Avenue East.
El servicio de autobús de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC) proporciona transporte público a través del vecindario, operando en todas las calles principales del área, lo que permite el acceso a la Línea 2 del metro Bloor-Danforth de TTC en la estación Kennedy y a la Línea 3 Scarborough en la estación Lawrence East. . Ubicada a lo largo del límite de Guildwood y West Hill se encuentra Guildwood GO Station . La estación brinda acceso a los servicios de trenes y autobuses de cercanías de GO Transit , así como a las rutas ferroviarias interurbanas de Via Rail .
Referencias
- ^ Schofield, Richard, "Las oficinas de correos provocaron una rivalidad temprana", The Toronto Star (Scarborough Edition), 6 de octubre de 1980
enlaces externos
- Ciudad de Toronto - Perfil del vecindario de West Hill