La estación de tren Wolf's Castle Halt estaba en la línea Clarbeston Road y Letterston del Great Western Railway . Sirvió a los pueblos de Wolf's Castle y Ford entre 1913 y 1964.
Detención del castillo de Wolf | |
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Localización | Wolf's Castle , Gales pembrokeshire |
Coordenadas | 51 ° 53′50 ″ N 4 ° 58′07 ″ W / 51.8973 ° N 4.9686 ° WCoordenadas : 51 ° 53′50 ″ N 4 ° 58′07 ″ W / 51.8973 ° N 4.9686 ° W |
Referencia de cuadrícula | SM958262 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1 de octubre de 1913 ( 01/10/1913 ) | Estación abierta |
6 de abril de 1964 (6 de abril de 1964 ) | Estación cerrada |
Historia
El Clarbeston Road y Letterston Railway , filial del Great Western Railway (GWR), se inauguró el 30 de agosto de 1906, pero al principio no había estaciones intermedias. [1] Sin embargo, había una caja de señales en Wolf's Castle, porque aunque la mayor parte de la ruta se construyó como doble vía, una parte cerca del medio, que incluía el túnel Spittal y el corte a través de Treffgarne Gorge, era de vía única, y Era necesario tener cajas de señales en cada extremo de la sección de vía única. [2] La sección de vía única se duplicó más tarde, pero aunque las cajas de señales temporales en Spittal y Treffgarne se cerraron con la introducción del funcionamiento completo de doble vía el 17 de diciembre de 1906, la caja de señales de Wolf's Castle se retuvo para romper la sección, permitiendo dos trenes para avanzar en la misma dirección entre Clarbeston Road y Letterston simultáneamente; también hubo un cruce. [3]
La primera de las tres estaciones intermedias que se abrieron en la línea fue Wolf's Castle Halt el 1 de octubre de 1913. [4] Estaba situada a 251 millas 55 cadenas (405,1 km ) de Paddington (a través del túnel Severn), [5] y estaba en un tramo de línea nivelado al este de la caja de señales. [6] Las estaciones a ambos lados en 1923 eran Clarbeston Road y Fishguard y Goodwick . [7] Inusualmente para una parada de GWR, las dos plataformas se construyeron de ladrillo en lugar de madera, al igual que los refugios. [8] La plataforma de arriba tenía 115 pies (35 m) de largo y la plataforma de abajo tenía 155 pies (47 m) de largo. [5] Los nombres de las estaciones decían "Parada en el castillo de Wolf para Treffgarne Rocks". [8] El servicio fue operado usando motores de ferrocarril de vapor GWR que se ejecutaban entre Fishguard Harbour y Neyland ; había tres trenes al día en cada dirección. [9]
El crossover se retiró en 1924 y la caja de señales se dejó de utilizar el 17 de febrero de 1925; fue transferido a Mathry Road . [10]
La estación cerró el 6 de abril de 1964, [4] al igual que todas las demás estaciones entre Clarbeston Road y Fishguard Harbour. [11]
En 2011, los refugios de espera en los andenes ya no existen y la línea se ha reducido a una sola vía colocada aproximadamente a medio camino entre los andenes, lo que evitaría cualquier uso futuro. La vía también se eleva sobre un terraplén de lastre, por lo que incluso si todavía estuviera al lado del andén, las puertas del tren estarían a cierta distancia por encima de la altura del andén.
Notas
- ↑ MacDermot , 1931 , p. 434.
- ^ Parker y Morris , 2008 , p. 136.
- ^ Parker y Morris , 2008 , p. 149.
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 253.
- ↑ a b Parker y Morris , 2008 , p. 294.
- ^ Parker y Morris , 2008 , p. 283.
- ^ Conolly 1976 , p. 13, sección G1.
- ↑ a b Parker y Morris , 2008 , p. 156.
- ^ Parker y Morris 2008 , págs. 155–6.
- ^ Parker y Morris , 2008 , p. 175.
- ^ Parker y Morris , 2008 , p. 217.
Referencias
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- Conolly, W. Philip (enero de 1976). Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de ferrocarriles británicos (5ª ed.). Shepperton: Ian Allan . ISBN 0-7110-0320-3. EX / 0176.
- MacDermot, et al. (1931). Historia del Great Western Railway, vol. II: 1863-1921 . Paddington: Great Western Railway .
- Parker, Richard; Morris, John (2008) [1981]. Los ferrocarriles de Pembrokeshire . Corhampton: Libros de fideos. ISBN 978-1-906419-07-3.
enlaces externos
- Wolf's Castle Halt en el mapa de SO navegable de 1954
- Wolfs Castle Halt, foto tomada en 2006
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