Carpeta corta es un nombre genérico que se aplica a menudo [¿ por quién? ] a varios tipos de aviones de Short Brothers diferentes diseñados y construidos antes y durante la Primera Guerra Mundial . Short Brothers desarrolló y patentó [1] mecanismos de ala plegable para aviones a bordo de barcos a partir de 1913 ; las alas tenían bisagras de modo que se doblaran hacia atrás horizontalmente a lo largo del fuselaje (como se muestra en la imagen), reduciendo el espacio de almacenamiento requerido para estibarlas a bordo del barco. [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/03/Short_Folder_S.64_IWM_Q_090115.jpg/440px-Short_Folder_S.64_IWM_Q_090115.jpg)
Los pantalones cortos produjeron muchos aviones "carpeta"; Además, otras empresas produjeron un gran número de diseños de Shorts, como Brush Electrical Engineering Co. Ltd. , Robey & Co. Ltd. , J Samuel White , Frederick Sage & Co. Ltd. , SE Saunders Limited , Phoenix Dynamo Manufacturing Company , Supermarine Aviation Works Ltd. , Mann, Egerton & Co. Ltd. y Westland Aircraft Works Ltd ..
Short Folders vio servicio en muchos teatros de la Primera Guerra Mundial, en particular en el Cuxhaven Raid en 1914, en los Dardanelos y en la desactivación del SMS Königsberg en África Oriental en julio de 1915. [3] Los teatros de guerra atendidos por los diversos " Las carpetas "iban desde el Círculo Polar Ártico a través del Mediterráneo y África hasta Mesopotamia, aunque los motores de la época no funcionaban de manera ideal en climas cálidos y altitudes elevadas.
Después de la Primera Guerra Mundial, la mayoría se retiró, aunque algunos permanecieron en servicio con la Armada griega hasta la década de 1920 [4] y con la Fuerza Aérea de Estonia hasta la década de 1930. [5]
Tipos de aviones plegables Short Brothers First World War
(números aproximados entre paréntesis)
- Tipo corto S.41 - prototipo experimental (3)
- Tipo corto S.63 - hidroavión de reconocimiento (4)
- Tipo corto 81 - reconocimiento / bombardeo / hidroavión portador de torpedos (5)
- Short Type 166 - hidroavión de reconocimiento / bombardeo (26)
- Tipo corto 184 - reconocimiento / bombardeo / hidroavión portador de torpedos (936)
- Bombardero corto : bombardero plano terrestre de largo alcance (83)
- Tipo corto 827 - hidroavión de reconocimiento / bombardeo (108)
- Tipo corto 830 - hidroavión de reconocimiento / bombardeo (18)
- Short 310 - hidroavión de reconocimiento / bombardero torpedero (128)
- Tipo 320 - hidroavión de reconocimiento / bombardero torpedo (127)
Se produjeron ocho Type 830 modificados con un motor diferente (Gnome-Monosoupapes de 100 hp en lugar de los motores Salmson de 135 hp) [6]
Tipos posteriores de aviones plegables Short Brothers
(año del primer vuelo entre paréntesis)
- Short N1B Shirl - torpedo-bombardero a bordo (1919)
- Tipo deportivo corto - hidroavión biplano comercial (1919)
- Short SA.1 Sturgeon - prototipo de avión antisubmarino (1946)
- Short SB.6 Seamew - avión antisubmarino (1953)
Referencias
- ^ Patentes aseguradas por Short Brothers, incluidas las patentes núms. 1792/13, 15727/13 y 28610/13, 5290/14, 20537/14 y 9276/15, ver Barnes y James, págs.92, 110
- ↑ El número de febrero de 1912 Archivado el 26 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine of Popular Mechanics describe un avión francés fabricado por De Marçay-Mooney que plegó sus alas de manera similar, precediendo así a la primeracarpeta Short S.41 por unos dos años.
- ^ "Tres carpetas cortas 'decrépitas' involucradas en el hundimiento del Königsberg"
- ^ Aviones de la Armada griega 1912-1922 Archivado el 12 de agosto de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Barnes y James, p. 121
- ^ Barnes y James, p.102
Barnes CH & James DN Shorts Aeronave desde 1900 . Londres (1989): Putnam. pag. 560. ISBN 0-85177-819-4.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
enlaces externos
- Hidroaviones de carpeta corta en flyingmachines.ru