Lista de antiguas carreteras estatales de Maryland (700–999)

El sistema de carreteras de Maryland tiene varios cientos de antiguas carreteras estatales. Estas carreteras fueron construidas, mantenidas o financiadas por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland o la Administración de Carreteras del Estado de Marylandy se le asigna un número único o temporalmente único. Algún tiempo después de que se asignó la carretera, la carretera se transfirió al mantenimiento del condado o municipal y se eliminó la designación del número del tramo particular de la carretera. En algunos casos, una carretera se volvió a numerar en su totalidad o en parte. Esta lista contiene todas o la mayoría de las carreteras estatales numeradas entre 700 y 999 que han existido desde que las carreteras se numeraron por primera vez en 1927, pero ya no forman parte del sistema de carreteras estatales o son carreteras estatales con un número diferente. La mayoría de las antiguas carreteras estatales no han tenido sus números reutilizados. Sin embargo, muchos números de carreteras estatales se usaron para una carretera anterior y actualmente están en uso. Algunos números se han utilizado tres veces. Las antiguas carreteras por debajo de cuyos números se utilizan actualmente, las que fueron ocupadas en todo o en parte por otra carretera,o tiene suficiente información para garantizar que un artículo separado contenga enlaces a esos artículos de carretera separados. Los números de carreteras que tienen dos o más usos anteriores se diferencian a continuación por rangos de años. Esta lista no incluye exAutopistas interestatales o de EE. UU. , que están vinculadas desde sus respectivas listas.

Maryland Route 711 fue la designación de Dogwood Road, que recorría 0,75 millas (1,21 km) desde MD 545 este hasta MD 280 (ahora MD 213 ) cerca de Elkton en el noreste del condado de Cecil . ^{[MD 711 1]} La carretera y un puente sobre Dogwood Run se construyeron como un proyecto de acceso durante la guerra en 1942 y 1943 para proporcionar un mejor acceso a la planta de Triumph Explosives a lo largo de MD 545. ^{[MD 711 2] [MD 711 3]} MD 711 fue transferido del estado al mantenimiento del condado en un acuerdo de transferencia de carreteras el 8 de mayo de 1958. ^{[MD 711 1]}

Maryland Route 714 fue la designación de Rivers Edge Road, que recorría 0,20 millas (0,32 km) desde Rivers Edge West al norte hasta MD 291 al oeste de Millington en el este del condado de Kent . ^{[MD 714 1]} La carretera se creó para restablecer el acceso a la parte de Rivers Edge Road cortada por la construcción de lo que ahora es la US 301 cerca de Millington entre 1954 y 1957. ^{[MD 714 2] [MD 714 3] [ MD 714 4]} MD 714 se transfirió del estado al mantenimiento del condado a través de un acuerdo de transferencia de carreteras del 1 de diciembre de 1987. ^{[DM 714 1]}

Maryland Route 752 fue la designación de Hallowing Lane, un ramal de 0,15 millas (0,24 km) al sur de MD 231 , justo al este del puente Benedict cerca de Barstow . ^{[MD 752 1] [MD 752 2]} La ruta fue transferida al Departamento de Recursos Naturales de Maryland en un acuerdo de fecha 29 de junio de 2017. ^{[MD 752 3]}

Vea el este en el extremo oeste de MD 752 cerca de Barstow en 2017, poco tiempo antes de que se transfiriera al Departamento de Recursos Naturales de Maryland

Vista hacia el norte desde el extremo sur de MD 814 cerca de Creagerstown en 2016, poco tiempo antes de que se transfiriera al mantenimiento del condado

Vea el norte a lo largo de MD 873 pasando el autobús US 15. cerca de Emmitsburg en 2016, poco tiempo antes de que se transfiriera al mantenimiento del condado