Maurice E. Curts
Maurice Edwin Curts (25 de marzo de 1898-15 de febrero de 1976) fue un almirante de cuatro estrellas en la Armada de los Estados Unidos que se desempeñó como comandante en jefe de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en 1958.
Nació en Flint, Michigan de Edwin James Curts, quien representó al Distrito 13 en el senado del estado de Michigan de 1913 a 1914, [1] y el ex Minnie Elwood Quirk. [2] Nombrado para la Academia Naval de los Estados Unidos , sirvió a flote como guardiamarina con la Flota del Atlántico durante la Primera Guerra Mundial a bordo del acorazado Nevada en el verano de 1918. Se graduó en junio de 1919 con la clase acelerada de 1920. [3]
Su primera asignación fue a bordo del crucero ligero Chester , seguido de servicio marítimo en los destructores de la Flota del Atlántico y el portaaviones Saratoga , y servicio en tierra en la Base de Operaciones Naval, Hampton Roads , Virginia y la Oficina de Ingeniería , Departamento de Marina . [4]
Entre 1926 y 1928 estudió la tecnología emergente de la radio en la Escuela de Posgrado Naval y la Universidad de Harvard , desarrollando experiencia que finalmente lo llevó a su asignación de junio de 1936 a mayo de 1938 como Oficial a cargo de las Divisiones de Radio y Sonido en la Investigación Naval. Laboratorio , donde sus contribuciones al desarrollo del radar le valieron un elogio de la Secretaría de Marina . [3] [5] [6]
De 1938 a 1939 estuvo al mando del destructor Case , que servía como barco escuela en San Diego, California . [2]
En junio de 1939, Curts fue contratado para servir como oficial de comunicaciones en el personal del nuevo Comandante de la Fuerza de Batalla , el almirante James O. Richardson . Cuando Richardson se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos , Curts lo acompañó como oficial de comunicaciones de la flota. Durante el problema de flota XXIen 1940, la flota probó sus procedimientos de comunicaciones bajo condiciones de guerra simuladas y descubrió serias deficiencias en sus planes de comunicaciones existentes. Después del ejercicio, la flota continuó comunicándose en condiciones de guerra simuladas por recomendación de Curts. Richardson declaró más tarde: "Si el Problema de la Flota no hubiera resultado en ningún otro avance en la preparación para la guerra naval y en el entrenamiento, este gran paso por sí solo habría justificado todo el dinero y el esfuerzo invertido en el Problema de la Flota". [7]
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