El Maule M-7 es una familia de aviones ligeros monomotores que se fabrica en Estados Unidos desde mediados de la década de 1980.
M-7, MX-7, MXT-7 | |
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Súper cohete M-7-235 | |
Papel | Aviones utilitarios |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Maule Air |
Diseñador | Belford Maule |
Primer vuelo | 1984 |
Número construido | California. 500 para 1995 |
Diseño y desarrollo
Basado en el Maule M-4 , es un monoplano de ala alta, reforzado con puntales de configuración convencional, disponible con rueda de cola o tren de aterrizaje con ruedas triciclo opcional [1] y usado frecuentemente como hidroavión con flotadores gemelos. El M-7 básico tiene una cabina más larga que sus predecesores, el M5 y el M6, con dos asientos al frente, un banco para hasta tres pasajeros detrás de ellos y (como el M-6 ) una tercera fila opcional de "asientos para niños " en la parte de atrás. [2] Se pueden instalar ventanas de cabina adicionales si se van a utilizar los "asientos para niños". El MX-7 usa el mismo fuselaje que el M-6, que es un fuselaje M5 modificado pero con la misma envergadura que el M-5 , [2] [3] e incorpora el aumento de capacidad del tanque de combustible, puntas de ala estilo Hoerner y cinco -Posición de solapas diseñadas para el M-7. [4]
La familia M-7 se ha producido tanto con motores de pistón como con turbohélice. [2] [3] [5]
Variantes
Serie M-7
- Súper cohete M-7-235
- Similar al M-6-235 con cabina alargada. Tren de aterrizaje Rueda de cola y Lycoming O-540 motor [2]
- Súper cohete M-7-235B [6]
- Igual que M7-235, incluido el tren de aterrizaje principal Oleo-Strut.
- M-7-235C Orión [6]
- Igual que M7-235B pero con tren de aterrizaje principal de aluminio con resortes y motor Lycoming IO-540.
- M-7-260 [6]
- M-7-260C [6]
- Turbohélice M-7-420 Starcraft
- M-7-235 con motor turbohélice Allison 250 [2]
- MT-7-235 Tri-Gear
- Super Rocket con tren de aterrizaje triciclo [2]
- MT-7-260 [6]
Serie MX-7
- Cohete MX-7 [6]
- Avión deportivo MX-7-160
- Fuselaje M-6 con alas M-5. Motor Lycoming O-320 [2] [6]
- Cohete estrella MX-7-180
- MX-7 con cabina alargada. Tercera fila de asientos opcional con ventanas. Motor Lycoming O-360 [2]
- MX-7-180A Sportplane y Comet
- Cohete estelar MX-7-180B [6]
- MX-7-180C Millennium [6]
- Starcraft MX-7-250
- MX-7 con motor turbohélice Allison 250 [2]
- MX-7-420 Starcraft Turbohélice
- MX-7-235 con motor turbohélice Allison 250 [2]
- Cometa MXT-7-160
- MX-7-160 con tren de aterrizaje triciclo
- Cohete estrella MXT-7-180
- MX-7-180 con tren de aterrizaje triciclo [2]
Especificaciones (M-7-235B)
Datos del fabricante [7] y FAA [8]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: cuatro pasajeros
- Longitud: 23,67 pies (7,21 m)
- Envergadura: 32,92 pies (10,03 m)
- Altura: 6,33 pies (1,93 m)
- Peso vacío: 1,549 lb (703 kg) típico, equipado
- Peso bruto: 2,500 libras (1,134 kg)
- Capacidad de combustible: 40 galones estadounidenses (150 L; 33 gal imp.) Utilizable (estándar)
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-540-J1A5D de seis cilindros, horizontalmente opuesto , motor de avión refrigerado por aire , 235 hp (175 kW)
- Hélices: hélice Hartzell de 2 palas HC-C2YR-1BF / F8468A-6R hélice de velocidad constante
Actuación
- Velocidad de crucero: 147 mph (237 km / h, 128 kN) velocidad de crucero estructural máxima
- Velocidad de pérdida: 49 mph (80 km / h, 43 nudos) flaps hacia abajo
- Nunca exceda la velocidad : 182 mph (293 km / h, 158 nudos)
- Límites de g: + 3.8 / -1.5 g
Notas
- ^ Maule Air (1 de enero de 2012). "Equipo estándar - Aeronaves Maule Serie MX (T) -7 y Serie M (T) -7" (PDF) . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k Simpson 1995, 242
- ↑ a b Jane's All the World's Aircraft 1985–86 , 448
- ^ "Guía de compradores de aviones privados" 1986, 39.
- ^ "Maule desarrolla turbopropulsores" 1987, 16
- ^ a b c d e f g h i Archivos de información de aeronaves del mundo , archivo 901 hoja 08
- ^ "Manual de vuelo del Maule M-7-235B" (PDF) . Aviones Maule . Maule Aerospace Technology, Inc. 7 de junio de 2018. Archivado desde el original (PDF) el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Administración Federal de Aviación (19 de febrero de 2019). "Ficha técnica del certificado de tipo nº 3A23" (PDF) . faa.gov (PDF) . Consultado el 3 de mayo de 2020 . Comprobar
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valor ( ayuda )
Referencias
- Jane's All the World's Aircraft 1985–86 . Londres: Jane's Publishing.
- "Maule desarrolla turbohélices" . Vuelo internacional . 2 de mayo de 1987 . Consultado el 27 de diciembre de 2008 .
- "Guía para compradores de aviones privados" . Vuelo internacional : 37–48. 15 de marzo de 1986 . Consultado el 27 de diciembre de 2008 .
- Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-577-5.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. ISBN 0-7106-0710-5.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. ISBN 1-156-94382-5.