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Marina Coastal Expressway Lebuhraya Pantai Marina滨海 高速公路மரினா கரையோர விரைவுச்சாலை
Marina Coastal Expressway está etiquetada con una sola línea naranja
Información de ruta
Parte de
Largo5 km (3 millas)
Existió2008-presente
HistoriaInaugurado el 29 de diciembre de 2013
Uniones principales
Extremo esteKallang ( KPE , ECP )
 KPE, ECP, AYE
West EndKeppel ( AYE )
Localización
RegionesMarina Bay , Kallang
Sistema de carreteras
Autopistas de Singapur

La Costera Marina Expressway ( Abreviatura : MCE ) es la décima parte de Singapur 's de la red de autopistas . La construcción del MCE comenzó en 2008 y se completó a fines de 2013. [1] [2] La autopista fue inaugurada oficialmente el 28 de diciembre de ese año por la ministra de Estado, Josephine Teo, en presencia del ministro emérito, Goh Chok Tong , [3] y se abrió al tráfico vehicular al día siguiente. [4] [5]

Ruta [ editar ]

El MCE de 5 kilómetros (3,1 millas) se conecta con el extremo sur del KPE y su unión con el ECP hasta el extremo este de AYE . Esto une las partes oriental y occidental de Singapur con el nuevo centro de la ciudad , que actualmente se está desarrollando en el área de Marina Bay . El MCE, con cinco carriles en cada dirección, maneja la gran cantidad de viajeros que se acercan a las oficinas , hogares y atracciones recreativas allí. Abre el acceso al Marina Bay Cruise Centre Singapore en Marina South y al actual Marina South Pier. [2]

Los servicios de autobús 30, 30e, 522, 523, 538, 539, 545, 553, 566, 569, 584, 621, 661, 672, 736, 763, 767, 783 y Tanjong Rhu a Raffles Place / Suntec City Premium Service son los Solo autobuses para usar la autopista siguiendo enmiendas a su ruta. [ cita requerida ]

Lista de salidas [ editar ]

No.Salida hacia el este a la carretera ( destinos )No.Salida hacia el oeste a la carretera ( destinos )
Inicio de autopista (AYE )Fin de la autopista ( AYE )
Sin salida1AKeppel Road
Sin salida1BShenton Way, Maxwell Road
Inicio del túnel MCE
2Central Boulevard, Marina Coastal Drive, Marina Gardens Drive, Rochor RoadSin salida
Sin salida3Marina Coastal Drive, Central Boulevard
4Salida futura a Marina East DriveSin salida
5Fort Road, ECP (Changi)Sin salida
Fin de la autopista ( KPE )
Inicio de la autopista ( KPE )

Historia [ editar ]

Reproducir medios
Un video de Marina Coastal Expressway (MCE) tomado de un automóvil que viaja en dirección de este a oeste hacia Tuas , desde la salida 14B de East Coast Parkway hasta donde el MCE se une a Ayer Rajah Expressway

Los planes para extender el KPE para unirse al AYE comenzaron el 9 de marzo de 2006 para aliviar la congestión de la East Coast Parkway, y se llamaría Marina Coastal Expressway. Se llevaron a cabo estudios de viabilidad para la nueva autopista, y el entonces ministro de Transporte, Raymond Lim, anunció más tarde el 27 de julio de 2007 que se había aprobado la construcción de una nueva Marina Coastal Expressway (MCE) de 5 km de largo a un costo de $ 2.5 mil millones. [6] [7] La autopista, que incluye el primer túnel submarino de Singapur, une East Coast Parkway y Kallang-Paya Lebar Expressway con Marina South y Ayer Rajah Expressway y se abrió al tráfico el 29 de diciembre de 2013. [8] [9]

La autopista comprende un túnel de 3,5 kilómetros (2,2 millas) , mientras que el resto está a nivel o deprimido, con vistas al Estrecho de Singapur . [10] El túnel incluye un tramo de 420 metros (460 yardas) que viaja bajo el lecho marino , a 150 metros (160 yardas) de Marina Barrage . Esto había planteado desafíos de ingeniería particulares en la construcción del túnel, ya que de vez en cuando salían grandes cantidades de agua del aluvión. [11] En su punto más profundo, la autopista se encuentra a unos 20 metros (66 pies) bajo el lecho marino. [2]

El MCE de 5 kilómetros (3,1 millas) de largo es la autopista más cara de Singapur. El 28 de abril de 2009, la Autoridad de Transporte Terrestre reveló que había adjudicado contratos por valor de aproximadamente S $ 4,1 mil millones, mucho más que la estimación inicial de $ 2,5 mil millones. [12] La construcción del MCE también requirió dragado submarino . Se recuperaron más de 22 hectáreas (54 acres) de tierra para construir el MCE. [2] En contraste, el KPE , que tiene 12 kilómetros (7,5 millas) y tiene porciones que corren bajo canales y ríos, cuesta solo $ 1,74 mil millones.

Después de que se abrió el MCE, el segmento del ECP entre Central Boulevard y Benjamin Sheares Bridge fue degradado para convertirse en Sheares Avenue. El segmento del ECP entre AYE y Central Boulevard fue demolido permanentemente. [13]

Los primeros días de operaciones estuvieron plagados de una gran congestión de tráfico debido a la falta de familiaridad de los conductores con la autopista, así como con las conexiones con otras carreteras y autopistas. Según los informes, el tráfico era más denso de lo habitual, en comparación con el uso de la antigua ruta a través de ECP, el 29 de diciembre de 2013, el primer día en que abrió el MCE. La situación se agravó al día siguiente con el tráfico en la hora pico del lunes por la mañana. Sin embargo, la mayoría de los conductores están al tanto de los cambios en la carretera. Desde junio de 2014, Marina Coastal Expressway se convirtió en la vía de anclaje de oeste a este. [14] [15]

El 28 de septiembre de ese año, con los cambios de carretera en el área de Marina South , la salida de Prince Edward Road se eliminó y fue reemplazada por la salida de Straits Boulevard con el pórtico ERP siendo reubicado de Prince Edward Road a Straits Boulevard. [dieciséis]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Autopista costera de Marina (MCE)" . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 4 de julio de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  2. ^ a b c d "Construcción de Marina Coastal Expressway (MCE)" . Uno : motorización . Archivado desde el original el 3 de abril de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  3. ^ "Proyecto de tunelización más difícil de Marina Coastal Expressway": Josephine Teo " . Canal NewsAsia. 28 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
  4. ^ "Primera carretera submarina de Singapur, Marina Coastal Expressway, que se abrirá el 29 de diciembre" . Los tiempos del estrecho. 13 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  5. ^ Saifulbahri Ismail (29 de diciembre de 2013). "Tráfico fluido cuando se abre Marina Coastal Expressway" . Canal NewsAsia. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2013 . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
  6. ^ "Discurso del Sr. Raymond Lim en la visita al Centro de sistemas de transporte inteligente (ITSC) de LTA el 27 de julio de 2007" . MOT . 27 de julio de 2007. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
  7. ^ "Gobierno aprueba la construcción de MCE" . LTA. 27 de julio de 2007. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2007 . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
  8. ^ "Autopista de Marina estará lista para fin de año" . Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 8 de junio de 2013 . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  9. ^ "Primera carretera submarina de Singapur, Marina Coastal Expressway, que se abrirá el 29 de diciembre" . Los tiempos del estrecho . 13 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  10. ^ "Mapa de alineación para MCE" (PDF) . Un automovilismo . Archivado (PDF) desde el original el 24 de enero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  11. ^ "Desafíos de construcción" . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 5 de julio de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  12. ^ "Marina Coastal Expressway rompe terreno hoy" . Autoridad de Transporte Terrestre. 28 de abril de 2009. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  13. ^ "Características" . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
  14. ^ "Confusión, atascos en Marina Coastal Expressway en Singapur" . Yahoo News Singapur . 30 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 22 de enero de 2014 . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
  15. ^ "Atasco de MCE la semana pasada debido a la falta de familiaridad de los conductores: Lui" . Hoy . 7 de enero de 2014. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2017 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  16. ^ "Nuevas carreteras en Marina South para abrir a partir del 28 de septiembre" . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2019 . Consultado el 28 de octubre de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con Marina Coastal Expressway en Wikimedia Commons