El Maserati Tipo 26M fue un modelo de coche de carreras Grand Prix producido por el fabricante italiano Maserati en Bolonia , por un total de 13 unidades, entre 1930 y 1932. [1] [2]
Maserati Tipo 26M | |
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Descripción general | |
Fabricante | Maserati |
También llamado | 8C 2500 |
Producción | 1930-32 |
Montaje | Bolonia , Italia |
Diseñador | Alfieri Maserati |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de carreras |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 2,5 L recto-8 (185 CV ) 2,8 L recto-8 (205 CV ) |
Transmisión | Transmisión manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2640 mm (103,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 800 kg (1764 libras ) |
Cronología | |
Sucesor | Maserati 8C |
Antes del Tipo 26M, el Tipo 26 original de 1926 había evolucionado a versiones como 26B, 26C y 26R. Basado en estos, el Tipo 26M fue diseñado en 1930 como en su mayoría monoplazas ( M significa monoposto ) y también se conoce como 8C 2500 (8 cilindros, 2500 cc). [3] Seis de los 26M se convirtieron en Tipo 26M Sport para fines de larga duración. Los biplazas especiales para uso en carretera fueron el 26M Grand Sport de Carrozzeria Castagna y el Sport Tipo 1000 Miglia de Ugo Zagato . Más tarde, se hizo referencia a dos vehículos de cuatro plazas como el primer intento de la compañía en coches que no son de carreras. [4]
El Tipo 26M dominó la temporada del Gran Premio de 1930 con su debut en el VI Premio Reale di Roma ( ganó Luigi Arcangeli , 25 de mayo de 1930), IV Coppa Ciano ( ganó Luigi Fagioli , 21 de julio de 1930), VI Coppa Acerbo ( ganó Achille Varzi , Ernesto Maserati segundo, 17 de agosto de 1930), III Gran Premio di Monza (ganó Varzi, Arcangeli segundo, 7 de septiembre de 1930) y VII Gran Premio de España (ganó Varzi, Aymo Maggi segundo, 5 de octubre de 1930). [5] En la primera mitad de la temporada del Gran Premio de 1931 perdió ante Alfa Romeo 8C y Bugatti T51 .
Un motor de mayor diámetro con carburadores de Edoardo Weber de Bolonia , se convirtió en el 8C 2800 que ganó en el IV Gran Premio di Monza ( Luigi Fagioli , 6 de septiembre de 1931) y el I Campeonato de Montañas en Brooklands ( Tim Birkin , 17 de octubre de 1931). Otros pilotos de 26M este año fueron Clemente Biondetti , Luigi Parenti , George Eyston , Pietro Ghersi , Umberto Klinger y René Dreyfus . [6]
Las victorias posteriores fueron con Tim Birkin 's 26M, III Mountains Championship ( Whitney Straight , 21 de octubre de 1933) y como 8C en el Circuit d'Albi GP ( Buddy Featherstonhaugh , 22 de julio de 1934). [2]
Referencias
- ^ "Maserati 26M Sport" . Archivado desde el original el 22 de enero de 2010 . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Coches (Parte 8): Maserati" . La era dorada de las carreras de Grand Prix. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de abril de 2007 .
- ^ hechos e imágenes Archivado el 17 de octubre de 2009 en la Wayback Machine sobre el 26M
- ^ hechos e imágenes Archivado el 2 de octubre de 2009 en la Wayback Machine sobre el 26M Sport.
- ^ "Gran Premio de 1930" . Archivado desde el original el 20 de junio de 2008 . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
- ^ "Gran Premio de 1931" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 12 de marzo de 2010 .