Air Vice Marshal Sir Matthew Brown Frew , KBE , CB , DSO & Bar , MC & Bar , AFC (7 de abril de 1895-28 de mayo de 1974) fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial , acreditado con 23 victorias aéreas, que pasó a servir como un oficial superior de la Royal Air Force y la South African Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. [2]
Frew nació en Glasgow, Escocia, hijo de Henry Lorimer Frew y su esposa Annie. Su padre era socio en el negocio familiar de George Frew & Son, fabricantes de velas y de tapas de Paterson Street, Glasgow. [3]
Frew se alistó como soldado raso en la Infantería Ligera de las Tierras Altas en 1914, y después de servir en las líneas del frente en Francia, fue transferido al Royal Flying Corps en agosto de 1916. [2] Después de servir como cadete, fue comisionado como segundo temporal de prueba. teniente el 26 de septiembre, [4] fue nombrado oficial de vuelo el 6 de abril de 1917, [5] y confirmado en su rango el 11 de abril. [6]
El 28 de abril de 1917, Frew fue enviado al Escuadrón No. 45 RFC para servir en el Frente Occidental en Francia, volando el Sopwith 1½ Strutter . Obtuvo sus dos primeras victorias el 5 de junio, volando con el segundo teniente observador MJ Dalton, luego ganó tres más entre el 16 de julio y el 10 de agosto con el segundo teniente observador George Brooke, en todo Albatros D.III , para alcanzar el estatus de as de vuelo. [2] El Escuadrón No. 45 fue reequipado con el Sopwith Camel , y Frew obtuvo su sexta victoria el 3 de septiembre, dos más siguieron al día siguiente, luego otros diez el 27 de octubre. El 18 de octubre se le concedió la Cruz Militar , [7]y el 24 de octubre, aunque todavía era sólo un segundo teniente, fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán. [8] El 17 de diciembre se le otorgó un Bar a su Cruz Militar. [9] El Escuadrón No. 45 fue luego transferido al Frente Italiano , y Frew obtuvo otras siete victorias entre el 11 de enero y el 4 de febrero, elevando su total confirmado a 23. [2]
Después de que su avión fuera alcanzado por fuego antiaéreo el 15 de enero de 1918, Frew sufrió dolores de cuello y finalmente fue invalidado de regreso a Inglaterra el mes siguiente, para servir como instructor de vuelo en la Escuela Central de Vuelo durante el resto de la guerra. [2] [10] El 4 de marzo se le concedió la Orden de Servicio Distinguido, [11] y fue ascendido a teniente el 26 de marzo. [12]
El 1 de abril de 1918, el día en que el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service se fusionaron para formar la Royal Air Force, Frew fue nuevamente nombrado capitán temporal. Recibió menciones en despachos el 18 de abril y el 30 de mayo, [10] y el 12 de septiembre se le concedió permiso para lucir la Medalla de Plata al Valor Militar que le otorgó el Rey de Italia . [13] El 5 de mayo de 1919, Frew fue transferido a la lista de desempleados, [14] y su adjudicación de la Cruz de la Fuerza Aérea se publicó poco después el 30 de mayo. [15]