 Una antigua zona de almacenamiento dentro del Museo Marítimo (en indonesio : Museo Bahari ). En primer plano está el gancho de hierro que una vez sostuvo una galería de madera que protege de la lluvia los metales almacenados. | |
  Ubicación dentro de Yakarta | |
| Establecido | 7 de julio de 1977 |
|---|---|
| Localización | Jl. Pasar Ikan 1, Sunda Kelapa, Yakarta 14440, Indonesia |
| Coordenadas | 6 ° 7′37.14 ″ S 106 ° 48′29.88 ″ E / 6.1269833°S 106.8083000°E Coordenadas: 6 ° 7′37.14 ″ S 106 ° 48′29.88 ″ E / 6.1269833°S 106.8083000°E |
| Tipo | Museo Marítimo |
| Director | Taufik Ahmad |
| Sitio web | www |
El Museo Marítimo (en indonesio : Museo Bahari ) se encuentra en la antigua zona del puerto de Sunda Kelapa en la aldea administrativa de Penjaringan , subdistrito de Penjaringan , Yakarta , Indonesia. El museo fue inaugurado dentro de los antiguos almacenes de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales . El museo se centra en la historia marítima de Indonesia y la importancia del mar para la economía de la Indonesia actual.
El museo exhibe modelos de barcos de pesca y otros objetos marítimos de diferentes partes de Indonesia. El museo también exhibe las célebres goletas Pinisi del pueblo Bugis del sur de Sulawesi , que en la actualidad constituyen una de las últimas flotas de navegación marítima del mundo. [1] En enero de 2018, gran parte del museo fue destruido por un incendio.
Historia y edificio [ editar ]
El Museo Marítimo se instaló en los antiguos almacenes de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales . Los almacenes se construyeron junto a la desembocadura del río Ciliwung , el río principal de Yakarta . Los almacenes se dividen en dos partes: Westzijdsche Pakhuizen o "almacenes de la ribera occidental" (construidos entre 1652 y 1771) y Oostzijdsche Pakhuizen o "almacenes de la ribera oriental". El almacén oeste consta de cuatro unidades de construcción, tres de ellas ahora se utilizan para el museo. Estos se utilizaban anteriormente para almacenar especias, por ejemplo, nuez moscada y pimienta . También se almacenaba aquí café, té y telas antes de ser enviados a varios puertos de Asia y Europa. [2]
Algunos de los almacenes fueron reconstruidos a finales del siglo XVII para crear más espacio entre la muralla de la ciudad y los almacenes. Sobre algunas puertas del museo aparecen diferentes fechas en piedras que probablemente se refieren a los años en que se realizaron reparaciones, ampliaciones o ampliaciones en los almacenes. [2]
Entre los almacenes y la muralla de la ciudad frente al museo, la Compañía guardaba suministros de cobre y estaño . Estos metales estaban protegidos contra la lluvia por una galería de madera unida al frente de las godowns. Esta amplia galería también fue utilizada por los guardias de patrulla, porque el camino en la muralla de la ciudad frente a ella es bastante estrecho. La galería de madera se adjuntó al segundo piso de los almacenes que dan al paseo marítimo, pero hace tiempo que se la quitaron. Aún se pueden ver los grandes ganchos de hierro que alguna vez sostuvieron la galería. [2]
La muralla restante frente al Museo Marítimo en adelante hasta el bastión Zeeburg y un poco más al oeste es todo lo que queda de la muralla que una vez rodeó Batavia durante los siglos XVII y XVIII. Solo Zeeburg y Culemborg permanecen fuera de los veintitrés baluartes de ese período. [2] La Menara Syahbandar (también conocida como de Uitkijk ), situada a unos 50 metros del Museo Marítimo, es la antigua torre de vigilancia que se construyó sobre los restos del antiguo bastión de Culemborg. La torre de vigilancia actuó como caja de señales y puesto de observación desde 1839 sobre las carreteras de Batavia. Antes de 1839, las señales con los barcos se intercambiaban desde el mástil de la bandera en el antiguo VOC- Astillero situado justo detrás de la torre de vigilancia. La torre perdió parte de su función después de 1886 cuando se inauguró el nuevo puerto de Tanjung Priok. [3]
Durante la ocupación japonesa , los almacenes se utilizaron como almacenamiento logístico para el ejército japonés. [4] Después de la independencia de Indonesia , se utilizó como almacén para PLN y PTT. En 1976, el edificio fue declarado bien cultural. El edificio fue inaugurado como museo que muestra la historia marítima de Indonesia el 7 de julio de 1977. [4]
Colección [ editar ]
El museo se centra en la historia marítima de Indonesia. Algunas de las pantallas son modelos de barcos y cañones holandeses de las Indias Orientales . También hay un modelo a escala de la isla Onrust, que fue el antiguo astillero para la reparación de los barcos holandeses de las Indias Orientales . [5]
En el campo de la navegación tradicional, el museo posee varios modelos de barcos del archipiélago de Indonesia. Se exhibió un modelo del barco Majapahit de la antigua Java, basado en el barco Borobudur representado en un bajorrelieve del templo de Borobudur . Una colección particularmente rara son las vasijas tradicionales de Pinisi , Lancang y Gelati . También hay una exposición de herramientas de construcción naval y descripciones de las tradiciones y el folclore marítimos. [5]
En el campo del transporte marítimo moderno, el museo muestra varias ayudas a la navegación, mapas de la Armada de Indonesia , información sobre faros y fotografías antiguas de los viajes de los barcos de KPM . [5]
El museo también muestra una exhibición de "Oceanografía biológica", que muestra la biodiversidad de las áreas costeras de Indonesia. [5]
Fuego de 2018 [ editar ]
En la mañana del 16 de enero de 2018, se inició un incendio en el museo y quemó la mayor parte del edificio y su colección. [6]
Alrededores [ editar ]
El museo está ubicado en Jakarta Old Town , el centro histórico de Yakarta. Se encuentra a poca distancia a pie de otro patrimonio cultural que muestra la historia de Batavia, por ejemplo , el Museo de Historia de Yakarta , el Museo Wayang y el puerto de Sunda Kelapa . [3]
Ver también [ editar ]
- Sociedad del Patrimonio de Indonesia que apoya este y otros museos en Yakarta:
- Museo Nacional de Indonesia
- Museo de Historia de Yakarta
- Museo Textil
- Historia económica de Indonesia
Referencias [ editar ]
- ^ "Museo Marítimo de Indonesia" . Museo Bahari Indonesia . Museo Bahari Indonesia. Archivado desde el original el 15 de abril de 2013 . Consultado el 3 de enero de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ↑ a b c d Adolf Heuken SJ (2007). Sitios históricos de Yakarta . Fundación Cipta Loka Caraka, Yakarta.
- ^ a b "Área circundante" . Museo Bahari Indonesia . Museo Bahari Indonesia . Consultado el 3 de enero de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b "Museo Marítimo (Museo Bahari)" . indonesia-travel-guide.com. 2010 . Consultado el 6 de enero de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d "Colección" . Museo Bahari Indonesia . Museo Bahari Indonesia . Consultado el 3 de enero de 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "El fuego arrasa el edificio patrimonial del siglo XVII en Indonesia" . Reuters. 16 de enero de 2018 . Consultado el 16 de enero de 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el Museo Marítimo de Yakarta en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial del Museo Bahari
