El Mazda R360 es un automóvil kei fabricado y comercializado por Mazda como el primer automóvil de pasajeros de la compañía: un coupé de dos puertas y cuatro asientos . Introducido en 1960, el R360 tenía una distancia entre ejes de 1760 mm (69,3 pulgadas), pesaba 380 kg (838 lb) y estaba propulsado por un motor bicilíndrico en V de 356 cc refrigerado por aire montado en la parte trasera que producía 12 kW (16 CV) [1] y 22 N⋅m (16 lb⋅ft) de torque. El coche era capaz de alcanzar los 84 km / h (52 mph) [2] y contaba con una transmisión manual de 4 velocidades o una automática de dos velocidades. [1] La suspensión, delantera y trasera, era de "resortes" de goma y barras de torsión. [ cita requerida ]
Mazda R360 [1] | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mazda |
Producción | 1960-1966 |
Montaje | Asamblea de Hiroshima , Hiroshima , Japón |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de kei |
Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
Diseño | Disposición RR |
Tren motriz | |
Motor | Bicilíndrico en V de 356 cc |
Transmisión | 4 velocidades manual de 2 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.760 mm (69,3 pulgadas) |
Largo | 2.980 mm (117,3 pulgadas) |
Ancho | 1.290 mm (50,8 pulgadas) |
Altura | 1.290 mm (50,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 380 kg (838 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Mazda P360 |
A los pocos años de presentar el R360, Mazda había capturado gran parte del mercado de vehículos ligeros (kei) en Japón. El R360 fue aumentado por el sedán Mazda P360 "Carol" de dos y cuatro puertas en 1962. La producción del R360 duró seis años.
Camioneta B360
El B360 era un estilo de carrocería de camioneta basado en partes del R360 Coupé. Utilizaba el mismo motor de 356 cc, pero en un diseño de motor delantero y tracción trasera . Como la mayoría de las camionetas, usaba un eje trasero rígido y una suspensión de ballestas . El motor fue reemplazado por el I4 de 358 cc de Carol en 1964, y el B360 fue reemplazado por el Mazda E360 en 1967.
Se introdujo una camioneta B600 más grande para el mercado de exportación. Utilizaba una versión de 577 cc del Mazda V-twin.
Referencias
- ^ a b c "Mazda R360 Coupe" . [240 hitos de la tecnología automotriz japonesa] . Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. 2007. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de enero de 2013 .
- ^ Dimartino, Marco (11 de marzo de 2020). "Mazda R360 Coupe: la historia del éxito della prima autovettura" [Mazda R360 Coupe: la historia de éxito del primer automóvil de pasajeros]. Quotidiano Motori (en italiano). H Fusion Media & Communications Limited. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2020.