Marziale Cerutti

Marziale Cerutti
Nació	( 03/10/1895 )10 de marzo de 1895
Murió	26 de mayo de 1946 (05/26/1946)(51 años)
Lealtad	Reino de Italia
Servicio / sucursal	Corpo Aeronautico Militare ; Regia Aeronáutica
Años de servicio	1915-1946
Rango	General
Unidad	25 ° Regimiento de Artillería de Campaña 79a Squadriglia
Comandos retenidos	6o Gruppo (6o Grupo) 15o Stormo (15a Ala) 11o Stormo (11a Ala) Servizi Aerei Speciali (Mando de Transporte Aéreo Italiano)
Batallas / guerras	Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Premios	Tres premios de plata de la Medalla al Valor Militar French Croix de guerre Orden Serbia de la Estrella de Karađorđe con espadas
Otro trabajo	Comando del comando de transporte aéreo de Italia durante la Segunda Guerra Mundial

Generale di Brigata Aerea Marziale Cerutti comenzó su carrera militar en Artillería de campaña , pero se convirtió en un as de la aviación después de su transferencia al servicio de aviación. Sería ampliamente condecorado por su valor y se le acreditaría con 17 victorias aéreas confirmadas. También permanecería en la rama de aviación de Italia después de la Primera Guerra Mundial, convirtiéndose en un oficial de creciente importancia. Ascendió de rango entre las guerras mundiales para convertirse en un comandante de ala con el rango de colonnello . Durante la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como Jefe de Estado Mayoren el cuartel general de Italia en el norte de África antes de ser puesto al mando del mando de transporte aéreo de Italia. Cuando Italia declaró su armisticio el 9 de septiembre de 1943, Cerutti decidió continuar el servicio a Benito Mussolini . Esto resultó en su suspensión de los deberes militares al final de la Segunda Guerra Mundial. Murió en un accidente de motocicleta el 26 de mayo de 1946 mientras esperaba una determinación definitiva de su condición militar. ^[1]

Vida temprana y servicio en tierra

Marziale Cerutti nació en Brescia , el Reino de Italia el 10 de marzo de 1895. Fue reclutado por el ejército italiano 25 's artillería de campo del regimiento de que Italia se deslizó en la Primera Guerra Mundial ^[1]

Servicio aéreo de la Primera Guerra Mundial

Cerutti se ofreció como voluntario para el entrenamiento de vuelo con el Corpo Aeronautico Militare . El 30 de noviembre de 1915, comenzó la formación de piloto en la escuela de vuelo de Pisa . El 15 de mayo de 1916 fue ascendido a caporal . El 26 de junio, comenzó el entrenamiento avanzado en vehículos biplaza de reconocimiento Farman ; el 11 de septiembre, en los bombarderos Caproni . Tres días después, comenzó a entrenar como peleadores en Nieuports en Cascina Costa. En noviembre de 1916, fue enviado como adjunto a su primera asignación operativa, con 79a Squadriglia . ^[1]

Cerutti inició su carrera como piloto de caza con un Nieuport 11 marcado con un as de tréboles y las iniciales "MIR"; este último representaba a Marziale Imperatore Romano (Marziale, el emperador romano). Cuando cambió de avión a un Nieuport 27 más tarde en la guerra, llevó adelante el diseño. ^[1]

Cerutti apostó su primera reivindicación de la victoria el 14 de junio de 1917; sin embargo, no tendría uno confirmado hasta su cuarta reclamación, el 24 de noviembre. Continuaría obteniendo victorias hasta el final de la guerra, terminando con tres el 27 de octubre de 1918. La mayoría de sus reclamos eran por victorias en solitario, aunque compartió dos con Antonio Reali y una con Antonio Chiri y Giovanni Nicelli . En junio de 1918, se propuso a Marziale Cerutti para ser comisionado como oficial. Sin embargo, terminó la guerra como sargento . ^[1]

Premios y honores

• Medalla de Plata al Valor Militar : Otorgado en el campo ca. Diciembre de 1917
• Medalla de Plata al Valor Militar: Otorgada en el campo el 28 de enero de 1918 por la Batalla de Asiago.
• Medalla de plata al valor militar: concedida el 7 de noviembre de 1918
• Francés Croix de Guerre : Se consigue de marzo de 1918
• Orden serbia de la estrella de Karađorđe con espadas ^[1]

Entre las guerras mundiales

Cerutti permaneció en el Corpo Aeronautico Militare después de la Primera Guerra Mundial. El 1 de febrero de 1919, una comisión de la rama de inteligencia militar que evaluó las victorias aéreas italianas desaprobó sus tres primeras y dos últimas afirmaciones, pero le otorgó crédito por 17 victorias aéreas durante la guerra. ^[2] Su nombramiento como sottotenente se concretó el 23 de marzo de 1919. ^[1]

A medida que el Corpo Aeronautico Militare se transformó en la Regia Aeronautica , Cerutti ascendió en rango y responsabilidades. Dirigió el 6o Gruppo en 1931. En 1935, era un Colonnello al mando del 15o Stormo . Al año siguiente, pasó al mando del 11o Stormo . ^[1]

Segunda Guerra Mundial

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Cerutti fue destinado al Cuartel General de las Fuerzas Armadas italianas en el norte de África. El 28 de junio de 1940, presenció la muerte por fuego amigo del mariscal Italo Balbo en Tobruk . ^[1]

El 28 de marzo de 1941, fue ascendido al rango de Generale di Brigata Aerea . Agosto de 1941 lo vio nombrado Jefe de Estado Mayor del comando de transporte italiano, el Servizi Aerei Speciale . Cuando las lealtades de la Regia Náutica se dividieron por el armisticio del 8 de septiembre de 1943 entre Italia y las fuerzas armadas aliadas , el general Marziale Cerutti se inclinó por la facción de Benito Mussolini y se unió a la Aeronautica Nazionale Repubblicana . Como resultado de esta decisión, el final de la Segunda Guerra Mundial vio a Cerutti destituido del deber por la facción victoriosa de la Fuerza Aérea Cobeligerante italiana de la Regia Aeronautica.. Mientras esperaba una revisión de su estatus militar, Generale di Brigata Aerea Marziale Cerutti fue a dar un paseo en su motocicleta de construcción casera el 26 de mayo de 1946. Murió en un accidente de tráfico. ^[1]

Notas finales

1. Franks et al 1997, p. 137.
2. Franks et al 1997, p. 116.

Referencias

• Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador del caza biplaza británico y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN  1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .