El Cambio de marina de Alaska ( MXAK ) es una organización no lucrativa organización marítima basada en Juneau, Alaska . MXAK fue fundado en 2001 por el capitán retirado de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Edward Page, quien junto con Paul Fuhs [1] y otros miembros de la comunidad marítima establecieron una Junta de Gobierno . La organización fue establecida para negociar información, que ayuda a las operaciones marítimas seguras, protegidas, eficientes y ambientalmente racionales en Alaska . El mayor avance de MXAK en la promoción de la seguridad marítima ha sido el establecimiento, operación y mantenimiento de una extensa red de rastreo de embarcaciones que comprende más de 140 sistemas de identificación automática.(AIS) y estaciones de seguridad marítima en Alaska, [2] complementadas con sistemas de rastreo por satélite. [3] MXAK también sirve a la comunidad marítima al ayudar a las embarcaciones, instalaciones y puertos a cumplir con las regulaciones ambientales , de seguridad y protección estatales y federales , e instalar y mantener estaciones meteorológicas en ubicaciones remotas en Alaska. El Marine Exchange of Alaska está presente en reuniones y talleres locales, estatales y federales, abogando por medidas rentables que beneficien a Alaska y la comunidad marítima. [4] [5]
Abreviatura | MXAK |
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Formación | 2001 |
Sede | Juneau , Alaska |
Localización |
|
Sitio web | www |
Misión
La declaración de misión de Marine Exchange of Alaska es "servir a la comunidad marítima de Alaska proporcionando información, comunicaciones y servicios para ayudar a operaciones seguras, eficientes y ambientalmente responsables". [6]
Historia
El Marine Exchange of Alaska fue fundado por el Capitán retirado de la Guardia Costera de los EE. UU. Ed Page, Paul Fuhs y miembros de la comunidad marítima de Alaska en 2001. [6] Uniéndose a otros 14 intercambios marinos del estado costero, [7] MXAK comenzó a utilizar tecnología avanzada para construir un “red de seguridad” marítima en Alaska y en los 48 países bajos . Las organizaciones originales de la industria marina de Alaska que desempeñaron un papel en el establecimiento de la organización incluyen: Alaska Marine Highway , BP Oil Shipping , Crowley Maritime Corporation , Totem Ocean Trailer, Horizon Lines , Polar Tankers , Southwest Alaska Pilots Association, Southeast Alaska Pilots Association, the Asociación de Procesadores de Productos del Mar del Pacífico y Pilotos Marinos de Alaska. [8] Si bien el intercambio marítimo de Alaska comenzó en el siglo XXI, los intercambios marítimos se remontan a mediados del siglo XIX cuando los comerciantes en puertos como San Francisco, California desarrollaron un medio de recopilar y difundir las noticias de la llegada de un barco para ayudar a los comerciantes a realizar comercio. FEBRERO 1, 1849, edición de la Alta California informó el plan de teniente John Duer, de la Marina de los Estados Unidos 's escuadrilla pacífica , para construir un semáforo de la estación. Se celebró una reunión pública para organizar un "intercambio de comerciantes" para proporcionar una cámara de compensación de información sobre envíos y otras noticias comerciales. [9] A lo largo de los años, se establecieron intercambios marítimos y comerciantes en otras ciudades de los Estados Unidos de América . El Marine Exchange de Alaska es uno de los intercambios marítimos más recientes que se establecieron en el país.
En 2002, el Director Ejecutivo de Marine Exchange, Ed Page, y el Director de Tecnología, Bill Benning, un oficial de comunicaciones retirado de la Guardia Costera, realizaron pruebas de campo de varias tecnologías de rastreo por satélite en un barco de pesca en las remotas aguas que rodean las Islas Aleutianas. [10] Esto llevó al desarrollo de un sistema de rastreo de embarcaciones basado en satélites de arquitectura abierta que se utilizó para localizar y rastrear buques tanque, portacontenedores, remolcadores y barcazas, buques de pasajeros y buques pesqueros. [11] Toda la información obtenida por el sistema fue proporcionada al propietario / operador ya la Guardia Costera de los Estados Unidos.
En 2004, Marine Exchange of Alaska se asoció con McCurnin Nautical, Ocean Grafix y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) para imprimir cartas náuticas actualizadas para los marineros de Alaska. [12] [13] La organización también comenzó a brindar asistencia a la comunidad marítima para cumplir con las numerosas regulaciones estatales y federales de seguridad, protección y medio ambiente. [14] En 2005, MXAK comenzó a instalar sitios de receptores AIS a lo largo de la costa de Alaska [15] En 2008, MXAK estableció una vigilancia las 24 horas, los 7 días de la semana, monitoreando su sistema de seguimiento de embarcaciones en Juneau, Alaska oficina. [16] En 2013, MXAK presentó dos transpondedores AIS portátiles cada uno a las aldeas nativas de Alaska de Gambell y Savoonga en la remota isla de San Lorenzo . Los transpondedores estaban destinados a ser utilizados por los balleneros locales y los ciudadanos que operan esquifes y botes de piel con el fin de ayudar en las misiones de rescate y garantizar que sean detectados por los grandes buques comerciales que navegan por las aguas árticas . MXAK obtuvo fondos de la Comisión de Investigación del Ártico de EE. UU. , La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza , The Pew Charitable Trusts y la Fundación Oak para cubrir los gastos del proyecto. [17]
Premios y distinciones
En 2006, el Grupo de Trabajo sobre Derrames de Petróleo de los Estados del Pacífico / Columbia Británica seleccionó a Marine Exchange of Alaska como el destinatario de su Premio Legado anual para la Prevención, Preparación y Respuesta a Derrames de Petróleo . El premio fue "en reconocimiento al desarrollo de la organización del Sistema Automatizado de Seguimiento Seguro de Embarcaciones (ASVTS) que ha servido como una herramienta ejemplar de prevención, preparación y respuesta ante derrames de petróleo para Alaska con aplicaciones en todo el Pacífico y en todo el país". [18] En 2010, el Marine Exchange de Alaska recibió el Premio al Servicio Público Meritorio, “uno de los premios civiles más importantes ofrecidos por la Guardia Costera de los Estados Unidos”, [19] en reconocimiento a la organización por su red AIS de Alaska. El premio fue entregado a la Bolsa de Marina de Alaska por el contralmirante. Christopher Colvin, Distrito 17a comandante el 4 de febrero de 2010. Las cartas de felicitaciones por parte de la gobernadora de Alaska , Sean Parnell [20] y el senador de Estados Unidos Mark Begich [21] eran recibido después de la ceremonia.
En 2012, Marine Exchange of Alaska recibió el premio anual de reconocimiento de seguridad marina del Comité de Seguridad Marina de Valdez. La organización fue descrita como “instituyendo una serie de programas sobresalientes relacionados con la mejora de la seguridad marina” en la comunidad marítima de Prince William Sound en Alaska. [22]
Operaciones de seguimiento de buques
El Marine Exchange of Alaska utiliza tres sistemas para rastrear los buques que operan en Alaska y aguas adyacentes en Rusia y Canadá. Estos sistemas son: la red terrestre de Automated Identification System (AIS) , un sistema AIS satelital proporcionado por exactEarth [23] y el uso de varios transpondedores satelitales. En 2012, MXAK comenzó a agregar sensores meteorológicos a muchas de sus estaciones AIS y otras ubicaciones en todo el estado de Alaska, y llamó a estos sitios "sitios de seguridad marina".
Los usuarios principales del sistema de rastreo de embarcaciones de MXAK son la Guardia Costera de los Estados Unidos, las siguientes agencias del estado de Alaska : Departamento de Transporte , Departamento de Asuntos Militares y de Veteranos , Departamento de Pesca y Caza , Departamento de Seguridad Pública , Departamento de Comercio , Departamento de Conservación del ambiente, y “operadores de cruceros , remolcadores , barcazas , buques cisterna , buques portacontenedores , buques de pasajeros , buques de suministro en alta mar , buques de exploración y producción de petróleo, lanchas de desembarco , los buques de pesca y las organizaciones de respuesta a derrames de petróleo.” [24]
Red AIS
En 2010, la red del Sistema de Identificación Automatizado (AIS) de Marine Exchange of Alaska fue descrita como "uno de los sistemas de rastreo marino más avanzados del mundo" [2] y fue citada por la Guardia Costera de los Estados Unidos como "robusta y crítica". [19]
La columna vertebral de la red de seguimiento de embarcaciones MXAK comprende más de 140 sitios receptores de seguridad marina instalados a lo largo de las 33,000 millas de la costa de Alaska . [25] Los sitios más remotos son alimentados por paneles solares o turbinas eólicas para sostenerlos. [26] Los sitios son instalados y mantenidos por personal de campo de MXAK. [27] MXAK confía con frecuencia en el aspecto de seguridad marítima de su negocio para publicidad y financiación. [28]
Seguimiento satelital AIS
En 2013, Marine Exchange of Alaska se asoció con exactEarth, una organización de seguimiento de embarcaciones por satélite con sede en Canadá, [29] con el fin de expandir su rango de monitoreo de embarcaciones [3] complementando la red AIS terrestre de MXAK. La cobertura satelital de MXAK se extiende desde el paralelo 45 norte hasta el Polo Norte . [30] El Marine Exchange of Alaska ofrece esto a los clientes por un canon más elevado [31]
Estaciones meteorológicas
En 2012, Marine Exchange of Alaska comenzó a instalar sensores meteorológicos en muchos de sus sitios AIS Marine Safety existentes en un esfuerzo por brindar más información a los marineros para ayudar en viajes seguros. MXAK citó que su sistema complementará la red del Servicio Meteorológico Nacional y, con el tiempo, transmitirá información meteorológica en tiempo real en formato digital a través de AIS. [32] MXAK recibió fondos para el proyecto del Sistema de Observación Oceánica de Alaska, una "asociación regional paraguas para tres redes regionales de observación de Alaska (Golfo de Alaska, Mar de Bering / Islas Aleutianas y Ártico) que se está desarrollando como parte del Sistema Nacional Integrado de Observación Oceánica" (IOOS) en el marco de la Asociación Nacional de Planificación Oceánica ". [33]
Referencias
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- ^ a b Tierra, Ted. "El programa de seguimiento de Juneau agrega una capa de seguridad a los buques" , KTUU: Alaska's News Source , 3 de marzo de 2010
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- ^ "Marine Exchange para hacer la presentación del Capitolio" , Juneau Empire , 25 de marzo de 2013
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- ↑ Bolt, Kristen Millares. "Conociendo lo que viaja en alta mar" , Seattle Post-Intelligencer, 7 de septiembre de 2006
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