Estaciones de tren de Marlborough
Las estaciones de tren de Marlborough se refieren a las dos estaciones de tren que daban servicio a Marlborough, Wiltshire , Inglaterra ; la ciudad tenía dos rutas ferroviarias y Savernake, la estación de unión al principio, luego tuvo una segunda estación.
Un ramal fue construido por un ferrocarril independiente amigo del Great Western Railway (GWR) de Savernake a Marlborough en 1864. Un ferrocarril norte-sur, que luego sería parte de una ruta principal de larga distancia, se abrió desde Swindon a su propia estación. en Marlborough en 1881, extendiéndose hacia el sur hasta Andover en 1881, pasando por encima del ramal al principio. Posteriormente, la empresa construyó su propia línea duplicada para desviar la línea GWR.
Las dos rutas quedaron bajo la misma dirección en la "Agrupación" de los ferrocarriles en 1923 y se llevó a cabo una cierta racionalización. Los servicios de pasajeros a Marlborough se retiraron en 1961 y los servicios de bienes en 1964.
El 11 de noviembre de 1862, Berks and Hants Extension Railway (B & HER) abrió una línea de ferrocarril de vía ancha desde Hungerford , que originalmente era el término de un ramal de Reading a Devizes . [1] En Devizes, la nueva línea unía con el ramal de Wilts, Somerset y Weymouth Railway desde Trowbridge , que se había inaugurado en 1857. La línea fue operada por el Great Western Railway (GWR) más grande. [2] [3]
Aunque Marlborough era una ciudad comercial importante, la nueva línea principal de B & HER pasaba a cierta distancia hacia el sur, cerca del pueblo de Burbage . Los empresarios locales promovieron un ramal independiente, el Marlborough Railway , para conectar su ciudad con la estación Savernake del B & HER. Se inauguró el 15 de abril de 1864; tenía 5 millas 49 cadenas (9,0 km) de longitud, y se construyó utilizando la vía ancha . No había estaciones intermedias y los trenes partían de una nueva plataforma en Savernake.
Esta línea también fue operada por el GWR, y el B & HER y el Marlborough Railway fueron absorbidos por el Great Western Railway en 1886; el ferrocarril de Marlborough se compró por 9.250 libras esterlinas en efectivo. Ambas líneas se convirtieron a ancho estándar en 1874. [4]
