El Mann Egerton Type H , también conocido como Mann Egerton H.2 , fue un avión de combate británico de la década de 1910.
Tipo H | |
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Papel | Luchador a bordo |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Mann Egerton |
Diseñador | JW Carr |
Primer vuelo | Otoño de 1917 |
Número construido | 2 |
Desarrollo
El Type H fue el primer diseño original de Mann Egerton , y fue diseñado por JW Carr según la especificación N.1a del Ministerio del Aire en 1916. Sus alas biplano de 2 bahías se podían plegar manualmente (una característica introducida por primera vez en 1913 en la carpeta corta ) , debido a su uso previsto como caza naval. Otras características fueron el uso de cámaras de flotación y un flotador unido a la parte inferior del fuselaje para una mayor flotabilidad . Una innovación fue que el tren de aterrizaje podía desecharse si la aeronave necesitaba aterrizar en el agua. Sin embargo, en otoño de 1917, el avión no pasó las pruebas de flotación y se elaboró un nuevo prototipo de avión, el Tipo H Mk I con alas de una sola bahía.
La versión Mark II tenía bolsas de flotación inflables en lugar del flotador grande en el Mk I, un tren de aterrizaje más convencional y un timón de cuerno balanceado. Este avión se probó en diciembre de 1917, sin embargo, se consideró no apto para su uso en el Fleet Air Arm y se interrumpió el desarrollo posterior.
Especificaciones (Tipo H Mk II)
Datos de British Airplanes 1914–18 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 21 pies 11 pulgadas (6,68 m)
- Envergadura: 9,37 m (30 pies 9 pulgadas)
- Altura: 2,73 m (8 pies 11,5 pulgadas)
- Área del ala: 310 pies cuadrados (28.80 m 2 )
- Peso vacío: 798 kg (1,760 lb)
- Peso bruto: 2,326 libras (1,055 kg)
- Planta motriz: 1 × motor Hispano-Suiza 8Bd de ocho cilindros refrigerado por agua [2] , 200 hp (149 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 113 mph (182 km / h, 98 nudos) [3]
- Resistencia: 3 horas 15 minutos
- Techo de servicio: 16.800 pies (5.120 m)
- Velocidad de ascenso: 5,1 m / s (1.013 pies / min) [4]
Armamento
- 1 x .303 pistola Vickers montada a babor en el fuselaje
- 1 pistola Lewis .303 montada sobre la sección central del ala
Referencias
- Bruce, JM (1957). Aviones británicos 1914-18 . Londres: Putnam.
- Green, William; Gordon Swanborough (1994). El libro completo de luchadores . Godalming, Reino Unido: Salamander Books. pag. 44.