La AJS Model 20 era una motocicleta británica fabricada por Associated Motorcycles en la antigua fábrica de Matchless en Plumstead , Londres . El Model 20 finalmente se suspendió cuando el AJS Model 31 de 646 cc lo reemplazó en el otoño de 1958. [1]
El AJS Model 20 y el correspondiente Matchless G9 se lanzaron en la exhibición de motocicletas Earls Court de la posguerra a fines de 1948. Inicialmente para exportar a los EE. UU., no fue hasta fines del verano de 1949 que los primeros ejemplos llegaron al mercado nacional. El estilo era moderno y el asiento doble, los silenciadores tipo megáfono y el acabado en cromo brillante justificaban el nombre de Spring Twin . [2] El resto de las piezas del ciclo eran AMC estándar, con el motor alojado en un marco de horquilla pivotante con horquillas delanteras telescópicas. El diseño básico cambió poco en el transcurso de los siguientes años, el cambio más significativo se realizó en 1952 cuando se adoptó una nueva caja de cambios Burman .
En 1951, la suspensión trasera se actualizó a la unidad Jampot , ridiculizada por su forma en la edición del 28 de septiembre de la revista Motor Cycle . En el mismo año, los cambios menores incluyeron un nuevo pulsador de bocina Lucas en el manillar y una insignia de medallón en lugar de la transferencia utilizada anteriormente. La amortiguación de la lanzadera de la horquilla delantera también se reemplazó por una de tipo varilla y amortiguador. [3]
Progresivamente desarrollado, el motor bicilíndrico del Modelo 20 experimentó una serie de aumentos de capacidad y finalmente se suspendió cuando el AJS Modelo 31 de 646 cc lo reemplazó en el otoño de 1958. [1]