Marshall S. Cogan (nacido en 1937) es un inversionista y empresario estadounidense y ex financista y comerciante. Cogan fue el fundador de United Automotive Group , que convirtió en uno de los minoristas más grandes de automóviles y camiones en los EE. UU. Como inversionista de capital privado, Cogan adquirió varios negocios en las décadas de 1970 y 1980. También fue socio de Cogan, Berlind, Weill & Levitt , una firma de corretaje y banca de inversión que sería fundamental en la consolidación de la industria de servicios financieros en la década de 1970.
Nacido en una familia judía , [1] Cogan se graduó de Harvard College en 1959 y recibió su MBA de Harvard Business School . Cogan también es alumno y benefactor de la Boston Latin School y se graduó en 1955. [2]
Cogan comenzó su carrera en CBS y trabajó en la firma de inversión Orvis & Co., antes de unirse a la firma de corretaje y banca de inversión de Carter, Berlind & Weill como analista de investigación del sector automotriz en 1964. Cogan pronto se convirtió en socio de la firma y su nombre reemplazó al de Arthur L. Carter en 1968 cuando la firma pasó a llamarse Cogan, Berlind, Weill & Levitt. Entre los socios de Cogan en CBWL se encontraban Sandy Weill , más tarde presidente y director ejecutivo de Citigroup , Arthur Levitt , más tarde director de la Comisión de Bolsa y Valores, y Roger Berlind , un destacado productor de Broadway y miembro de la junta desde hace mucho tiempo.Lehman Brothers .
En agosto de 1973, Marshall Cogan dejó la empresa después de disputas con sus compañeros socios para centrarse en adquisiciones apalancadas . El primer trato de Cogan fue la adquisición de General Felt Industries (GFI) en 1974, que completó con el banquero de inversión Stephen Swid . Luego, Cogan fusionaría GFI con Knoll International y utilizaría a Knoll como sociedad de cartera para adquirir una serie de negocios. [3] Entre las adquisiciones más notables de Cogan se encuentran la adquisición de Sheller-Globe Corporation y más tarde la compra del 21 Club . [4] Cogan no tuvo éxito en sus ofertas de alto perfil para adquirir los Medias Rojas de Boston ., Sotheby's [5] [6] y LF Rothschild en el auge de las adquisiciones de la década de 1980 . [3] [7] [8]
Cogan comenzó a construir lo que se convertiría en Foamex International a mediados de la década de 1980 después de la partida de su socio Stephen Swid. Swid adquiriría la división de publicación de música de CBS Records , más tarde conocida como SBK Records . Mientras tanto, Cogan compró Foamex Products, una división de Firestone Tire & Rubber . [9] Durante los siguientes años, Cogan continuó adquiriendo negocios para fusionarse con Foamex, adquiriendo tres productores regionales en 1988. [9] Cogan fusionó General Felt con Foamex y adquirió Great Western Foam Co., un importante productor de espuma en el oeste Costa. [9]En 1993, Cogan creó Foamex International reuniendo sus diversos negocios y hizo pública la empresa en diciembre de 1993. A mediados de la década de 1990, Foamex creció hasta convertirse en el mayor fabricante y comercializador de espuma de poliuretano flexible y productos de espuma en América del Norte. [9]
En 1990, Cogan fundó United Automotive Group, hoy conocido como Penske Automotive Group . [10] Bajo Cogan, United Auto era un adquirente, consolidador y operador líder de franquicias de concesionarios de automóviles y camiones. Cogan fusionó su empresa con el negocio de Roger Penske en mayo de 1999 después de que Cogan tuviera dificultades financieras y el nombre de la empresa se cambiara de United Automotive a Penske Automotive en 2007. [11]