Martin William Becher (1797 - 12 de octubre de 1864) fue un ex soldado y jinete de carreras de obstáculos en cuya memoria se nombra el obstáculo Becher's Brook en el hipódromo de Aintree . [1]
Carrera militar
Becher sirvió por primera vez en el ejército durante las Guerras Napoleónicas y estuvo estacionado en Bélgica en el momento de la Batalla de Waterloo , aunque se cree que las afirmaciones históricas de que vio un servicio activo en la batalla no tienen fundamento.
Carrera de carreras
Al ser liberado del servicio, Becher asumió una comisión como capitán en Buckinghamshire Yeomanry , pero las pocas demandas que se le imponían dentro de este rol le permitieron una gran cantidad de tiempo para perseguir su pasión por la conducción a campo traviesa.
Durante su carrera como ciclista, Becher ganó casi todas las carreras destacadas durante las décadas de 1820 y 1830, incluidas Aylesbury Chase, Cheltenham Steeplechase, Leamington Chase y Great St Albans . Fue la última de estas carreras la que lo inspiró a plantear la idea de una gran persecución a campo traviesa al propietario y amigo del hipódromo William Lynn. Becher era un visitante habitual del hipódromo de Liverpool y Lynn en Aintree , donde ganó la fama con el caballo con el que el público lo asociaba más fácilmente, Vivian.
En una ocasión, la pareja discutió una 'Gran Caza del Norte' con el resultado de que Lynn organizó la Gran Carrera de Obstáculos de Liverpool en 1836 . Como era de esperar, Becher no solo participó, sino que ganó la carrera con un caballo local, The Duke , en los colores lila y blanco del Sr. Sirdefield.
El evento pasaría a ser conocido como el Grand National , aunque la victoria de Becher en 1836 fue ignorada por las generaciones futuras como simplemente un precursor del primer oficial que se presentó en 1839 .
Becher ya estaba considerando retirarse de las carreras a la edad de cuarenta años antes de alinearse para este evento en Conrad y ponerse a la cabeza del campo. Al llegar al primer obstáculo importante en el curso, el primero de dos arroyos, Conrad clavó los talones, arrojando a Becher por encima de su cabeza y hacia el arroyo más allá. Becher yació en el agua hasta que todos sus rivales se precipitaron sobre el arroyo, antes de salir completamente empapado y maldecir cómo no se había dado cuenta de lo sucia que sabía el agua sin los beneficios del whisky. [2] Volvió a montar y partió en su persecución, solo para ser separado de su montura nuevamente en el segundo arroyo. Becher nunca más participó en el evento pero su nombre se le dio al primer arroyo (la valla sexta y vigésima segunda en el Nacional moderno) y ha asegurado su eterna fama.
Vida personal
Becher era hijo de William Becher y Harriet Martina Thompson. Se casó con Susan Dobree el 14 de agosto de 1825 en St. Marylebone, Londres , y tuvieron dos hijos, Martin John King Becher y el Dr. George Tobin Dashwood Becher.
Becher era un conversador y narrador muy popular y era famoso por su truco de fiesta de saltar sobre una repisa de la chimenea desde un salto de pie.
Referencias
- Obituario del capitán Martin Becher publicado en Norfolk Mercury con fecha 19 de octubre de 1864
- Resultados de la carrera tomados de los calendarios de carreras de obstáculos publicados anualmente.