La estación de tren de Margate Sands sirvió a la ciudad de Margate, Kent , Inglaterra desde 1846 hasta 1926 en la Kent Coast Line .
Arenas de Margate | |
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Localización | Margate , Kent , Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 22′26 ″ N 1 ° 23′02 ″ E / 51,3738 ° N 1,3838 ° ECoordenadas : 51 ° 22′26 ″ N 1 ° 23′02 ″ E / 51,3738 ° N 1,3838 ° E |
Referencia de cuadrícula | TR356693 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del sudeste |
Fechas clave | |
1 de diciembre de 1846 ( 01/12/1846 ) | Abierto como Margate |
1 de junio de 1899 | Nombre cambiado a Margate Sands |
2 de julio de 1926 ( 07/02/1926 ) | Cerrado |
Historia
La estación y la línea de conexión fueron propuestas por primera vez en 1841 por South Eastern Railway (SER), y fueron inspeccionadas por Robert Stephenson . [1]
La estación abrió el 1 de diciembre de 1846. La línea tomó una ruta complicada para llegar a Margate, pasando por Ashford , Canterbury y Ramsgate , y requiriendo una inversión en este último. Para ahorrar costos, la línea era de una sola vía más allá de Canterbury y el edificio original de la estación era una estructura de madera simple. Poco después de la apertura, se agregó un circuito de paso en la línea para aliviar la congestión. [2] Un edificio permanente se inauguró en 1859, con un costo de £ 3.900. [3] Se construyó un acorde en Ramsgate en 1863, lo que significaba que los trenes podían viajar directamente a la estación desde Canterbury sin tener que dar marcha atrás. Una sala de refrigerios se abrió en 1873. [4] El nombre de la estación se cambió a Margate Sands el 1 de junio de 1899. [5]
La estación luchó con la competencia de los ferrocarriles rivales, en particular el ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (LCDR), que construyó una línea alrededor de Thanet hasta el puerto de Ramsgate en 1863. [3] [6] La estación cerró el 2 de julio de 1926, como parte de el plan del Ferrocarril del Sur para conectar y fusionar las líneas ferroviarias separadas alrededor de Thanet construidas por la SER y otros. Los servicios de mercancías se retiraron en la estación el 20 de diciembre, pero el ramal siguió utilizándose como depósito de mercancías hasta 1972, [7] 1976. [8] El sitio se utilizó posteriormente como aparcamiento, luego como apartamentos y lugar de entretenimiento. arcada. [9]
Incidentes
En agosto de 1864, un tren que entraba en la estación chocó con uno que ya estaba en el andén. Un carruaje fue detenido durante la colisión y terminó descansando en el techo de la estación. Una mujer murió en el accidente. [4]
Referencias
Citas
- ^ Gray 1990 , p. 244.
- ^ Gray 1990 , págs. 245-246.
- ↑ a b Gray , 1990 , p. 249.
- ↑ a b Gray , 1990 , p. 250.
- ^ ME Quick, Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Inglaterra, Escocia y Gales: una cronología , The Railway and Canal Historical Society, 2002, p. 273
- ^ McCarthy y McCarthy 2007 , págs. 125-126.
- ^ http://www.kentrail.org.uk/margate_west_4.htm
- ^ McCarthy y McCarthy 2007 , págs. 66,125.
- ^ "Líneas y estaciones de ferrocarril olvidadas de Kent" . Kent Live . 4 de julio de 2019 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
Fuentes
- Gray, Adrian (1990). Ferrocarril del sudeste . Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.
- McCarthy, Colin; McCarthy, David (2007). Ferrocarril de Gran Bretaña: Kent y Sussex . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3222-4.
enlaces externos
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