Masahiro Hasemi ( Shinjitai : 長 谷 見 昌 弘, Hasemi Masahiro , nacido el 13 de noviembre de 1945 en Tokio ) es un ex piloto de carreras y propietario de un equipo de Japón . Comenzó a competir en motocross cuando tenía 15 años. En 1964 firmó para conducir para Nissan . Después de establecerse en las carreras de berlinas y GT en Japón, participó en su única carrera de Fórmula Uno en el Gran Premio de Japón de 1976 para Kojima.el 24 de octubre de 1976. Se clasificó décimo después de un error que le costó la posibilidad de una pole position y terminó undécimo, siete vueltas detrás del ganador. Sin embargo, contrariamente a un resultado ampliamente difundido pero erróneo, nunca logró una vuelta rápida en una carrera de campeonato de Fórmula Uno. 1 Junto con los compatriotas Noritake Takahara y Kazuyoshi Hoshino , fue el primer piloto japonés en iniciar un Gran Premio de Fórmula Uno.
Nació | Tokio, Japón | 13 de noviembre de 1945
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | japonés |
Años activos | 1976 |
Equipos | Kojima |
Entradas | 1 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 1 |
Primera entrada | Gran Premio de Japón de 1976 |
Última entrada | Gran Premio de Japón de 1976 |
Hasemi se convirtió en el campeón japonés de Fórmula 2 en 1980 y consiguió dos títulos en la Fuji Grand Champion Series en 1974 y 1980. Después de eso, volvió a las carreras de Skylines , con las que se convirtió en un gran sinónimo en el Grupo 5, turismos y JGTC . Ganó el Campeonato Japonés de Turismos en 1989, 1991 y 1992 . También ganó el All Japan Sports Prototype Championship en 1990, con la controvertida victoria en la carrera Guia Touring Car en el Gran Premio de Macao en 1990 y las 24 horas de Daytona en 1992. Hasemi se retiró de la conducción en 2001 y ahora dirige NDDP Racing, un Super Equipo GT que actualmente compite en la clase GT500. Hasemi también es dueño de Hasemi Sport, un ex equipo de carreras de Super GT que corrió bajo la marca Hasemi Motorsport y la compañía de repuestos de Nissan.
Hasemi es el piloto japonés más reciente en ganar su Gran Premio de casa , lo ganó en 1975, cuando no era una carrera de campeonato.
Récord de carreras
Resultados del Campeonato de Fórmula Superior de Japón
( clave )
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Ingeniería Kojima | SUZ | SUZ 1 | SUZ 3 | SUZ 9 | 2do | 20 | |||||||
1975 | Equipo Sakai Racing | FUJ 1 | SUZ 1 | FUJ | SUZ Ret | Tercero | 45 | |||||||
Ingeniería Kojima | SUZ 5 | |||||||||||||
1976 | Ingeniería Kojima | FUJ 5 | SUZ | FUJ 2 | SUZ 2 | SUZ 4 | 2do | 52 | ||||||
1977 | Ingeniería Kojima | SUZ | SUZ | MIN | SUZ 1 | FUJ 3 | Cuarto | 46 | ||||||
Privado Hasemi | FUJ 9 | SUZ 4 | SUZ 9 | |||||||||||
1978 | Equipo Tomy Racing | SUZ 2 | FUJ 3 | SUZ 4 | SUZ Ret | SUZ 3 | MIN 1 | SUZ 4 | 2do | 72 (82) | ||||
1979 | Equipo Tomy Racing | SUZ 3 | MIN 4 | SUZ 7 | FUJ 6 | SUZ 1 | SUZ 9 | SUZ Ret | Quinto | 55 (58) | ||||
1980 | Equipo Tomy Racing | SUZ 2 | MIN 1 | SUZ 2 | SUZ 1 | SUZ 5 | SUZ 3 | 1er | 71 (79) | |||||
1981 | Equipo Tomy Racing | SUZ 7 | SUZ Ret | SUZ 7 | SUZ 4 | SUZ 7 | Noveno | 22 | ||||||
1984 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 12 | FUJ 5 | MIN 5 | SUZ 15 | SUZ 3 | FUJ 12 | SUZ 5 | SUZ 8 | Sexto | 39 | |||
1985 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 8 | FUJ Ret | MIN 4 | SUZ 2 | SUZ 7 | FUJ 8 | SUZ 11 | SUZ 9 | Octavo | 37 | |||
1986 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 7 | FUJ 7 | MIN 5 | SUZ 11 | SUZ 7 | FUJ 7 | SUZ 7 | SUZ 9 | Noveno | 28 (30) | |||
1987 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ Ret | FUJ 4 | MIN 6 | SUZ 12 | SUZ 12 | SUG 4 | FUJ 3 | SUZ Ret | SUZ Ret | Séptimo | 38 | ||
1988 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ Ret | FUJ Ret | MIN 8 | SUZ 13 | SUG 8 | FUJ 7 | SUZ Ret | SUZ 3 | Noveno | 4 | |||
1989 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 6 | FUJ 4 | MIN 5 | SUZ 3 | SUG Ret | FUJ 8 | SUZ 5 | SUZ 1 | Cuarto | 21 | |||
1990 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 4 | FUJ 6 | MIN Ret | SUZ 6 | SUG 13 | FUJ 8 | FUJ Ret | SUZ 11 | FUJ 12 | SUZ 8 | 13 | 5 | |
1991 | Equipo Speed Star Wheel Racing | SUZ 9 | AUT DNQ | FUJ 14 | MIN DNQ | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 19 | SUZ 15 | FUJ C | SUZ 14 | FUJ 5 | 21 | 2 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | Ingeniería Kojima | Kojima KE007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | LATA | EE.UU | JPN 11 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de JTC / JTCC
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GTS-R | JTC-1 | NIS 4 | SEN 2 | TSU 1 | SUG 1 | SUZ 1 | FUJ Ret | 1er | 161 | ||||||||||||
1990 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | NIS 2 | SUG 2 | SUZ 1 | TSU Ret | SEN 2 | FUJ 2 | Tercero | 160 | ||||||||||||
1991 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | SUG 2 | SUZ 1 | TSU 1 | SEN 2 | AUT 1 | FUJ 4 | 1er | 200 | ||||||||||||
1992 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | AYUDA 1 | AUT 7 | SUG 5 | SUZ 2 | MIN 1 | TSU 4 | SEN 3 | FUJ 2 | 1er | 110 | ||||||||||
1993 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | MIN 2 | AUT 4 | SUG 4 | SUZ 1 | AYUDA 4 | TSU 5 | TOK 5 | SEN Ret | FUJ 5 | Séptimo | 89 | |||||||||
1994 | Nismo | Nissan Primera | AUT 1 4 | AUT 2 2 | SUG 1 4 | SUG 2 2 | TOK 1 9 | TdC 2 8 | SUZ 1 6 | SUZ 2 8 | MIN 1 5 | MIN 2 Ret | AYUDA 1 5 | AID 2 Ret | TSU 1 Ret | TSU 2 DNS | SEN 1 | SEN 2 | FUJ 1 4 | FUJ 2 5 | Sexto | 76 | |
1995 | Hasemi Motorsport | Nissan Primera | FUJ 1 14 | FUJ 2 13 | SUG 1 7 | SUG 2 11 | TOK 1 17 | TdC 2 11 | SUZ 1 13 | SUZ 2 Ret | MIN 1 13 | MIN 2 15 | AYUDA 1 11 | AYUDA 2 8 | SEN 1 15 | SEN 2 13 | FUJ 1 3 | FUJ 2 8 | 16 ° | 19 | |||
1996 | HKS OPEL | Opel Vectra | FUJ 1 8 | FUJ 2 12 | SUG 1 Ret | SUG 2 8 | SUZ 1 10 | SUZ 2 9 | MIN 1 12 | MIN 2 15 | SEN 1 8 | SEN 2 Ret | TOK 1 8 | TdC 2 10 | FUJ 1 8 | FUJ 2 6 | 14 | 24 |
Resultados completos de JGTC
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | FUJ 6 | SEN 1 | FUJ 4 | SUG 3 | MIN 5 | 2do | 56 | ||
1995 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 4 | FUJ 2 | SEN 14 | FUJ 1 | SUG 4 | MIN 6 | 2do | 61 | |
1996 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 3 | FUJ 6 | SEN 2 | FUJ 14 | SUG 6 | MIN 5 | Quinto | 47 | |
1997 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 4 | FUJ 2 | SEN 9 | FUJ 6 | MIN 7 | SUG Ret | Séptimo | 37 | |
1998 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 5 | FUJ C | SEN Ret | FUJ 2 | MOT 8 | MIN 8 | SUG 5 | Quinto | 37 |
1999 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ 6 | FUJ 7 | SUG 7 | MIN 4 | FUJ 11 | TAI 12 | MOT 8 | 17 | 27 |
2000 | Hasemi Motorsport | Nissan Skyline GT-R | GT500 | MOT 5 | FUJ 9 | SUG Ret | FUJ 11 | TAI 15 | MIN 11 | SUZ 8 | 16 ° | 13 |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Nissan Motor Co. | Kazuyoshi Hoshino | Nissan Bluebird Turbo | 4 cilindros | 66 | DNF | DNF |
mil novecientos ochenta y dos | Nissan Motor Co. | Kazuyoshi Hoshino | Nissan Bluebird Turbo | B | 153 | Octavo | 1er |
Nota sobre la vuelta más rápida en la Fórmula Uno
↑ Inicialmente se anunció que Hasemi marcó la vuelta más rápida en elGran Premio de Japón de 1976, pero fue un error de medición y, varios días después, el circuito emitió un comunicado de prensa para corregir el titular de la vuelta más rápida de la carrera aJacques Laffite. [1] Este comunicado de prensa se dio a conocer rápidamente en Japón, y laFederación de Automóviles de Japón(JAF) y los medios japoneses corrigieron el registro. [2] [3] Pero esta corrección no se hizo muy conocida fuera de Japón, por lo que a Hasemi se le atribuye una vuelta rápida en muchos libros de récords.
Referencias
- ^ Archivos de i-dea (14 de enero de 2006),'76 F1 イ ン ・ ジ ャ パ ン (Campeonato Mundial de F1 de 1976 en Japón) , Auto Sport Archives 日本 の 名 レ ー ス 100 選 (Las 100 mejores carreras de Japón) (en japonés), Vol. 001, San-eishobo Publishing Co., Ltd., pág. 77, ISBN 978-4-7796-0007-4, archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010 , consultado el 16 de diciembre de 2010
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ "Resultados de la competición de automovilismo: Campeonato del Mundo de F1 de 1976 en Japón" (en japonés). Federación de Automóviles de Japón . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
- ^ "Archivo: Campeonato del Mundo de F1 de 1976 en Japón" (en japonés). Noticias deportivas de Nikkan . 25 de octubre de 1976 . Consultado el 17 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- Perfil de Masahiro Hasemi en la Federación de Automóviles de Japón
- Ofertas de Hasemi Sport con piezas de recambio de Nissan (japonés)
- Kojima F1 Project 1976 Página del Gran Premio de Japón, parcialmente dedicada a Hasemi-san y el coche
- Página del patrocinador de Super GT de Gzox Hasemi (japonés)
- Perfil del equipo
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Keiji Matsumoto | Campeón de Fórmula 2 de Japón 1980 | Sucedido por Satoru Nakajima |
Precedido por Hisashi Yokoshima | Campeón del Campeonato Japonés de Turismos 1989 | Sucedido por Kazuyoshi Hoshino |
Precedido por Tim Harvey | Ganador de la carrera Guia 1990 | Sucedido por Emanuele Pirro |
Precedido por Kazuyoshi Hoshino | Campeón del Campeonato Japonés de Turismos 1991-1992 | Sucedido por Masahiko Kageyama |