Mastekranen
Mastekranen ( Inglés : La floración masiva de la grúa) es un siglo 18 pura arboladura y el presente hito en Holmen en Copenhague , Dinamarca . Fue diseñado por el arquitecto Philip de Lange y construido en 1748-1751 como parte del Real Astillero Naval de Holmen .
Bajo el reinado de Federico III , Holmen se estableció a través de una serie de reclamaciones de tierras para reemplazar la base naval y el astillero de Bremerholm . El primer barco que se hizo a la mar desde Nyholm fue Dannebrog en 1692 y en los años siguientes la construcción de todos los buques importantes se trasladó gradualmente allí. Las instalaciones de Holmen se fueron ampliando constantemente durante los siguientes siglos.
Anteriormente, la construcción de barcos de vela no requería cortinas para erigir su mástil, ya que se podía levantar con cuerdas y permitir que girara alrededor de su pie. A medida que los barcos se hicieron más grandes, ya no fue posible montar sus mástiles, más altos y más pesados, de esta manera. Se necesitaba una grúa, lo suficientemente alta para levantar todo el mástil verticalmente y luego bajarlo al interior del barco. Fue como consecuencia de este desarrollo que Masting Crane en Nyholm se erigió en 1748-1751. A fines del siglo XIX, el tamaño y la capacidad cada vez mayores de las grúas portuarias en general comenzaron a superponerse con las altas pero livianas cortinas de mástil, por lo que su especialización ya no era necesaria. [1] En 1918, todas las actividades de los astilleros en Nyholm se interrumpieron y se trasladaron a Frederiksholm .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la flota danesa decidió hundirse en respuesta a la Operación Safari . El buque de defensa costera HDMS Peder Skram fue hundido en el muelle junto a la grúa.
El Masting Crane fue diseñado por Phillip de Lange en estilo barroco . Si bien parece ser una torre de mampostería con un brazo de madera encima, toda la grúa es de hecho una estructura de madera y la pared exterior solo sirve como escudo protector contra el sol, la lluvia y el viento. La estructura de madera superior se mantiene unida mediante una cuerda alquitranada para hacerla más flexible y no debilitar la madera.
Aunque la grúa Masting es "solo" una pieza de equipo industrial , se ha diseñado con ventanas gradualmente más bajas para cada piso para crear una ilusión óptica que la haga parecer más alta e imponente.
