Mary Taylor Brush (11 de enero de 1866-29 de julio de 1949) fue una pionera aviadora, artista, diseñadora de aviones y desarrolladora de camuflaje estadounidense .
Cepillo Mary Taylor | |
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Nació | Mary Taylor Whelpley 11 de enero de 1866 Boston , Massachusetts, Estados Unidos |
Fallecido | 29 de julio de 1949 Dublin, New Hampshire , Estados Unidos | (83 años)
Lugar de descanso | Cementerio de la ciudad de Dublín |
Otros nombres | Cepillo Taylor "Mittie" |
Esposos) | George de Forest Brush (m. 1886-1941; su muerte) |
Niños | Ocho, incluida Nancy Douglas Bowditch |
Firma | |
Vida personal
Mary Taylor Whelpley nació en Boston , Massachusetts , el 11 de enero de 1866, a María Luisa ( de soltera Raza) Whelpley y James Davenport Whelpley . [1]
Mary Taylor conoció a George de Forest Brush mientras estudiaba en la Art Students League de Nueva York , donde él era su maestro. [2] Después de fugarse, se casaron en la ciudad de Nueva York en 1886, [3] en su vigésimo cumpleaños. [2] [4] [5] Inicialmente se mudaron a Quebec y regresaron a Nueva York después de dos años. [6] A finales de la década de 1890, su salud se deterioró y se trasladaron brevemente a Florencia , Italia, para recibir tratamiento. Pasarían algún tiempo en esa área todos los años antes de la Primera Guerra Mundial . [6]
En 1890 o 1901, George compró Townsend Farm en Dublin, New Hampshire , donde la familia había pasado las vacaciones anteriormente, y se mudaron allí. [5] [6] Brush fue el tema principal del arte de su esposo desde principios de la década de 1890 hasta la Primera Guerra Mundial, ya que pintó muchas imágenes de "Madre e Hijo" de ella con varios de sus hijos. [6] La familia fue en algún momento vecina de Amelia Earhart , y ella y Mary Taylor desarrollaron una amistad. [4]
Mary Taylor Brush murió el 29 de julio de 1949 en Dublín, New Hampshire, y fue enterrada en el cementerio de la ciudad de Dublín. [7]
Carrera profesional
Mary Taylor Brush fue una de las primeras aviadoras, y se entrenó como piloto antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Ella diseñó y patentó aviones. Partes de uno de sus aviones sobreviven y se han exhibido en el Eagles Mere Air Museum , Pensilvania desde 2011. [4] [8] También desarrolló camuflaje para aviones .
Ella y su esposo, su hijo mayor Gerome (n. 1888), y su amigo Abbott H. Thayer diseñaron métodos de camuflaje y contribuyeron a los esfuerzos de enmascaramiento de aviones de la Primera Guerra Mundial. [4] Thayer and the Brushes aplicaron los principios del arte a la ingeniería para desarrollar y proponer diseños de camuflaje militar . Al principio, probó los diseños de camuflaje de su esposo, luego comenzó a experimentar con sus propios diseños en un monoplano Morane-Borel comprado en 1916. [8] Una patente de 1917 presentada por Mary Taylor afirmó que ella era "capaz de producir una máquina que es prácticamente invisible en el aire ". [8]
Mientras que otros artistas empleados para desarrollar el camuflaje de vehículos para la guerra utilizaron técnicas modernistas para alterar la percepción del color, como artistas académicos, se decía que Thayer y los Pinceles se inspiraron en casos de camuflaje en la naturaleza. Diferentes variaciones en sus diseños propuestos incluyeron dar a los aviones un vientre de color claro y usar contrailuminación para hacer que el avión sea tan brillante como el cielo y, por lo tanto, parezca transparente. [8] Explorando técnicas de contrailuminación, George usó seda barnizada para vestir el avión, pero no fue lo suficientemente resistente. Mary Taylor decidió hacer agujeros en partes de las alas (de lino) en sus diseños, combinándolas con bombillas en diferentes partes del fuselaje para dispersar la luz alrededor del avión. Realizó pruebas de sus diseños en un avión que voló sobre Long Island y New Hampshire. [8] Sus diseños no se utilizaron durante la Primera Guerra Mundial, pero su concepto se exploró nuevamente y se probó en la Segunda Guerra Mundial , incluso en el proyecto de luces Yehudi . [8]
Referencias
- ^ "Pincel, Mary" Mittie "Taylor Whelpley (1866-1949)" . Jane Addams Digital . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ a b "Mittie (Mary) Taylor Whelpley Brush" . AskArt . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ "Mary Whelpley" . MyHeritage . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
Mary se casó con George DeForest Brush el día del mes de 1886, a los 20 años en el lugar del matrimonio, Nueva York. "Del registro" Mittie Taylor Brush en Ellis Island y otras listas de pasajeros de Nueva York, 1820-1957 Mittie Taylor Brush nació alrededor de 1866. Mittie se casó Cepillo Geo De Forest.
- ^ a b c d "Artista de camuflaje | Mary (Mittie) Taylor Brush" . Camoupedia . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ a b Bowditch, Nancy Douglas (1970). Bauhan, William L. (ed.). George de Forest Brush: Recuerdos de un pintor alegre . Peterborough NH: Noone House.
- ^ a b c d Caldwell, John; Bolger, Doreen; Rodríguez Roque, Oswaldo; Spassky, Natalie (1980). Luhrs, Kathleen (ed.). Pinturas americanas en el Museo Metropolitano de Arte, Volumen 1; Volumen 3 . Museo Metropolitano de Arte. ISBN 9780870992445.
- ^ "Mary Taylor" mittie "Whelpley Brush (1866-1949) enterrado en el cementerio de Dublin Town ubicado en Dublin, NH" . People Legacy . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f D'Alto, Nick (2016). "Inventar el avión invisible: cuando el camuflaje era un arte" . Revista Air & Space . Consultado el 9 de marzo de 2020 .