La Matchless G9 es una motocicleta británica fabricada por Associated Motorcycles en la antigua fábrica de Matchless en Plumstead , Londres . El G9 finalmente se suspendió en 1961.
El Matchless G9 y el AJS Model 20 correspondiente se lanzaron en la exhibición de motocicletas Earls Court de la posguerra a fines de 1948. Inicialmente para exportar a los EE. UU., no fue hasta fines del verano de 1949 que los primeros ejemplos llegaron al mercado nacional. El estilo era moderno y el asiento doble, los silenciadores de megáfono y el acabado cromado brillante justificaron el nombre de Super Clubman para el inigualable y Spring Twin para el AJS. [1] El resto de las piezas del ciclo eran AMC estándar, con el motor alojado en un marco de horquilla pivotante con horquillas delanteras telescópicas. El diseño básico cambió poco en el transcurso de los años siguientes, el cambio más significativo se realizó en 1952 cuando se construyó un nuevoSe adoptó la caja de cambios Burman .
En 1951, la suspensión trasera se actualizó a la unidad Jampot , ridiculizada por su forma en la edición del 28 de septiembre de la revista Motor Cycle . En el mismo año, los cambios menores incluyeron un nuevo pulsador de bocina Lucas en el manillar y una insignia de medallón en lugar de la transferencia utilizada anteriormente. La amortiguación de la lanzadera de la horquilla delantera también se reemplazó por una de tipo varilla y amortiguador. [2]