La estación de trenes de Maryland se encuentra en la Great Eastern Main Line que sirve al área de Maryland del distrito londinense de Newham , al este de Londres. Se trata de 4 millas 39 cadenas (7,2 km) por la línea de London Liverpool Street y está situado entre Stratford y Forest Gate . Su código de estación de tres letras es MYL y está en la zona de tarifa 3 .
Maryland | |
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Maryland Ubicación de Maryland en Greater London | |
Localización | Maryland |
Autoridad local | Distrito londinense de Newham |
Gestionado por | Carril TfL |
Código de la estación | MI YO |
Categoría DfT | D |
Numero de plataformas | 4 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 3 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 1,476 millones [2] |
2016-17 | 1.250 millones [2] |
2017-18 | 1,146 millones [2] |
2018-19 | 1.254 millones [2] |
2019-20 | 1.331 millones [2] |
Fechas clave | |
6 de enero de 1873 | Abierto como Maryland Point |
28 de octubre de 1940 | Maryland renombrado |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 32′46 ″ N 0 ° 00′21 ″ E / 51.546 ° N 0.0059 ° ECoordenadas : 51 ° 32′46 ″ N 0 ° 00′21 ″ E / 51.546 ° N 0.0059 ° E |
Portal de transporte de Londres |
La estación fue inaugurada en 1873 como Maryland Point por Great Eastern Railway . Fue rebautizada como Maryland en 1940. Actualmente, la estación es administrada por TfL Rail . Los servicios de trenes hacen escala en Maryland como parte del servicio de "metro" de parada de Shenfield -Liverpool Street. En el futuro, el servicio TfL Rail será renombrado como la línea Elizabeth como parte del proyecto Crossrail . Finalmente, el servicio de la línea Elizabeth se extenderá más allá de Liverpool Street hasta Paddington y luego hasta Reading y el aeropuerto de Heathrow .
Historia
La estación fue inaugurada por el Great Eastern Railway en su línea principal de Bishopsgate el 6 de enero de 1873 con el nombre de Maryland Point . Fue completamente reconstruido en 1891 cuando se amplió la capacidad de la línea. [3] Su nombre fue acortado a Maryland el 28 de octubre de 1940. [4] Los nuevos edificios de la estación, diseñados por Thomas Bennett , se abrieron en 1949. [5]
De las cuatro plataformas, sólo las dos que dan servicio a las líneas de "metro" de parada están en funcionamiento regular, las otras se utilizan sólo cuando es necesario durante obras de ingeniería o desvíos temporales de vías de tren.
La estación es uno de los principales puntos de acceso ferroviario para las áreas residenciales en el norte de Stratford y el sur de Leytonstone en el este de Londres. El área que rodea la estación ha experimentado una gran remodelación en el siglo XXI, con mejoras en curso relacionadas con el cercano Parque Olímpico . En particular, el reloj / escultura del "reloj retorcido" anteriormente instalado fuera de la estación de Stratford se trasladó a Maryland.
Maryland estuvo cerrado entre el 27 de julio y el 12 de agosto de 2012, durante los Juegos Olímpicos de 2012 , ya que no habría podido hacer frente a la gran cantidad de espectadores que lo habrían utilizado para acceder a las sedes cercanas al Parque Olímpico. [6]
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico es de seis trenes por hora a Londres Liverpool Street y seis a Shenfield . Los domingos el servicio se reduce a cuatro trenes por hora en cada sentido. Actualmente, los servicios son operados por TfL Rail .
Maryland se agregó a la ruta Crossrail planificada en 2006 después de la campaña del Newham Council , el Comité de Usuarios del Transporte de Londres y otros. Con 169 metros (185 yardas), las plataformas son demasiado cortas para los nuevos trenes de Crossrail, que tendrán más de 200 metros (220 yardas) de longitud, y la extensión de las plataformas es imposible debido a limitaciones geográficas. Por lo tanto, Crossrail se ha comprometido a brindar un servicio completo, haciendo uso de la operación selectiva de las puertas de manera que las puertas de algunos vagones finales no se abran en Maryland. También se llegó a un acuerdo para mejorar el acceso a la estación. El precursor de Crossrail, TfL Rail, tomó el control del actual servicio de "metro" a fines de mayo de 2015 desde Abellio Greater Anglia y los nuevos trenes Clase 345 se introdujeron en junio de 2017.
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 69 , 257 y 308 y la ruta nocturna N8 sirven a la estación.
Referencias
- ^ Mapa de metro estándar (PDF) (Mapa). No a escala. Transporte para Londres . Abril de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 27 de abril de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ La historia de Newham: Maryland Point Archivado el 18 de junio de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Noticias breves", The Times , 23 de octubre de 1940, p. 2.
- ^ Lawrence, David (2018). Arquitectura ferroviaria británica 1948-97 . Crecy Publishing Ltd. pág. 18. ISBN 9780860936855.
- ^ "Maryland" . Vaya por delante de los juegos . Transporte para Londres . 23 de julio de 2012. Archivado desde el original el 23 de julio de 2012 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de trenes de Maryland en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de trenes de Maryland de National Rail
Estación precedente | Travesaño | Estación siguiente | ||
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Stratford hacia Liverpool Street | TfL Rail Shenfield Metro | Puerta del bosque hacia Shenfield | ||
Desarrollo futuro | ||||
Stratford hacia Reading o el aeropuerto de Heathrow | Cruce de la línea Elizabeth | Puerta del bosque hacia Shenfield |