Maryland Route 146 ( MD 146 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal corre 16.81 millas (27.05 km) desde MD 45 en Towson norte hasta MD 23 cerca de Jarrettsville . MD 146 conecta Towson con el embalse de Loch Raven , un embalse de Gunpowder Falls . La carretera estatal también sirve a la comunidad norteña del condado de Baltimore de Jacksonville y Jarrettsville en el oeste del condado de Harford.. MD 146 se construyó como dos carreteras estatales diferentes a cada lado del embalse de Loch Raven. La sección de la carretera estatal en Towson se construyó en la década de 1910 y la parte a través de Jacksonville hasta Jarrettsville se construyó a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930. La brecha en MD 146 a través del embalse Loch Raven se llenó en dos pasos de cambios de mantenimiento a principios de la década de 1960 y finales de la de 1970.
Ruta 146 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 16.81 mi [1] (27.05 km) | |||
Existió | 1928-presente | |||
Rutas turisticas | Camino escénico de caballos y sabuesos | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | MD 45 en Towson | |||
I-695 en Towson MD 152 en Taylor | ||||
extremo norte | MD 23 cerca de Jarrettsville | |||
Localización | ||||
Condados | Baltimore , Harford | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 146 comienza en el Towson Roundabout, una de cinco pierna, en forma de pista de carreras rotonda en el centro de Towson. La rotonda también cuenta con MD 45 (York Road), que se dirige al sur hacia Baltimore y al noroeste hacia Lutherville , y Joppa Road , una carretera mantenida por el condado que corre al oeste hacia Brooklandville y al este hacia Parkville . MD 146 se dirige al noreste como Dulaney Valley Road, un bulevar dividido de cuatro carriles que pasa por el lado oeste del centro comercial Towson Town Center y el campus de Goucher College . La carretera estatal se encuentra con la Interestatal 695 (Baltimore Beltway) en un intercambio parcial de hojas de trébol . La rampa desde el Beltway en dirección oeste hasta MD 146 se conecta a través de Hampton Lane, que se dirige hacia el este pasando la Iglesia Metodista Unida Towson hacia el Sitio Histórico Nacional de Hampton . Al norte de Beltway, MD 146 hay una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda que pasa entre los suburbios de Hampton al este y Lutherville al oeste. MD 146 se reduce a dos carriles justo al norte de Seminary Road y su cruce de Long Quarter Branch, que desemboca en Loch Raven Reservoir. La carretera estatal pasa entre Timonium al oeste y el parque del embalse al este. [1] [2]
Al norte de Timonium Road, MD 146 ingresa completamente al Loch Raven Reservoir Park. En Old Bosley Road, la carretera estatal se curva hacia el este y cruza el embalse. Justo al este del puente, Dulaney Valley Road continúa hacia el este mientras que MD 146 gira hacia el norte como Jarrettsville Pike. La carretera estatal pasa por la casa histórica Eagle's Nest cuando sale del valle del embalse. MD 146 cruza Sunnybrook Road y Merrymans Mill Road en la aldea de Sunnybrook antes de pasar por Jacksonville, una comunidad también conocida como Phoenix que se centra en la intersección de la carretera con MD 145 . MD 145 se dirige al este como Sweet Air Road hacia Baldwin y al oeste como Paper Mill Road hacia Cockeysville . Al norte de Jacksonville, MD 146 cruza Little Gunpowder Falls hacia el condado de Harford. La carretera estatal pasa por las comunidades de Hess y Taylor, donde la carretera pasa por Ladew Topiary Gardens y se encuentra con el extremo norte de MD 152 (Fallston Road). MD 146 llega a su término norte en su intersección con MD 23 (Norrisville Road) en la aldea de Madonna al oeste de Jarrettsville. La calzada continúa hacia el norte como Madonna Road, mantenida por el condado. [1] [2]
MD 146 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde MD 45 en Towson hasta MD 145 en Jacksonville. [1] [3]
Historia
Ruta 144 de Maryland | |
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Localización | Towson - Hampton |
Existió | 1927-1940 |
Las carreteras predecesoras de MD 146 incluían un par de autopistas . Dulaney's Valley y Towsontown Turnpike conectaron Baltimore y Yorktown Turnpike en Towson con Meredith's Ford, un lugar poco profundo en Gunpowder Falls antes de que se formara el embalse de Loch Raven. Un par de autopistas comenzaron al este del vado : Dulaney's Valley y Sweet Air Turnpike al este hasta la comunidad de Knoebel en lo que ahora es la intersección de Dulaney Valley Road y Manor Road, y Jarrettsville Turnpike al norte desde el vado a través de Jacksonville hasta Little Gunpowder. Caídas. [4] La primera sección del moderno MD 146 se construyó como una carretera de macadán de 4,3 m de ancho desde York Road norte 0,5 millas (0,80 km) en 1915. [5] Esta carretera se volvió a pavimentar en hormigón y se extendió hasta el borde sur de la reserva del embalse de Loch Raven justo al norte de Seminary Road en 1921. [6]
La primera parte de MD 146 al norte de Loch Raven Reservoir era una carretera de concreto desde el borde norte de la reserva Loch Raven Reservoir hasta MD 145 en Jacksonville construida en 1928. [7] La carretera estatal se extendió al norte hasta Little Gunpowder Falls en 1929. [8] [9] La sección del condado de Harford de MD 146 se inició en 1930 y se completó en 1932. [9] [10] [11] Se construyó una sección adicional de la carretera estatal en Madonna Road desde el cruce con MD 23 norte a Nelson Mill Road en 1939. [12] [13] MD 146 se truncó en MD 23 cuando el segmento de Madonna Road se transfirió al mantenimiento del condado en 1955. [14] La sección de la carretera estatal al sur del embalse de Loch Raven se designó originalmente MD 144, pero se convirtió en un segmento disjunto de MD 146 en 1940. [11] [15] MD 144 se reutilizó más tarde para las secciones de desvío de la Ruta 40 de los EE. UU. Entre Cumberland y Baltimore.
El segmento sur de MD 146 se amplió a 18 pies (5,5 m) en 1946. [16] MD 146 desde el centro de Towson hasta Baltimore Beltway se expandió a una carretera dividida al mismo tiempo que la construcción del intercambio de hojas de trébol de la carretera con Beltway. entre 1955 y 1958. [17] [18] Las porciones de Dulaney Valley Road y Jarrettsville Pike a través de la reserva del embalse de Loch Raven fueron mantenidas originalmente por el Departamento de Transporte de la ciudad de Baltimore ya que el embalse es propiedad de la ciudad de Baltimore. Estas secciones se transfirieron al mantenimiento del estado en dos pasos. MD 146 se extendió al norte desde cerca de Seminary Road hasta justo al oeste del puente sobre el embalse en 1963. [19] El puente y la carretera al borde norte de la reserva del embalse se transfirieron al mantenimiento estatal en 1979, cerrando la brecha entre el dos secciones del MD 146. [20]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Baltimore | Towson | 0,00 | 0,00 | MD 45 (York Road) / Joppa Road - Baltimore | Rotonda de Towson ; término sur |
0,78 | 1,26 | I-695 (Baltimore Beltway) - Pikesville , Essex | I-695 Salida 27 | ||
Embalse de Loch Raven | 4,99 | 8.03 | Dulaney Valley Road este | MD 146 continúa hacia el norte como Jarrettsville Pike; Dulaney Valley Road no está firmado MD 146A | |
Jacksonville | 9.24 | 14,87 | MD 145 (Sweet Air Road) - Cockeysville , Baldwin | ||
Harford | Taylor | 15.13 | 24.35 | MD 152 sur (Fallston Road) - Fallston | Término norte de MD 152 |
Jarrettsville | 16,81 | 27.05 | MD 23 (Norrisville Road) / Madonna Road norte - Norrisville , Bel Air | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta auxiliar
MD 146A es la designación de la sección de 0,22 millas (0,35 km) de Dulaney Valley Road inmediatamente al este de la intersección de la carretera con MD 146, que está justo al este del puente de MD 146 sobre el embalse de Loch Raven. Dulaney Valley Road continúa hacia el este como una carretera mantenida por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Baltimore, que mantiene la mayoría de las carreteras dentro de la reserva del parque que rodea el embalse. [1] [21] Esta sección de Dulaney Valley Road se transfirió del mantenimiento de la ciudad al estado en 2009. [22]
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- Condado de Baltimore (PDF) .
- Condado de Harford (PDF) .
- ^ a b Google (24 de julio de 2011). "Maryland Route 146" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Baltimore, MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de enero de 2015 .
- ^ Clark, William Bullock (1899). Informe sobre las carreteras de Maryland . Baltimore: Estudio geológico de Maryland. pag. 218 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 122 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1928). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 198, 214 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Byron, William D .; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1931-1934 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 21, 338 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1941). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1939-1940 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 104 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1955). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1940). Mapa de Maryland que muestra carreteras y puntos de interés (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Reindollar, Robert M .; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1 de febrero de 1947). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1945-1946 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 98 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (2 de noviembre de 1956). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1955–1956 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 164 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ "Principales hitos del transporte en la región de Baltimore desde 1940" (PDF) . Consejo Metropolitano de Baltimore. 2005-12-01. pag. 6. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2010 . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1963). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1979). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa) (1979-1980 ed.). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
- ^ Google (24 de julio de 2011). "Maryland Route 146A" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ División de Servicios de Información Vial (31 de diciembre de 2009). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- Condado de Baltimore (PDF) .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 146