La estación de tren Mathry Road Halt estaba en la línea Clarbeston Road y Letterston del Great Western Railway . Sirvió al pueblo de Letterston 1 milla al sureste, y en los mapas ferroviarios tenía el sufijo de St David . Se llamó Mathry cuando se inauguró en 1923 y se renombró al año siguiente.
El Clarbeston Road y Letterston Railway , una subsidiaria del Great Western Railway (GWR), se inauguró el 30 de agosto de 1906, pero al principio no había estaciones intermedias. [1] Sin embargo, había una caja de señales en Wolf's Castle, porque aunque la mayor parte de la ruta se construyó como doble vía, una parte cerca del medio, que incluía el túnel Spittal y el corte a través de Treffgarne Gorge, era de vía única, y Era necesario tener cajas de señales en cada extremo de la sección de vía única. [2]La sección de vía única se duplicó más tarde, pero aunque las cajas de señales temporales en Spittal y Treffgarne se cerraron con la introducción del trabajo completo de doble vía el 17 de diciembre de 1906, la caja de señales de Wolf's Castle se retuvo para romper la sección, lo que permitió que dos trenes avanzaran. en la misma dirección entre Clarbeston Road y Letterston simultáneamente; también hubo un cruce. [3]
La primera de las tres estaciones intermedias que se abrieron en la línea fue Wolf's Castle Halt el 1 de octubre de 1913. [4] El servicio fue operado usando motores ferroviarios de vapor GWR entre Fishguard Harbour y Neyland ; había tres trenes al día en cada dirección. [5]
La caja de señales en Wolf's Castle Halt quedó fuera de uso el 17 de febrero de 1925; fue transferido a Mathry Road. [6]
La estación cerró el 6 de abril de 1964, [4] al igual que todas las demás estaciones entre Clarbeston Road y Fishguard Harbour. [7] La línea permanece abierta para los servicios a las estaciones Fishguard & Goodwick y Fishguard Harbour. La caída del tráfico en la línea hizo que se redujera a una sola vía el 16 de mayo de 1971 con un bucle de paso en Letterston Junction.