Mark D. Maughmer (nacido el 18 de enero de 1950) es profesor de Ingeniería Aeroespacial en el Departamento de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Estatal de Pensilvania . Es un autor ampliamente publicado conocido en todo el mundo como uno de los principales especialistas en aerodinámica , especialmente en las áreas de la superficie de sustentación y la aleta de diseño y análisis, ala optimización, natural de flujo laminar aerodinámica, y, subsónica baja turbulencia en el túnel de viento de diseño y operación. [1]
Mark D. Maughmer | |
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alma mater | Universidad de Illinois, 1983 |
Conocido por | Aerodinámica, Diseño Winglet |
Carrera científica | |
Instituciones | Universidad del Estado de Pensilvania |
Winglets
En 1987, Peter Masak pidió a Maughmer sobre el diseño de aletas por su planeador para mejorar el rendimiento. Otros habían intentado aplicar los winglets de la NASA de Richard T. Whitcomb a planeadores, y aunque mejoraron el rendimiento de ascenso, esto no compensó la penalización de arrastre del parásito en crucero de alta velocidad. Masak estaba convencido de que era posible superar este obstáculo y Maughmer estaba dispuesto a unirse a su búsqueda.
Por ensayo y error, finalmente desarrollaron diseños exitosos de alas para competiciones de vuelo sin motor , y en el Campeonato Mundial de Planeador de 1991 en Uvalde, Texas , el trofeo a la velocidad más alta fue para un planeador de envergadura limitada de clase de 15 metros equipado con alas, superando la velocidad más alta. en la Clase Abierta de duración ilimitada , un resultado excepcional. [2]
Las aletas se adaptaron originalmente a los planeadores de producción, pero ahora la mayoría de los planeadores de alto rendimiento están equipados de fábrica con aletas o algún otro dispositivo de punta de ala. [3] Maughmer ha consultado con diseñadores de planeadores alemanes sobre aletas, puntas de alas no planas y otras mejoras aerodinámicas incorporadas en varios planeadores de producción. [ cita requerida ]
Educación y académicos
Recibió su Ph.D. (Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica) de la Universidad de Illinois en 1983, Maestría de la Universidad de Princeton en 1975 y Licenciatura de la Universidad de Illinois en 1972. Maughmer recibió el Premio de Enseñanza Destacada de PSES en 1993, el Premio de Enseñanza Premier de PSES en 2001 y el Alumni Faculty Teaching Fellow Award en 2012. En 2009, Maughmer recibió el premio ASEE Fred Merryfield Design Award, un premio nacional por la excelencia en la enseñanza en diseño de ingeniería. Es miembro activo de la AIAA y ha sido miembro del Comité Técnico de Diseño de Aeronaves (1987-1990). Recibió el premio John Leland Atwood de AIAA / ASEE en 2013 y el premio William T. Piper de AIAA en 2014. Para la Soaring Society of America, es presidente de configuración y diseño de la Junta Técnica, es miembro de la Junta Directiva de la Collegiate Soaring Association, y recibió el Premio al Servicio Excepcional de la sociedad en 1991. Se ha desempeñado en la Junta de la Organización Internacional para la Ciencia y Tecnología de Soaring (OSTIV), y actualmente es el Vicepresidente de esa organización. También es piloto de planeador e instructor de vuelo en el Penn State Soaring Club.
Publicaciones seleccionadas [4]
- Kody, F., Corle, E., Maughmer, M. y S. Schmitz. 2016. Despliegue de armónicos más altos de flaps de borde de fuga para mejorar el rendimiento del rotor y reducir la vibración. Journal of Aircraft Vol. 53 (2) págs. 333-342.
- Coder, JG y MD Maughmer. 2014. Modelado de transición compatible con CFD utilizando una ecuación de transporte de factor de amplificación. Revista AIAA Vol. 52 (11) págs. 2506-2512.
- Coder, JG, Maughmer, MD y DM Somers, DM 2014. Resultados teóricos y experimentales para el perfil aerodinámico de flujo laminar natural ranurado S414. Journal of Aircraft Vol. 51 (6) págs. 1883-1890.
- Cole, JA, Vieira, BAO, Coder, JG, Premi, A. y MD Maughmer. 2013. Una investigación experimental sobre los efectos de los flaps de camilla en varios perfiles aerodinámicos. Journal of Aircraft Vol. 50 (4) págs. 1287-1294.
- Bramesfeld, G. y MD Maughmer. 2008. Un modelo de superficie de elevación de movimiento libre utilizando elementos de vorticidad distribuida. Journal of Aircraft Vol. 45 (2) págs. 560–568.
- Maughmer, M., Lesieutre, G. y MP Kinzel. 2007. Efectores de borde de salida en miniatura para mejorar el rendimiento de las aeronaves. Revista de la Sociedad Americana de Helicópteros Vol. 52 (2) págs. 146-158.
- Bramesfeld, G., Maughmer, MD y SM Willits. 2006. Estrategias de pilotaje para controlar una aeronave de transporte después de la pérdida de cola vertical. Journal of Aircraft Vol. 43 (1) págs. 216-225.
- MD Maughmer. 2003. El diseño de aletas para planeadores de alto rendimiento. Journal of Aircraft Vol. 40 (6) págs. 1099-1106.
- Maughmer, MD, Swan, TJ y SMWillits. 2002. El diseño y prueba de un perfil aerodinámico de ala para aeronaves de baja velocidad. Journal of Aircraft Vol. 39 (4) págs. 654-661.
- Selig, MS, Maughmer, MD y DM Somers. 1995. Un perfil aerodinámico de flujo laminar natural para aplicaciones de aviación general. Journal of Aircraft Vol. 32 (4) págs. 710-715.
- Dini, P. y MD Maughmer. 1994. Un modelo de burbuja de separación laminar interactivo localmente. Journal of Aircraft Vol. 31 (4) págs. 802-810.
- Maughmer, M., L. Ozoroski, D. Straussfogel y L. Long. 1993. Validación de métodos de ingeniería para predecir fuerzas y momentos de controles de vehículos hipersónicos. Revista de Orientación, Control y Dinámica Vol. 16 (4) págs. 762–769.
- Selig, MS y MD Maughmer. 1992. Diseño de perfil aerodinámico inverso multipunto generalizado. Revista AIAA, vol. 30 (11) págs. 2618–2615.
- Dini, P., MS Selig y MD Maughmer. 1992. Un método de predicción de transición simplificado para capas de contorno separadas. Revista AIAA Vol. 30 (8) págs. 1953-1961.
- Maughmer, MD y DM Somers. 1989. Diseño y resultados experimentales para un perfil aerodinámico de gran altitud y larga duración. Journal of Aircraft Vol. 26 (2) págs. 148-153.
- Ormsbee, AI y MD Maughmer. 1986. Una clase de aspas aerodinámicas que tienen gradientes de presión finitos en el borde de fuga. Journal of Aircraft Vol. 23 (2) págs. 97-103.
- Ormsbee, AI, Bragg, MB, Maughmer, MD y FL Jordan. 1981. Escalado de interacciones estela-partícula para la investigación de aplicaciones aéreas. Journal of Aircraft Vol. 18 (7) págs. 592-596.
Referencias
- ^ Currículos de consultor de aviación de Groen Brothers Archivado el 5 de febrero de 2007 en la Wayback Machine . Consultado el 3 de enero de 2007.
- ^ Masak, Peter (abril-mayo de 1992). "Diseño de aletas para planeadores" (PDF) . Vuelo libre . 1992 (2): 8. ISSN 0827-2557 . Consultado el 7 de enero de 2006 .
- ^ La punta del iceberg por Curtis Chan, en: Engineering Penn State Magazine, verano de 2000. Archivado el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine . Accedido 2010-09-01
- ^ http://www2.aero.psu.edu/maug.html
enlaces externos
- Página del profesor Maughmer en Penn State
- Acerca del papel Winglets por Mark D. Maughmer
- Diseño de alas de planeador en la Wayback Machine (archivado el 18 de junio de 2006) artículo de Mark D. Maughmer y Peter J. Kunz